Como funciona o sensor de oxigênio?

Os padrões ambientais modernos são muito rigorosos eos padrões para a composição dos gases de exaustão são claramente definidos. É por isso que na indústria automobilística moderna são usados ​​dispositivos especiais. Estes são conversores catalíticos, sob a influência de que o nível de substâncias tóxicas nos escapamentos é significativamente reduzido. Infelizmente, esses dispositivos funcionam bem apenas sob certas condições. É por isso que um sensor de oxigênio é necessário. Este pequeno detalhe desempenha funções muito importantes.

O que é um sensor de oxigênio?

A composição ideal da mistura ar-combustível équando em 1 parte de combustível há aproximadamente 14,7 partes de ar. Neste caso, o fator de excesso de ar (L) é 1. A operação efetiva do catalisador só é possível quando L é igual a 1 com um erro de 0,01. A principal função do sensor é controlar a composição da mistura ar-combustível.

O sensor de oxigênio é um pequenoum dispositivo feito de um material poroso. Seu principal componente é o dióxido de zircônio. A parte superior é coberta com spray de platina. Tal dispositivo reage à diferença entre o conteúdo de oxigênio na atmosfera e os gases de exaustão. Além disso, na saída, gera uma diferença de potencial correspondente.

O princípio de funcionamento desta sonda é bastante simples. Quando o nível de oxigênio nos escapamentos diminui, as reações de redução de dióxido de zircônio são acionadas. A propósito, o catalisador para tal transformação é a platina. E como na superfície do sensor, as reações de redução se alternam com os processos oxidativos, a integridade e a operabilidade da sonda são mantidas automaticamente.

Até o momento, existem váriosmodelos de dispositivos semelhantes. O mais popular é o sensor de oxigênio da Bosch. Este dispositivo é caracterizado por alta sensibilidade e eficiência.

Sensor de oxigênio de dois pontos

Este é um dos principais modelos deste dispositivo. A sonda é ligada como um neutralizador de frente e por trás, o que permite fixar de forma mais precisa o excesso de ar coeficiente. O eléctrodo de um dos lados do dispositivo em contacto com o ar ambiente, e por outro lado - com os gases de escape em resposta à geração da diferença de potencial. O teor de oxigénio mais elevada nos gases de escape, mais baixa é a tensão gerada.

Nesses casos, quando o nível de oxigênio na mistura ar-combustível diminui e a tensão se torna alta, um sinal elétrico é gerado, o qual é transmitido para o sistema de controle do motor.

Sensor de oxigênio de banda larga

Este dispositivo é ligeiramente diferente do anteriorsobre a estrutura e sobre os princípios do trabalho. É constituído por duas partes de cerâmica: é uma ponta de prova ponto-a-ponto convencional e uma parte de bombeamento. Uma voltagem de 450 mV é constantemente gerada entre os dois eletrodos na parte de dois pontos da sonda. Ao mesmo tempo, o oxigênio dos gases de escape passa pela parte do injetor do sensor. Quanto menor o nível de oxigênio, maior a tensão entre os dois eletrodos. Em tais casos, o sinal é transmitido para a unidade de controle eletrônico. By the way, o sensor de oxigênio VAZ funciona de acordo com este esquema.