Sensor de oxigênio: sinais de mau funcionamento. O que é uma sonda lambda (sensor de oxigênio)?

Do artigo, você aprenderá sobre o que é oxigêniosensor. Os sintomas de um mau funcionamento deste dispositivo irão fazer você pensar em substituí-lo. Porque o primeiro sinal é um aumento significativo no consumo de gasolina. Os motivos para este comportamento serão descritos abaixo. E primeiro você precisa falar um pouco sobre o histórico da criação deste dispositivo, bem como seus princípios operacionais.

A necessidade de um sensor de oxigênio

E agora sobre o que você precisa em seu carrosensor de oxigênio. Os sintomas do mau funcionamento serão considerados mais tarde. Quando você queima combustível, precisa de acesso ao oxigênio. Sem esse gás, o processo de combustão não pode ocorrer. Conseqüentemente, o oxigênio deve entrar necessariamente nas câmaras de combustão. Como você sabe, a mistura de combustível é uma mistura de gasolina e ar. Se você despejar a gasolina limpa nas câmaras de combustão, o motor simplesmente não funcionará. Por quanto oxigênio permanece no sistema de escape, podemos dizer o quão bem a mistura de combustível e ar queima nos cilindros do motor. É para medir a quantidade de oxigênio que é necessária uma sonda lambda.

Um pouco de história

No final da década de 1960, pela primeira vez,Tente instalar esses sensores na máquina. Os primeiros sensores de oxigênio foram instalados em carros Volvo. Um sensor de oxigênio também é chamado de sonda lambda. O fato é que existe a letra "lambda" no alfabeto grego. E se você olhar para a literatura de referência sobre motores de combustão interna, você pode ver que esta é a carta que indica o coeficiente de excesso de ar na mistura de combustível. E este parâmetro permite medir o sensor de oxigênio (sonda lambda).

Princípio de operação

O sensor de oxigênio é instalado exclusivamenteem carros de injeção em que unidades de controle eletrônico do motor são usadas. O sinal gerado por ele é alimentado para a unidade de controle. Este sinal é usado pelo microcontrolador para fazer o ajuste correto da formação da mistura. Ajusta o fornecimento de ar às câmaras de combustão. Claro, a qualidade da mistura é afetada não só pelo sinal proveniente do sensor de oxigênio, mas também pela maioria dos outros dispositivos que podem medir a carga no motor, sua velocidade, bem como a velocidade do carro e assim por diante. Muitas vezes em carros, duas sondas lambda são instaladas. Um está funcionando, e o outro é para ajuste. Eles são instalados antes do catcollector e depois. Observe que a sonda lambda, que é montada após o catcollector, possui um aquecimento forçado adicional. Antes de limpar o sensor de oxigênio, certifique-se de ler os requisitos estabelecidos pelo fabricante.

Condições de operação da sonda Lambda

Também deve notar-se que o mais efetivoO funcionamento deste sensor ocorre a temperaturas de 300 graus e acima. É para isso que é necessário um aquecedor elétrico. Permite manter o funcionamento normal do sensor de oxigênio no modo do motor não aquecido. O elemento sensor do sensor deve estar localizado diretamente no fluxo de gases de escape. De modo que seu eletrodo, localizado no exterior, é necessariamente lavado por um fluxo. O eletrodo interno deve ser colocado diretamente no ar atmosférico. Claro, o conteúdo de oxigênio é diferente. E entre esses dois eletrodos, uma certa diferença de potencial começa a se formar. A tensão de saída pode parecer um máximo de 1 volt. É essa tensão que é alimentada para a unidade de controle eletrônico. Ele, por sua vez, analisa seu sinal, então, de acordo com o cartão de combustível embutido nele, aumenta ou diminui o tempo de abertura dos injetores, muda o fornecimento de ar para a rampa.

Banda larga

Existe um dispositivo como uma banda largasensor de oxigênio. Sintomas de mau funcionamento (UAZ "Patriot" tem o mesmo que qualquer outro carro) os sensores consistem no fato de que o modo de operação do motor muda. A diferença entre um dispositivo comum e esse é bastante grande. O fato é que eles têm princípios muito diferentes de funcionamento e partes sensíveis. Uma sonda lambda de banda larga é mais informativa, e isso é verdade para casos se o motor estiver operando em modos não padronizados. Conseqüentemente, quanto mais rica a informação, mais precisa será a configuração da unidade de controle eletrônico.

Como determinar o colapso

Vale a pena notar que os sensores de oxigênio afetamo motor é muito forte. Se de repente a sonda lambda pedir uma vida longa, o mecanismo provavelmente não funcionará. Quando uma sonda lambda falha, nenhum sinal é emitido na saída ou é alterado de maneira imprevisível. Evidentemente, esse comportamento complicará muito sua vida diária. O sensor pode sair de ordem literalmente a qualquer momento. Por essa razão, os carros têm certas funções que permitem que o motor dê partida e também alcança a estação de serviço, mesmo que o sensor de oxigênio esteja com defeito.

Firmware de Emergência

O fato é que quando a unidade de controle eletrônicovê uma quebra da sonda lambda, ela começa a funcionar não de acordo com o firmware instalado nela por padrão, mas pela de emergência. Neste caso, a formação da mistura ocorre de acordo com dados obtidos de outros sensores. O sensor de oxigênio não está envolvido neste processo. O motorista notará os sinais de mau funcionamento deste dispositivo imediatamente. Infelizmente, a mistura é muito pobre, já que a porcentagem de gasolina é mais que necessária. Isso permite garantir que o motor não pare. Mas se você aumentar o suprimento de ar, então as chances são altas de que o motor pare. No entanto, como um aviso na maioria dos carros, a lâmpada Check Engine acende no painel de instrumentos, que sinaliza mau funcionamento do motor. A tradução literal desta inscrição é "Verifique o mecanismo". Mas mesmo sem isso você pode determinar a quebra da sonda lambda. A matéria é que o consumo de combustível aumenta fortemente em comparação com um modo normal.

Conclusão

Agora você sabe o que é um sensor de oxigênio(sonda lambda), quais são suas propriedades e características. Em conclusão, gostaria de mencionar que este elemento é muito exigente em como ele é instalado. Preste atenção ao fato de que não há fendas entre o invólucro do sensor e o catalizador, caso contrário, haverá falha prematura do dispositivo. Além disso, durante a operação, o sensor enviará informações incorretas para a unidade de controle.