O gasoduto Blue Stream: fatos interessantes

"Blue Stream" é o maiorGasoduto Trans-Black Sea, segundo o qual o combustível vem da Rússia para a Turquia. Foi construído pela subsidiária holandesa da Gazprom LLC B.V. e o italiano "Eni" e começou a operar em 2005. Parte do gasoduto da Turquia é controlada pela empresa de energia local BOTAS. O resto está sob o controle da Federação Russa. O principal objetivo do Blue Stream é diversificar as formas de entregar o combustível russo para a Turquia, ignorando países terceiros.

História da criação

A preparação do projeto de gasoduto começou em 1997ano. Em dezembro, Rússia e Turquia assinaram um acordo intergovernamental sobre a construção de um canal marítimo. Ao mesmo tempo, a Gazprom concordou com a BOTAS sobre um contrato de 25 anos para o fornecimento de combustível. Em fevereiro de 1999, foi assinado um memorando entre os lados russo e italiano, e uma filial holandesa foi criada.

A construção do Blue Stream foi realizada em2001-2002. O site marinho foi desenhado pela empresa italiana Saipem, e pelo departamento de terras russas por Stroytransgaz. "Blue Stream" começou a funcionar em fevereiro de 2003. No entanto, devido ao conflito entre a Rússia e a Turquia sobre os preços dos combustíveis, a cerimônia de abertura oficial na estação de medição de gás Darusu foi apenas 17 de setembro de 2005. Participaram o presidente russo, Vladimir Putin, os primeiros ministros da Turquia e da Itália.

Características técnicas do gasoduto

"Blue Stream" começou a funcionar em umcapacidade em 2010. Sua capacidade é de 16 bilhões de metros cúbicos. O comprimento total do Blue Stream é de 1213 quilômetros. A parte russa começa com a Abundante Gas Plant ao lado de Stavropol e termina no Território de Krasnodar. Em grande medida é na Turquia - 444 quilômetros. Tubos com diâmetros diferentes são utilizados na tubulação: a parte da terra é de 1400 milímetros, a parte da montanha é 12000, a do mar é 610. A pressão chega a 25 MPa. "Blue Stream" é considerado o gasoduto mais profundo do mundo. Encontra-se a 2,2 km abaixo do nível do solo.

Em 2014, a Turquia e a Rússia chegaram a um acordo sobre o aumento da capacidade em 3 bilhões de metros cúbicos. Além disso, o preço do combustível foi auditado.

Financiamento e as primeiras dificuldades

"Blue Stream" é um projeto de grande escala. O seu desenvolvimento real começou em 1987, quando o Peru começou a importar combustível da URSS. Inicialmente, o volume era de 0,5 bilhões de metros cúbicos, até o momento cresceu 34 vezes. Esta construção é um projeto de grande escala. Os problemas começaram na primeira etapa, então foi lançado com um atraso de três anos. O custo total da construção do gasoduto foi de 3,2 bilhões de dólares. Foi pago conjuntamente pelos lados turco e russo. A construção da parte marítima gastou 1,7 mil milhões de dólares.

Imediatamente após o início do gasodutoO lado turco afirmou que não está pronto para aceitar tais volumes de combustível. Para evitar o deslocamento do projeto, a Federação Russa baixou o preço e decidiu cortar o suprimento. Mas esse não foi o fim do argumento. Em 2004, Vladimir Putin teve que intervir e reduzir o preço ao nível de abastecimento ao longo da rota búlgara.

O gasoduto Blue Stream-2

O projeto de uma nova rodovia foi proposto pela primeira vez em2002. O presidente russo Vladimir Putin e o primeiro-ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, discutiram a construção da segunda linha e a extensão do gasoduto existente com a ajuda do link Samsun-Keihan e uma filial para o Sudeste da Europa. O desenvolvimento do projeto se intensificou após a decisão dos cinco países para iniciar a construção do Nabucco. No entanto, em breve a conversa sobre expansão se transformou em um projeto chamado "South Stream". O novo gasoduto deve se conectar diretamente à Bulgária e à Rússia. Mas agora está em um estado congelado devido ao agravamento das relações com a Ucrânia.

Em 2009, Vladimir Putin na postagemO primeiro-ministro propôs uma rodovia que funcionaria paralelamente ao Blue Stream sob o Mar Negro e continuava no caminho de Samsun para Keihan. A partir daí, ele poderia transportar gás para a Síria, a Líbia, Israel e Chipre. Até à data, este projeto continua sendo uma questão de perspectivas de longo prazo, não há atualizações sobre seu status até agora.

Proteção do meio ambiente

A construção do "Blue Stream" foi associada aprotestos em escala dos ambientalistas. Mas eles não tiveram um impacto significativo no próprio processo, já que as avaliações oficiais de impacto ambiental apresentaram pouca dificuldade. A construção continuou, o lançamento do projeto provou que não havia motivos sérios de preocupação. Mas todas essas avaliações permanecem controversas, porque todas as partes estão extremamente interessadas em seu funcionamento. Além disso, todas as avaliações foram conduzidas principalmente pela Rússia, para o qual o Blue Stream é de importância estratégica, especialmente após o agravamento de suas relações com a Ucrânia e o congelamento do South Stream. Embora no caso de violações óbvias, o lado dos EUA não hesitaria em intervir.

Estado atual

O gasoduto Blue Stream é um projeto quedeve se tornar a base da cooperação estratégica entre a Rússia e o turco nas esferas da energia e dos transportes. A direção de trânsito existente passou pela Ucrânia, Moldávia, Romênia e Bulgária. O transporte terrestre de combustível tornou mais caro, houve numerosas queixas sobre o roubo pelos estados em cujo território se encontrava.

Mas desde o início do Bluefluxo "o projeto teve dificuldades, inclusive dentro da Rússia. Conforme demonstrado pela auditoria realizada pelo Tribunal de Contas, a empresa italiana aproveitou os benefícios não privilegiados. Isso, é claro, causou danos ao orçamento do estado. De acordo com estimativas de especialistas, apenas em 2003 ascendia a 1 bilhão de dólares.

Problemas e perspectivas

A Rússia inicialmente assumiu a construçãogasoduto sob o Mar Negro. Um dos objetivos políticos estabelecidos pelo esquema Blue Stream foi a necessidade de superar os concorrentes no transporte de gás para a Europa. O país pelo qual todos estão lutando é a Turquia. "Blue Stream" está concentrado no seu território, bem como no próximo projeto. Já em novembro de 1999, o Turquemenistão, a Turquia, o Azerbaijão e a Geórgia assinaram um acordo intergovernamental sobre a rota Trans-Caspian. Alguns meses depois, as principais empresas da Genaral Electric e da Royal Dutch Shell trabalharam neste projeto. Mas as disputas surgiram entre as partes, então a construção foi suspensa.

Até à data, apesar das críticas dos Estados Unidos, "Blue Stream" foi de importância estratégica, e a dependência da Europa do gás russo está estagnada.