Características técnicas do "Loaf" UAZ, issueque foi lançado de volta na União Soviética, é impressionante. Afinal, este carro de passeio versátil all-wheel é o protótipo da maioria dos modernos veículos off-road produzidos nos países pós-soviéticos. Apesar do fato de que este modelo entrou em produção já em 1965, manteve-se praticamente inalterada, e, portanto, para detectar diferenças óbvias entre os primeiros casos, e os carros construído recentemente, é impossível.
Seu carro foi apelidado por causa da carroçaria. Sua forma lembra um pedaço de pão. No entanto, isso não impediu o crescimento de sua popularidade entre a população, porque o UAZ-452 foi adquirido não por uma questão de dados externos, mas por um confiável movimento fora de estrada.
Características técnicas do "Loaf" UAZ-452permitem que você passe facilmente por quase qualquer estrada. Os desenvolvedores conseguiram obter uma patência exclusiva para este carro, não apenas devido ao uso de seu design de tração nas quatro rodas, mas também devido às suas dimensões universais. O modelo é amplamente utilizado em diversos setores e esferas: do transporte de pessoas e cargas e terminando com o trabalho como veículo blindado de encapsulamento.
Desenvolvedores de construção de máquinas em Ulyanovska planta constantemente "conjurou", modificando o UAZ-452. Como resultado, muitos modelos experimentais foram criados em sua base. Entre eles, caminhões da UAZ com lagartas, mini-tratores e carros capazes de dirigir sobre trilhos adquiriram a maior popularidade. No entanto, deve-se notar que o lançamento em série dessas cópias nunca foi iniciado.
Inicialmente, os desenvolvedores do UAZ iriam criarum carro que pode facilmente transportar mercadorias com peso até 800 kg. Para este propósito, foi decidido usar o chassi do GAZ-69 em seu design, mas durante a montagem ficou claro que ele era muito curto e não suportava tal carga. Eu tive que re-equipar a estrutura do corpo, como resultado, os desenvolvedores criaram duas variedades de UAZ: corpo (carro) e lateral. A versão mais recente é mais popular entre as pessoas sob o nome "girino".
Ao desenvolver o modelo, foi decididona parte superior do carro, algumas costelas de rigidez localizadas transversalmente, que mais tarde serviram como um amplificador da semelhança visual de um pedaço de pão. Já em 1958 o design do carro foi aprovado. Ulyanovsk Machine-Building Plant começou sua produção em série.
Por favor, note que o layout e construção das portaspode variar dependendo da modificação do modelo. Então, por exemplo, no UAZ-452A as portas abrem horizontalmente. No corpo são portas de folha única. Neste caso, a porta traseira do carro para mais conveniência consiste em duas portas.
Apesar do fato de que neste modelo o UAZ não éDesde que a presença de um tacômetro no painel de instrumentos, ele não tenha, no mínimo, infringido as características do carro. A ausência de tal dispositivo compensa completamente a conveniência do motor, que está localizado na cabine e está localizado próximo ao assento do motorista.
Se você decidir comprar um carro como UAZ "Bukhanka", características técnicas, dimensões devem desempenhar um papel importante. Eles devem se tornar o primeiro fator que você presta atenção.
Comprimento | 4,44 m |
Largura | 2,1 m |
Altura | 2.101 m |
Distância entre eixos é | 2,3 m |
Capacidade do motor | 2,693 l |
Potência do motor | 112/4250 litros. com. a rpm |
Torque | 208/3000 N * m em rpm |
Número de válvulas no cilindro | 2 |
Caixa de velocidades | Quatro velocidades, tipo mecânico |
Pingentes | Dependente |
Amortecedores | Hidráulico, duplo efeito |
Travões | Drum |
A principal vantagem do UAZ "Bukhanka" - técnicocaracterísticas. O consumo de combustível neste carro é de cerca de 17 litros por 100 km com um depósito de gasolina de 50 litros. O motor é extremamente confiável. Mesmo que ainda pare, o problema é mais frequentemente nas velas de ignição estragadas.
Peso do veículo:
A carga máxima que um eixo pode suportar:
Automóvel UAZ "Bukhanka", técnicocujas características são apresentadas neste artigo, pode desenvolver uma velocidade de até 127 km / h. Além disso, a máquina superará facilmente quase qualquer obstáculo cujo ângulo não seja superior a 30 °, e também um vau com uma profundidade de até meio metro.
A popularidade do UAZ-452 é determinada não apenas por suacusto acessível, mas também capacidade. Então, se necessário, você pode transportar uma tonelada de carga no porão de carga. Ao mesmo tempo no carro há assentos para passageiros, cujo número, dependendo da modificação do UAZ-452, pode variar de 2 a 10 pessoas. Observe que você sempre pode anexar um reboque ao carro, cujo peso depende diretamente da disponibilidade do sistema de freio e pode variar de 750 a 1.500 kg.
O primeiro carro desta série foi nomeadoUAZ-450. Nele, o motor estava localizado diretamente sob a cabine do motorista. Incluía uma caixa de três velocidades, um motor do GAZ-69 e uma caixa de transferência com dois estágios. Foi em sua base que mais tarde foi desenvolvido em 1955 e lançado em 1958 UAZ-452 "Bukhanka", cujas características técnicas o tornaram um dos modelos mais populares da União Soviética.
A partir deste momento o desenvolvimento da planta começou ativamenteganhar impulso, graças a que já em 1974 na Ulyanovsk Machine-Building Plant lançou seu milionésimo carro. O UAZ foi repetidamente premiado com a Ordem da Bandeira Vermelha, que não podia deixar de adicionar popularidade aos carros entre a população.
Mudanças na estrutura do UAZ-452 não foram feitasaté 1985, quando foi decidido modificar os índices de veículos fabricados pela Ulyanovsk Machine-Building Plant. Agora UAZ-452 recebeu um novo índice - 3741, em que é emitido até agora.
Desde o lançamento do primeiro carro deste modelo, as características técnicas do "Loaf" (UAZ-452) foram repetidamente modificadas.
Tablet 452A | Carro sanitário. Depois de 1966 recebeu um índice de 3962. Suporta até quatro macas ou seis pessoas em bancos. Ao mesmo tempo, pode haver um na parte de trás do corpo em ambos os casos. Na União Soviética, o "Tablet" era o único veículo médico capaz de alcançar os lugares mais remotos. |
452AC | Modificação do UAZ-452A. |
452AE | Era um chassi usado para instalar vários equipamentos. |
452B | Microônibus, projetado para o transporte de 10 pessoas. |
452D (3303) | O caminhão de tração nas quatro rodas com uma cabine totalmente metálica de dois lugares. |
452D (Granat-2) | Foi lançado em produção em massa em 1978. Ele foi concebido como uma máquina de televisão oficial. No entanto, no futuro, seu uso foi abandonado devido ao volume interno insuficiente. |
452G | Carro médico muito espaçoso |
452K | Modelo experimental do ônibus, desenvolvidoem 1973. Ele é projetado para o transporte de 16 pessoas. Não foi colocado em produção em série devido ao design complicado, consumo de grandes quantidades de combustível e excesso de peso. |
452P | Caminhão trator |
Esses carros também foram usados ativamente em várias esferas da vida. Em nosso tempo eles são facilmente reconhecíveis.
Se você comprar um UAZ-452 compatível,pergunte ao vendedor o ano de fabricação: quanto mais recente o carro, mais tempo você não precisa se preocupar em substituir a casca. Descubra quais falhas estão presentes no carro, se foi em um acidente e quantos proprietários mudaram.
Não leve o carro se:
Se esses problemas não forem observados, olhe sob os pedais. É lá que a umidade se acumula com mais frequência, o que causa o início de um processo corrosivo.
Reparabilidade UAZ-452, muitas vezes se pagafalta de conforto na cabine. A principal vantagem deste carro é a sua versatilidade e patência. Nela, simultaneamente com o motorista pode ser 10 pessoas ou 1 tonelada de carga é o peso máximo que pode transportar um carro sem prejudicar a si mesmo e suas qualidades.
Arranjo interior pode ser executadocomo com a separação da cabine do motorista com uma partição e sem ela. O UAZ-452 se tornará um veículo indispensável para viajar para a natureza. Se desejado, seu interior pode ser equipado com uma mesa, um aquecedor com uma grande saída de calor ou qualquer outra modificação, incluindo a possibilidade de equipamentos no teto da escotilha.
Características técnicas do aço "Loaf" UAZa principal razão para usar os serviços de carro, em que confiabilidade e patência são valorizadas acima de tudo. Até o momento, o UAZ-452 tem sido amplamente utilizado em serviços como o Ministério de Situações de Emergência, a ambulância e o exército. Devido à falta de elementos que não afetam a qualidade do passeio, o design do carro acabou por ser tão simples quanto possível - isso está diretamente relacionado ao fato de que este carro foi criado principalmente para o trabalho em condições extremas de campo. Devido ao que eliminar pequenas avarias do UAZ-452 diretamente na estrada é bastante simples.
O lado mais fraco do UAZ-452 é o acabamento exteriorcorpo, que é excessivamente suscetível à corrosão. Assim, após vários anos de uso nos limiares inferiores do corpo pode aparecer através de furos, e já em 10-15 anos o revestimento decai completamente. A única coisa positiva neste caso é que a estrutura do carro e o acabamento externo sejam facilmente substituídos por um novo.
Além disso, desde o lançamento da correia transportadoraprodução no UAZ-452 não foi realizada quaisquer alterações destinadas a melhorar a segurança do movimento, por exemplo, não há airbags por causa do que em um acidente grave, o motorista e os passageiros podem ser muito gravemente ferido. No entanto, deve notar-se que, apesar de todas as deficiências, este carro lida perfeitamente com as funções nele incorporadas. Ele servirá a você mais de uma dúzia de anos.
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