"Harrier" - um plano de decolagem e aterragem vertical: características, anos de operação

Bombardeiro de assalto "Harrier" -uma aeronave que é fabricada na Grã-Bretanha. Apresenta excelentes características, possibilidade de decolagem e pouso verticais, além de mudanças estruturais. A primeira surtida desta unidade foi feita no distante mil novecentos e sessenta anos. Por muitos anos tem sido usado nos exércitos dos EUA, Espanha, Tailândia, Grã-Bretanha. A aeronave está melhorando constantemente, tem várias modificações.

GR-1 series: descrição

Na verdade, "Harrier" - a aeronave, que pela primeira vez ema história da aviação foi capaz de fazer uma decolagem e pouso verticais. O primeiro protótipo decolou no outono de 1960. O lançamento em série começou em sete anos. No ano de mil novecentos e sessenta e nove, o primeiro esquadrão da força aérea britânica foi formado, consistindo de vinte e uma unidades da aeronave em consideração.

O objetivo principal desta aeronavesérie - apoio às forças terrestres. Isso se deve à alta manobrabilidade e capacidade de operar em diferentes regiões climáticas. A faixa de alturas para a qual a unidade é orientada é de três a catorze mil quilômetros. A construção utiliza materiais de ligas de alumínio, titânio e magnésio. Além disso, algumas partes do corpo e componentes são feitos de componentes compostos e aço de alta resistência.

Equipamento

Avião de combate Harrier GR-1 equipado com uma fuselagemconstrução rebitada com um par de conectores tecnológicos. O arco inclui o cockpit. Seu limite traseiro corre ao longo de uma borda inclinada, que serve para instalar um assento catapultado. A potência e os nós associados estão localizados no compartimento da fuselagem central. Na frente há dois tanques de combustível, cada um dos quais acomoda duzentos e trinta litros de combustível.

Acima do rack principal há outro tanque,capacidade de quatrocentos e setenta e três litros. Entre os bicos estão instalados contêineres de 177 litros e sob a parte da asa do caixão - a 785 litros. É possível instalar tanques adicionais que garantam voos de longo prazo sem reabastecimento.

Recursos

A aeronave em questão é uma das maisveículos populares operados pela Força Aérea dos EUA. Os fuzileiros navais o usam para encobrir e atacar em conjunto os supostos alvos. O lutador na seção central da fuselagem é equipado com um trem de pouso no nariz. O elemento dianteiro é regulado por um par de cilindros hidráulicos, proporcionando uma curva de quarenta e cinco graus. A unidade de controle está localizada no compartimento traseiro da fuselagem.

A aleta e a quilha giratórias inteiras são feitas dentrocomo estrutura horizontal padrão. O volante tem um enchimento de favo de mel que se estende em vôo até um ângulo de correção de até sessenta e seis graus. A asa de um avião ininterrupto à fuselagem é fixada em seis lugares. Além disso, cada ala tem quatro pontos, projetados para instalar torres de armas militares ou tanques de combustível adicionais.

Motor e unidades associadas

Caças militares dos EUA sob a marca"Harrier GR-1" equipado com unidade de propulsão a jato de turbina Rolls Roys Bristol. É fixado em quatro lugares aos quadros da parte central da fuselagem. Os bicos são girados por meio de um motor pneumático. Alterar o índice de frenagem e de decolagem do vetor de empuxo é a capacidade de alterar a posição em vôo em pelo menos noventa graus.

A correção da aeronave no espaço é a seguinte:

• trabalhando quatro compressores, agregando com uma linha de ar na proa e na cauda;
• três bicos que estão no feixe traseiro e servem como controle de tonelagem;
• um par de elementos de escape destinados ao controle do canal.

O sistema de inclusão reativa é ativado durante a decolagem vertical e aterrissagem em modo de voo em baixas velocidades (os bicos do motor são alternados para um modo de vinte ou mais graus).

Características

"Harrier" - um avião de combate na primeira série tem esses parâmetros:

• ano de fabricação - 1969;
• o vão / área da asa é de 7700/1868 metros;
• comprimento / altura - 13,87, 3,43 metros;
• peso - cinco toneladas e meia;
• o peso máximo de decolagem é 11, 34 toneladas;
• motor - Pegasus Mk-101 com um impulso de 8160 kg / s;
• indicadores de velocidade (cruzeiro / valor máximo) - 1185/1360 quilómetros por hora;
• Voo de recurso sem reabastecimento - 3700 km;
• o raio de batalha é de mil e duzentos quilômetros;
• composição da tripulação - um piloto;
• carga em combate (máximo) - 2270.

O caça-bombardeiro Harrier está equipado com cinco nós de suspensão, nos quais o armamento padrão é colocado. Inclui:

• um canhão de trinta milímetros "Aden";
• dois mísseis guiados AIM-9D;
• mísseis ar-terra similares;
• cartuchos de bomba, análogos incendiários, bombas de 450 quilos;
• Outra munição, intercambiável com os referidos dispositivos

Além disso, a aeronave pode ser equipada com lançadores de tipo, armas do tipo NUR ou um bloco com sistema de reconhecimento.

Harrier GR-3: Visão Geral

Destruidor de Múltiplos Propósitosdifere de seu antecessor com um motor melhorado. Seu impulso de decolagem está dentro de 9753 kg. A fuselagem permaneceu praticamente inalterada. O consumo de combustível para todas as classes da aeronave em questão é bastante grande, o que é típico para veículos similares com decolagem vertical.

O equipamento padrão da máquina a jato inclui um sistema de reabastecimento no ar, um telêmetro a laser, sensores frontais. Os recursos do lutador incluem o seguinte:

• em serviço - um par de canhões de trinta milímetros "Aden", localizado sob a fuselagem;
• a possibilidade de instalar a munição reativa "Matra";
• anexos de visão Ferranti »;
• equipamentos com estações de rádio recebendo várias ondas.

Nos Estados Unidos, a infantaria marinha era tripuladaconsiderado por aviões a partir do ano de mil novecentos e setenta. Além disso, esta unidade foi dominada por esquadrões aéreos da Grã-Bretanha e da Alemanha. Na produção em série de máquinas ficou cerca de duas décadas.

TTX de GR-3

Considere os parâmetros táticos e técnicos do caça de assalto:

• o ano de adoção para o serviço - 1970;
• altura / comprimento - 3, 45 / 13,87 metros;
• asa (balanço / área) - 7,7 m / 18,68 metros quadrados. m;
• peso de descolagem ao máximo - onze e meio toneladas;
• a carga de combate é 2300/3600 kg;
• combustível interno (massa) - 2,29 toneladas.

Aeronave de combate "Harrier GR-3" é capaz deAcelerar mais de mil e trezentos quilômetros por hora, com um alcance prático de 3425 km. A tripulação ainda inclui um piloto, a possibilidade de uma derrota de combate é quinhentos e vinte quilômetros.

Série GR-5

No ano de mil novecentos e oitenta e noveA Grã-Bretanha foi reabastecida com o caça Harrier da quinta versão. A principal diferença da modificação anterior foi o aumento da carga de combate e alcance. A aeronave destina-se ao reconhecimento aéreo e assistência direta às forças terrestres. A decolagem e aterrissagem vertical permaneceram inalteradas, assim como a estrutura geral da máquina.

O dispositivo é um monoplanotipo de rolamento livre, que é equipado com asas com alta colocação, chassi de bicicleta, guarnição de cauda de quilha única. Ao criar esse modelo, os compostos foram usados ​​ativamente. A asa de um tipo não separável tem um perfil mais espesso e é resistente a cargas críticas. O vão da asa e sua área são aumentados. Esses elementos se agregam com ailerons caídos, que são desviados de acordo com a posição dos bicos.

Mudanças estruturais

Os lutadores dos EUA e Grã-Bretanha desta série têmDesign aprimorado da asa, que aumenta a resistência do ar frontal e reduz a velocidade máxima da aeronave. No entanto, esse defeito é compensado pela alteração dos elementos associados à fuselagem e ao arranjo da entrada de ar.

As principais partes externas são feitas de grafite,epóxi, ligas de alumínio. A proteção sob a fuselagem e o avião na frente do para-brisa tem uma base de titânio. Entre as arquibancadas do chassi existe um local para a montagem de uma caixa especial, que consiste de uma aba transversal de transformação, cumes longitudinais fixos. Serve como um refletor para gases de escape durante a decolagem. Esta solução permitiu aumentar a força de elevação em quase meia tonelada. A cabine do Hawker Siddeley Harrier é projetada para um piloto, tem um sistema de ar condicionado, uma posição de assento alta e um holofote de visão geral.

Sistema de combustível e motor

Esta modificação está equipada com uma turbinaunidade de potência reativa, que tem a opção de mudar a direção do vetor de tração. Empuxo estático ao máximo é 9870 kg / s. O interruptor de quatro segundos do motor opera no caso de um pouso vertical a uma temperatura elevada. O sistema de oxigênio no ar, a unidade de controle de vôo e a vedação são agregados com um compressor operando com ar comprimido.

Os lutadores dos EUA e Grã-Bretanha da marca "Harrier" têmO bloco de combustível, que difere pouco do seu antecessor. Ao aumentar a capacidade dos tanques, os tanques podem acomodar até quatro mil litros cada. Também no modelo em questão, o fornecimento adicional de combustível no ar e a possibilidade de montar tanques adicionais de um tipo suspenso são fornecidos.

O lado técnico da aeronave GR-5

O lutador está equipado com um par de canhões ventrais"Aden" calibre de 25 milímetros (munição inclui duzentos cargas). O resto do armamento é colocado em vários pontos de suspensão. O kit pode incluir bombas e mísseis de vários tipos.

Especificações do produto:

• comissionamento - mil novecentos e oitenta e sete anos;
• parâmetros de asa - balanço (9,25 m) / área (21,37 m 2);
• comprimento / altura - 14,1 / 3,5 metros;
• a carga máxima de combate é de quatro toneladas;
• o peso da aeronave vazia é de 6,25 toneladas;
• o raio de combate é de quinhentos metros;
• a velocidade máxima é de 1150 quilômetros por hora;
• faixa prática - 3.825 km.

O avião de treinamento dessa marca tem características semelhantes, exceto pelo kit completo de combate.

Modificação do GR-7

"Harrier-2" sob o índice GR-7 é o modelo mais comum, que faz parte das forças armadas da Grã-Bretanha. A máquina é fabricada em conjunto por empresas inglesas e americanas.

Parâmetros técnicos da aeronave:

• comprimento / altura - 14,53 / 3,55 metros;
• extensão / área da asa - 9,25 m / 21,37 metros quadrados. m;
• motores - Rolls-Royce-Pegasus Mk-105;
• o peso máximo de decolagem é de dez toneladas e meia;
• movimento prático - 15 e um quarto de quilómetros;
• composição da tripulação - um piloto;
• o alcance de combate é de 2,7 km;
• A reserva de combustível é quase nove mil litros.

Além disso, a aeronave está armada com um par de armas "Aden", nove nós de suspensão para munição adicional e lançadores de mísseis guiados.

Harrier GR-9

Esta modificação recebeu duas diferenças principaispredecessores. O programa de armas integradas foi aperfeiçoado, que é projetado para usar uma ampla gama de armas de precisão de diferentes calibres. Além disso, havia um poderoso motor do mesmo Rolls-Royce sob o número Mk-107.

"Harrier" - a aeronave, que no últimoAs modificações são construídas levando em conta os mais recentes sistemas de armas e defesa aérea, equipados com um painel extremamente informativo e um sistema de alerta para a convergência com a plataforma de pouso. O primeiro voo da aeronave em questão foi feito em dois mil e um no primeiro ano. Há desenvolvimentos de máquinas de dois lugares equipados com um motor não tão potente com o sistema IWP.

Recursos do GR-9

Esta aeronave tem os seguintes parâmetros:

• comprimento / altura - 14,3 / 5,5 m;
• o vão da asa é de nove metros;
• a área da asa tem vinte e um metros quadrados;
• o peso do lutador (máximo) - quatorze toneladas;
• esforço de tração - 10,75 toneladas;
• a velocidade limite na altura máxima é 1198 km / h;
• O alcance de combate é de dois mil e setecentos quilômetros.

A aeronave está equipada com um padrão para esta classe de armas, bem como bombas com orientação óptica e complexos de reconhecimento, como o PU NUR.

Em conclusão

O caça de ataque Harrier é devidamente incluído nocategoria "a melhor aeronave militar do mundo". Tem decolagem e pouso verticais, possui grande reserva de vôo direto e possui excelentes armas. Se você compará-lo com o analógico doméstico "Yak-38". Pode-se notar que o análogo britânico supera o adversário de várias maneiras. Se levarmos em conta a primeira série de máquinas, então, em alguns aspectos, o Yak é mais resistente e mais manobrável. Versões melhoradas da aeronave britânica praticamente não são competitivas entre iguais no tipo de aeronave.

Em favor da aeronave em questão, além dissomostra interesse na força aérea mais desenvolvida em países como Alemanha, Grã-Bretanha e Estados Unidos da América. Multifuncionalidade, confiabilidade, bons equipamentos e alta velocidade são os fatores determinantes para o sucesso do caça Harrier.