O usuário VAZ 2114: diagnóstico e substituição por mãos próprias

Qual é o sensor ocioso do VAZ2114, para o qual é necessário e quais falhas são mais freqüentemente encontradas, todo dono de carro desta marca deveria saber. Um carro moderno é uma coleção de um conjunto de sensores que medem vários parâmetros - posição do virabrequim, velocidade, pressão de rampa, etc. Todos os sinais são enviados para a unidade de controle do microcontrolador e processados. De acordo com o algoritmo embutido, o controlador decide o que fazer: ligar a bomba de combustível ou desligá-la, aplicar energia nos injetores, no regulador de marcha lenta ou parar a lavagem.

O que o РХХ no sistema faz?

O nome correto para este dispositivo não é um sensor,mas o regulador. Afinal, por definição, um sensor é um dispositivo de medição que converte uma quantidade física em um sinal elétrico. Mas quando o sensor de velocidade ociosa é substituído, pode-se ver que ele não mede nada. Este é um motor de passo convencional. Ele aciona uma pequena agulha que fecha o suprimento de ar ou o abre.

Digamos que você ligou a ignição. Neste momento, a tensão é aplicada ao enrolamento PXX. O motor de passo começa a girar, a haste atinge sua posição final e retorna ao seu estado original. Esta é a calibração inicial, pré-partida - sempre é feita assim que a ignição é ligada. Quando o motor é ligado, a haste do regulador está totalmente estendida, a passagem de ar é fechada. A quantidade mínima de ar necessária passa pelo canal de bypass. Quando a válvula de aceleração é aberta, o ar é fornecido em uma quantidade muito maior, o sensor de velocidade de marcha lenta VAZ 2114 é excluído do circuito de alimentação de ar.

ECU do veículo

Você percebeu como o injetor não aquecido funcionamotor no inverno? Constantemente manteve um certo virabrequim de velocidade do motor. Isto é apenas devido ao regulador de velocidade de marcha lenta. Ele abre e fecha o canal de desvio, regulando assim a qualidade da mistura de combustível. Da mesma forma, a alavanca "sucção" nos motores do carburador. Durante o funcionamento do carro, os seguintes erros podem aparecer, o culpado de que é:

1. 0507 - velocidade excessivamente alta do virabrequim em XX.
2. 0506 - velocidade do motor excessivamente baixa em XX.
3. 0505 - quebra de RXH.

Ao mesmo tempo, durante a comutação da velocidade do motor, o motor pode parar. Reduz a freqüência de rotação do virabrequim com a inclusão de equipamentos adicionais - um claro sinal de falha do regulador.

Substituição por RHH

Para substituí-lo, você precisa saber onde o sensor está localizadoem marcha lenta no carro VAZ 2114. E você pode encontrá-lo na área de aceleração: é onde a instalação deste dispositivo é feita. Para substituição, você precisará de uma ferramenta - uma chave de fenda Phillips. Torça os dois parafusos que fixam o alojamento RXX ao conjunto do acelerador. Remova cuidadosamente e desconecte o plugue. É aconselhável certificar-se de que o antigo se tornou inutilizável antes de instalar um novo regulador. Também será útil limpar os canais, para isso, obter um spray especial. O sensor de velocidade de marcha lenta VAZ 2114 é instalado na ordem inversa.

Diagnóstico de avarias

Para verificar se o regulador está ociosocurso não está sujeito a recuperação, é necessário realizar um par de procedimentos. Primeiro, com um multímetro, verifique a resistência dos enrolamentos. Se houver um penhasco, ficará imediatamente claro. Em segundo lugar, remova o regulador e conecte o plugue a ele. Segure com cuidado o calço com o dedo, mas não o pressione. Quando a ignição é ligada, o sensor de velocidade de marcha lenta do VAZ 2114 começa a funcionar. A haste se moverá e parará em uma determinada posição. Depois que a ignição é desligada, ela é totalmente estendida (se estivesse no carro, o canal de desvio seria completamente fechado).