Carburador "Solex" - como está instalado e como é regulado?

Um carburador moderno é precisoe um mecanismo complexo que dose a quantidade certa de combustível, misturando-o com o ar e fornecendo-o para a câmara de combustão. O design do carburador "Solex" é complicado pelo fato de que este dispositivo é composto de muitas unidades funcionais complexas e elementos que também estão entrelaçados com eletrônicos. É por isso que muitos motoristas chamam esse mecanismo do mais caprichoso de toda a família DAAZ. Mas é possível instalar e ajustar corretamente o carburador Solex 21083 sem a ajuda de especialistas? Acontece que é possível.

Montando o dispositivo no sistema

Antes de começar o trabalho, deve notar-se que o carburador"Solex" - o dispositivo é complexo, então, para instalá-lo, você precisará comprar um conjunto adicional de componentes. Entre vários métodos de instalação, os motoristas observam um método sem EEPH (um economizador de marcha lenta forçada). Como mostra a prática, a instalação do dispositivo dessa maneira implica um aumento no consumo de gasolina (cerca de 6-10 por cento). No entanto, ao doar combustível, tornamos o carburador Solex mais confiável. Curiosamente, mas o economizador de inactividade compulsória é uma fonte freqüente de rupturas na operação desse mecanismo. Para não perder tempo e nervos no seu reparo, desligue este dispositivo.

Para que a válvula elétrica não bloqueieo fornecimento de gasolina para a câmara de combustão na ausência de um bloco, os excitadores cortaram sua agulha de plástico ou puxaram completamente para fora da caixa. No entanto, os especialistas argumentam que será mais humano conectar este dispositivo ao sistema elétrico. Neste caso, a válvula cobre completamente o canal de marcha lenta com a ignição ligada.

Como ajustar o carburador Solex?

Em geral, o ajuste deste elemento é possívelapenas quando se refere a profissionais, mas os motoristas encontraram uma maneira de se autoajustar no mecanismo nas condições de garagem. Abaixo, daremos instruções para melhorar a dinâmica do carro, estabilizar o consumo de combustível e reduzir o nível de toxicidade dos gases de escape.

A primeira coisa que precisamos fazer é tirarMola do amortecedor da unidade de vácuo. Em seguida, mudamos o difusor nominal I da câmara para o que fica na segunda (com a marcação 4.5). Também é possível converter o acelerador, alterando sua unidade de vácuo para mecânica. Algumas pessoas experimentam jatos para aumentar a dinâmica. Basta observar que esse método de depuração é muito perigoso para o carro, e não é necessário fazê-lo. Ao aumentar os jatos, podemos perder todo o carburador Solex, então, para evitar problemas, siga apenas as três primeiras formas de ajuste.

Se tudo for feito corretamente, a saída pode serpara obter um carro novo, econômico, com dinâmica dinâmica e potência adequada. Todas as etapas que você faz com suas próprias mãos, sem recorrer a centros de serviços caros, o que economizará muito dinheiro.