Compressor para pintura de carro. Vistas básicas

Hoje, no mercado russo, um compressor paraA pintura é apresentada em uma ampla gama de empresas e empresas estrangeiras, bem como produtores domésticos bem conhecidos. A escolha correta do modelo depende diretamente da qualidade da pintura do carro ou de outro design. O compressor para pintura deve ser selecionado após um cálculo especial de todos os parâmetros ótimos que atendam aos requisitos do mestre para o desempenho de um certo tipo de trabalho de reparo. A necessidade disso é devido ao fato de que todos os agregados modernos diferem substancialmente em suas características técnicas.

Então, o compressor para pintar o carro pode ter as seguintes funções:

- Desempenho de fluxos comprimidos de ar.

- Pressão de injeção de ar.

- O tamanho dos receptores (tanques para acumulação de ar).

- Tipo de fonte de energia.

- Presença de correia direta ou direção direta.

- Conteúdo de óleo no ar comprimido (livre de óleo e sem óleo).

- Especificidade do design.

O design mais comum é um compressor para pintar o tipo de pistão e parafuso.

Em compressores de parafuso, o processo de compressão de arbaseia-se no princípio da rotação síncrona dos rotores, que são paralelos entre si na caixa. Durante esse processo, as células são formadas, seu volume diminui gradualmente, criando assim uma pressão de gás mais alta.

O compressor para pintura está equipado comsistema de proteção de controle e gerenciamento, que permite que você configure rápida e facilmente sua operação no modo necessário (dependendo das condições). Esta função garante um fornecimento constante de ar comprimido durante um longo período de tempo.

Compressor para pintura de tipo de parafuso automáticoo plano de design é o mais tecnologicamente avançado, o que tem um impacto significativo no custo dos dispositivos, mas esse defeito é facilmente compensado durante a operação devido à sua durabilidade e confiabilidade. Os dispositivos de parafuso são instalados em grandes estações de ônibus e grandes empresas, que exigem um modo de operação contínuo e rígido.

Uma das principais vantagens dos compressores de parafusoé um baixo consumo de recursos energéticos, que economiza pelo menos 35% da eletricidade em comparação com outros tipos de instalações. Outra vantagem é o ruído operacional reduzido sem pressão diferencial e qualidade distinta do ar de exaustão. A pintura do carro com essas características é realizada de forma qualitativa e rápida.

Ao selecionar compressores alternativos, quealguns indicadores são inferiores às instalações de parafusos, muitas vezes um papel decisivo é desempenhado pelo valor democrático. Este indicador traduz-os na categoria dos dispositivos de compressor mais comuns, embora agora estejam obviamente dando lugar a parafusos analógicos. Uma vantagem significativa dessas estruturas é a simplicidade durante a operação e a manutenção.

Devido às características de design do pistãoCompressores em sua falha podem ser baratos, rápidos e fáceis de alterar muitas partes sem analisar o caso. Também características de alta economia de energia destes dispositivos, embora sejam ligeiramente inferiores aos modelos de parafuso. Neles, o princípio da compressão é baseado no trabalho de uma unidade elétrica ou diesel.