Motocicleta Kawasaki Z750R: visão geral, especificações e comentários

Kawasaki Z750 - família de motocicletas japonesas emestilo neykid-bike, que foram produzidos no período de 2004 a 2013. Eles são realizados de acordo com todos os requisitos modernos. E seu estilo incorpora as tendências atuais. Kawasaki Z750R, cujas características técnicas permitem que ele seja considerado um modelo de prestígio, é popular entre os amantes da motocicleta. E independentemente da experiência de condução. É preferido por motociclistas experientes e iniciantes. Os modelos são fáceis de operar, manobráveis, apesar do peso pesado. Eles são confortáveis ​​para se deslocar pela cidade e pela rodovia. Um assento confortável permitirá que você se sinta ótimo durante viagens de qualquer duração.

Modificações de motocicletas "Kawasaki Z750"

O Kawasaki Z750 é representado por três modificações principais de motocicletas:

• Kawasaki Z750, que é o modelo base.
• O Kawasaki Z750S recebeu alterações de design. Havia um carenagem frontal, um painel de instrumentos analógico. A sela tornou-se mais baixa. Este modelo é uma opção de esportes.
• Kawasaki Z750R é o estilo de rua mais adequado. Além das mudanças na aparência, as diferenças também afetaram o lado técnico da motocicleta. Os principais eram pinças radiais com quatro pistões e uma suspensão ajustável.

História do desenvolvimento do modelo

Toda a história das motocicletas Honda-Kawasaki pode ser colocada em cinco datas principais:

• 2004: aparência no mercado da modificação básica da motocicleta "Kawasaki Z750", que substituiu o "Kawasaki ZR-7".

• 2005: lançamento de uma nova versão esportiva do Z750S.
• 2007: redimensionamento da versão básica da motocicleta. A aparência mudou. O plugue está invertido. O motor obteve novas configurações. Para aumentar o torque, o sistema de injeção de combustível está instalado. Os discos de freio são do tipo pétala.
• 2011: a aparência do modelo Kawasaki Z750R. O exterior é adequado para estilo de rua. As características esportivas foram uma suspensão, um pêndulo de alumínio.
• 2012: uma decisão foi tomada para parar a produção do modelo. As novas motocicletas são rotuladas como Kawasaki Z800.

A aparência da versão de mercado do Z750R

Em 2011, a formação de Kawasaki foi reabastecidao novo modelo Kawasaki Z750R. Foi desenvolvido com base em uma magnífica bicicleta Z1000. Mas a nova versão é mais adequada para amantes de motocicletas abertas com menos poder. Os especialistas dizem que o nome deve ser diferente. Na sua opinião, o modelo não corresponde (ou não corresponde completamente) à configuração R. Para isso, a motocicleta não possui as características necessárias.

Esta modificação foi emitida por três anos (2011-2013). O modelo foi atualizado a cada ano. A aparência externa e as características técnicas mudaram.

Kawasaki Z750R: revisão do modelo de 2011

A versão da produção de 2011 foi produzida comunidade de potência de quatro tempos. O motor com quatro cilindros, dispostos em uma fileira e dezesseis válvulas. Produz um poder de cento e cinco cavalos de potência. O volume de 748 centimetros de cubico, como na versão básica de "Kawasaki Z750". Mas o potencial do motor não está totalmente desenvolvido. Durante a condução, parece que um motor com um volume menor está instalado. Existem análises, que no mesmo volume produzem potência uma vez e meia mais (até cento e cinquenta cavalos de potência).

O fabricante afirma que o Kawasaki Z750Racelera a duzentos e dez quilômetros por hora. Mas nem sempre um motociclista pode chegar a este bar. A bicicleta não oferece proteção contra o vento, o que é uma desvantagem significativa do modelo.

Do seu antecessor, "Kawasaki Z750R" tomouum novo plugue (41 milímetros). A suspensão traseira é um amortecedor de choque. A suspensão de duas rodas tem rebote ajustável e pré-rigidez. As características do modelo também são pinças radiais e um pêndulo leve.

Os sistemas de travagem e controle mudaram emO lado melhor. Mas o efeito é prejudicado pelo aumento do peso da motocicleta, que é de 224 quilos. Um motor normal com um volume médio não pode "puxar" com confiança esse peso.

Na frente, existem duas rodas (trezentos).milímetros), calipers radiais e quatro pistões. O sistema de travagem da roda traseira é diferente. Com o objetivo de parar, um disco de duzentos e cinquenta milímetros e um pistão em um suporte são instalados.

O quadro é feito de tubos de aço. A altura da motocicleta na sela é de oitocentos e vinte milímetros.

O consumo de combustível é de cinco litros por cem quilômetros. Até cem motocicletas são aceleradas em doze segundos.

Modelos do ano 2012

A produção de Kawasaki Z750R 2012 é chamada de obra-prima da sua classe. A moto possui um chassi bem pensado, um sistema de travagem modificado, feedback para o motorista.

Novas motocicletas tornaram-se muito mais leves do que as própriaspredecessores. O fato é que o perfil quadrado tubular da versão básica, feito de aço, foi substituído por um suporte pendular giratório em alumínio. Esta mudança não só reduziu o peso da motocicleta, mas também lhe deu um visual mais elegante. O próprio pêndulo é semelhante aos elementos correspondentes do modelo Kawasaki Z1000. Eles têm mitades esquerdas idênticas. Mas o direito difere. Os elementos instalados melhoram a aderência da roda traseira com a superfície da estrada.

Unidade de força de quatro tempos, com refrigeração líquida e dois eixos de cames. O volume do motor é o mesmo 748 cúbicos cúbicos. O combustível é fornecido pela unidade de controle eletrônico.

O painel de instrumentos é compacto e conveniente, contém todosinformações necessárias. Os sensores podem ser divididos em dois tipos: clássico e moderno. A primeira parte é representada por um tacômetro, executado em um mostrador preto. A segunda parte é uma exibição de cristal líquido. Nela você pode ver quase todas as informações relacionadas ao trabalho da motocicleta: velocímetro, tacômetro, nível de combustível no tanque, contador de corrida, temperatura do refrigerante, relógio e outras opções.

Características da unidade de potência das motocicletas

Motocicletas "Kawasaki Z750R" de todas as modificações tinhamcaracterísticas técnicas semelhantes. Carburadores têm quatro tempos com quatro cilindros dispostos em uma fileira. Cada cilindro com um diâmetro de 68,4 milímetros está equipado com quatro válvulas. O golpe do pistão é de 50,9 milímetros. O resfriamento é líquido.

Acoplamento multi-placa. A ignição é ligada por meio de um sistema digital. O motor é elétrico. Caixa de velocidades de seis velocidades de malha constante. Corrente de transmissão.

Características do quadro

O quadro é feito de aço de alta resistência. O garfo dianteiro é telescópico com um diâmetro de quarenta e um milímetros. Seu curso é de cento e vinte milímetros, o que em si não é ruim.

A suspensão traseira é representada por um amortecedor com um golpe de cento e trinta milímetros e um ângulo de inclinação de vinte e quatro graus e meio.

O sistema de freio na roda dianteira é feito emum disco duplo com um diâmetro de trezentos milímetros. Além disso, as calipers radiais têm quatro pistões. Na roda traseira há apenas um disco com um diâmetro de vinte e dois milímetros.

A borracha nas rodas traseira e dianteira é diferente. Mas ela tem o mesmo diâmetro (dezessete polegadas).

Dimensões das motocicletas

Motocicleta "Kawasaki Z750R" tem um comprimento de 2,1 metros,largura de 0,79 metros e altura de 1,1 metros. Se a altura for medida sentando, então o valor é de 0,83 metros. A distância entre eixos é de 1440 milímetros. A distância ao solo mais baixa é 165 milímetros. O volume do depósito de combustível é dezoito e meia de litros. Com essas dimensões, a moto pesa 224 quilos.

Kawasaki Z750R: preço e opiniões

Proprietários que já compraram e seguiram com sucessomotocicleta deste modelo, deixe apenas feedback positivo. Claro, ninguém fala sobre a ausência completa de deficiências. Mas eles não são críticos e você pode fechar seus olhos com segurança.

Maniavel, rápido, confiável - essas características mereceram o Kawasaki Z750R.

O preço de quinze mil dólares é escassopára. A moto se sente bem ao dirigir nas ruas da cidade. Mesmo em um engarrafamento entre carros, é fácil dirigir. O grande peso neste caso é compensado por uma pequena distância entre eixos.

Mas na estrada para andar não é sempre conveniente. Velocidade até cento e vinte quilômetros por hora, a bicicleta é notável. O excesso de overclocking é difícil devido às fortes "velas". Ainda falta um pára-brisa. Nos cantos é excelente. Mesmo em alta velocidade. Sentado confortavelmente e confortavelmente.

O custo da cidade é de cerca de sete litros por cem quilômetros. Na estrada - cerca de cinco e meia. Mas o motor não leva quase nenhum óleo. Muitas vezes, não é necessário preenchê-lo.

Algumas nuances estão no trabalho da caixa de velocidades. Funciona adequadamente, mas você precisa se acostumar com isso. E no início pode haver dificuldades com a velocidade de comutação.

Outro pequeno menos é a vibração do painel de instrumentos. Mas é fácil não prestar atenção nisso.

Motocicleta "Kawasaki Z750R" - uma boa opção para circulação pela cidade e não apenas.