Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): especificações, ajustes, análises

"Subaru VRH Impreza" é um carro esportivo,que é oferecido a compradores potenciais em um corpo um hatchback e um sedan. Sua história começa no início dos anos 90. Foi então que o modelo Legacy foi substituído por Impreza. E dois anos depois, um carro saiu da STI. Subaru Concern chamou a atenção para este sedan esportivo. E logo os primeiros modelos WRX STI Impreza apareceram.

Liberação dos 90-s

Os primeiros modelos de "Subaru BPH" - pequenos,carros compactos nos quais os desenvolvedores implementaram um motor turbo, uma poderosa suspensão com freios e pneus grandes. O capô foi decorado com uma entrada de ar, e uma spoiler apareceu na tampa do tronco. E também fez uma pequena distância ao solo - apenas 15 centímetros. Embora para o Japão esta seja uma destruição no solo normal. Isso não é muito para a Rússia.

Mesmo os carros da primeira geração poderiamostentando características sólidas. Tomemos, por exemplo, o ano modelo modelo 1994, conhecido como WRX STI 2.0 WRX 4WD. O motor turbo de dois litros, instalado sob o capô, é capaz de produzir 250 cavalos de potência. E este modelo, por sinal, a tração integral. Mesmo este carro poderia se vangloriar de freios ventilados por disco e luzes de nevoeiro na configuração da base. O principal destaque do interior eram assentos esportivos, ar condicionado com controles e janelas elétricas.

Segunda e terceira geração

Resumidamente, vale a pena contar sobre o "Subaru BPH" de 2000-2007 anos de lançamento. Em comparação com seus predecessores, a novidade tem uma distância entre eixos ampliada em 2,2 centímetros e um exterior fortemente modificado.

Desde 2005, todos os modelos de powertrain começarampara ser equipado com um sistema de controle para as fases da distribuição de gás. E na porta apareceram arcos. Isso foi feito por razões de segurança. A suspensão também foi decidida a suavizar para aumentar o nível de conforto.

Então veio a terceira geração. Em 2009, a preocupação lançou versões especiais de modelos. Outro vale a pena notar é um carro conhecido como A-line. Foi lançado pela FHI. E como uma base foi tomada hatchback Subaru WRX STI. Uma das principais características deste modelo foi um esporte de 5 velocidades "automático", equipado com mudança de marchas manual.

Ano 2010

A terceira geração foi lançada em 2007. Mas em 2010 houve uma atualização especial. Primeiro, os desenvolvedores decidiram expandir a linha do corpo. Em segundo lugar, o nome perdeu o prefixo "Impreza". Desde 2010 é apenas um Subaru WRX STI.

Este carro tem um design esportivo muito brilhante. A atenção é atraída por uma grelha de falshradiadores agressiva, holofotes de luzes de nevoeiro, arcos de roda inflado, grandes entradas de ar, spoilers - em geral, a imagem inteira foi muito eficaz.

O principal destaque do interior é ono meio do painel de instrumentos, um tacômetro e um volante esportivo. Os pedais também são originais - eles são equipados com placas de alumínio perfuradas. E os assentos esportivos são equipados com apoio lateral.

Especificações técnicas

Este tópico deve ser anotado separadamentecontando sobre o "Subaru BPH" em 2010. Sob o capô deste carro é um motor turbo de 4 cilindros, cujo volume é de 2,5 litros. Produz uma potência de 265 cavalos de potência. Esta unidade opera exclusivamente em conjunto com uma "mecânica" de 5 etapas.

Mas também há a segunda versão. E é conhecido como o WRX STI. Esta versão possui características técnicas mais poderosas. O motor tem o mesmo volume - 2,5 litros. Mas graças aos pistões forjados e bielas do perfil original, foi possível aumentar a potência para 300 hp. Isso também foi ajudado pela instalação de um poderoso sistema de controle de fase e turbina chamado Active Valve Control System.

Também vale notar que este modelo na frentesuporte instalado macpherson. Traseira - construção multi-link. E para obter melhores características aerodinâmicas, decidiu-se reduzir ligeiramente a folga (em 0,5 cm). Mas a principal inovação é que agora os potenciais compradores têm a oportunidade de uma versão com um 5-passo "automático".

A nova versão WRX STI 2011 custou cerca de 77 mil dólares. Mas agora este carro é usado em bom estado por 1 300 000 rublos. Impreza WRX é mais barato - cerca de 800 000 p.

Ano novo 2015

Cada modelo de revisão "Subaru BPH" recebido emprincipalmente positivo. Talvez tenha sido isso que inspirou os líderes da preocupação em continuar a produção de novos produtos. Em dezembro de 2014, o mundo foi presenteado com um carro atualizado, a principal característica distintiva dos quais - desempenho incrível.

O novo "Subaru BPX" apresenta umimpressionante. Sob o capô há um motor de 4 cilindros e 305 cv, cujo volume é de 2,5 litros. Até "cem" este carro acelera em apenas 5,3 segundos, e seu máximo de alta velocidade é igual a 254 km / h. Este motor opera em conjunto com uma "mecânica" de 6 velocidades. E consome cerca de 12,5 litros por 100 quilômetros em um ciclo misto. Frente são discos ventilados de 13 polegadas com 4 pistões. Atrás - outros. Eles têm dois pistões e um diâmetro de 12,4 polegadas.

Outra coisa boa sobre o equipamento do carro. Já na base há poltronas confortáveis ​​equipadas com suporte lateral, tela de 4,3 polegadas no console central, "clima" de 2 zonas, assentos aquecidos e inserções decorativas feitas de fibra de carbono. Por uma taxa adicional, um interior de couro e uma escotilha elétrica estão disponíveis.

Um carro desse tipo no pacote mais luxuoso custará cerca de 32 mil dólares.

Comentários do proprietário

Muitas pessoas modernas com um propósito específicoadquirir "Subaru BPH". Tuning - é disso que estamos falando. Claro, esta máquina parece poderosa, dinâmica e elegante. Mas algumas pessoas têm o desejo de mudá-lo ao seu gosto, melhorar. E muitos entendem muito bem. Basicamente, eles instalam um novo kit de corpo aerodinâmico, outras ópticas, abaixam a folga e colam com filme.

Verdadeiros fãs do Subaru abordam o caso maiscompletamente - estão envolvidos na afinação do motor. Alguns carros têm um poder de cerca de mil cavalos! Somente esse negócio precisa ser confiado por profissionais. Afinal, junto com o motor terá que lidar com freios, suspensão, pneus. Cada detalhe deve estar pronto para uma nova potência do motor.

O que, em geral, as pessoas que possuem esseo carro? Assim que chega ao WRX STI, todos se lembram da tremenda dinâmica e capacidade de gerenciamento. Claro, há um menos - uma despesa imodesta. Mas o fato de o carro dar prazer ao seu dono no processo de dirigir é inestimável. Como dizem os proprietários, é um carro confiável, embora exija certas despesas, cuidados e atenção.