Compressor no VAZ

Montando o compressor na VAZ, você podeefetivamente aumentar a potência do motor. Devido ao fato de que o suprimento de ar para o sistema de combustível está aumentando, a massa de ar de combustível que entra no cilindro aumenta. No entanto, a instalação do compressor também tem lados negativos. Em particular, aumenta consumo de combustível.

Para fortalecer o compressor no motor, você precisará do kit em si, um conjunto de chaves, uma pasta abrasiva, um sensor para monitorar a pressão de reforço, um filtro de ar com uma resistência reduzida.

O aumento na potência é devido a um aumento na concentração de ar no sistema de combustível.

A instalação deve ser iniciada após umunidade de potência automática de resfriamento. Depois disso, é necessário desmontar o duto de ar, bem como um filtro de ar padrão. Em seguida, desaparafuse os parafusos que prendem o coletor no tubo de escape e polimento cuidadosamente os bicos. Sua superfície deve estar perfeitamente lisa. No suporte para rolos tensores, feito na forma da letra T, e na unidade do motor, o suporte de montagem para o compressor é montado. As correias de acionamento da bomba e do gerador devem ser removidas, pois não são mais necessárias. Em vez disso, eles usam um cinto especial. Eles são equipados com um compressor no VAZ. O cinto deve ser bem apertado, no entanto, não é necessário exagerar. Uma pequena flacidez deve permanecer. Caso contrário, é provável o aumento do desgaste da peça, o que levará à sua ruptura. Deve ser dito que este elemento é separado do kit é muito problemático. Também deve ser notado que o cinto, esticado fracamente, irá ceder e escorregar na polia. Isso, respectivamente, levará a uma queda na potência (ou apenas um pequeno aumento) e afetará negativamente o estado do sistema de resfriamento. A deflexão ideal do cinto é de meio centímetro quando você o pressiona com o dedo.

Depois de ajustar a tensão da correia,recuou a aranha de entrada. O duto é remontado da saída no "caracol" para a entrada no injetor. Recomenda-se evitar dobras muito acentuadas nos elementos corrugados. Além disso, o contato do duto de ar com as partes quentes do motor deve ser evitado. O compressor na VAZ deve ser equipado com um dispositivo de medição do sensor para monitorar a pressão de reforço.

Em seguida, você anexa um filtro passa-baixaresistência. O compressor no VAZ tem um tubo de derivação de entrada. Um filtro deve ser anexado a ele. Deve estar localizado na parte mais fria do compartimento do motor. Quando comprimido, o ar é aquecido, torna-se, além disso, mais descarregado. Quanto mais baixa a temperatura na entrada, mais ela entra no motor. Devido a isso, a carga de ar-combustível aumentará em sua massa e, consequentemente, a potência da unidade de potência do carro.

Depois de instalar o compressor, você deve configurarinjector de acordo com as condições alteradas de fornecimento de ar. Isso é necessário para que o motor receba uma mistura "rica". Como regra geral, a configuração não é executada de forma independente. Para isso, existem serviços especializados.

E no painel, você precisa consertar o sensor de pressão de turbo. Ele alertará sobre problemas prováveis ​​e promoverá a condução econômica.

Depois de executar o carro de ajuste é necessáriocuidar da carroçaria. Recomenda-se a cola com filme anti-cascalho. Após o compressor ter sido instalado, a resistência do ar deve ser ajustada no nível mínimo. Deve ser dito novamente que todo o trabalho deve ser feito depois que o motor estiver completamente resfriado.