Citroen C5: agora sem hatchback

O mercado de carros é decorado com um dos mais popularesconfortáveis ​​carros franceses, que tem seus fãs e consumidores. Esta família Citroen C5. Este modelo existe a partir de dois mil e um anos, e hoje é voltado para as mais prestigiadas posições na categoria elite de classe premium.

É por essa razão que o fabricante não incluiu a versão hatchback na linha. No mercado de veículos só são apresentados os modelos da station wagon e sedan, que receberam o nome geral Tourer.

Fabricantes deste carro fizeram o principalênfase nos bons sentimentos dos passageiros na cabine ao viajar. No interior existem materiais caros de alto nível. O interior é decorado com inserções em alumínio mate. Os passageiros no carro são perfeitamente protegidos do barulho e estrondo com um vidro dianteiro que absorve o ruído e janelas laterais laminadas.

Mas fora do modelo Citroen C5 Tourer parece bastante tradicional. Todos os contornos do corpo em seu lugar, os faróis parecem tão impassíveis como de costume.

O carro Citroen C5 aumentou em tamanho porem comparação com os seus antecessores. O comprimento do sedan é 4780 milímetros, e o modelo do station wagon é 4830 milímetros. Esses números excedem os parâmetros correspondentes dos modelos de classe empresarial de um fabricante japonês. A largura dos modelos é de 1860 milímetros, o tamanho da sua distância entre eixos é de 2820 milímetros. Ao mesmo tempo, a altura do Citroën C5 é inferior à da geração anterior. E graças a 1450 milímetros de altura, o carro parece mais móvel.

A gama de motores é muito extensa. Daqueles que trabalham com gasolina, os fabricantes oferecem variantes de quatro cilindros com um volume de 1,8 e 2 litros, além de um modelo de seis cilindros com capacidade de três litros, com potência de 127, 143 e 215 cavalos de potência, respectivamente. Além disso, existem quatro versões do turbodiesel, cujo volume varia de 1,6 a 2,7 litros, e a potência está na faixa de cem a duzentos e oito cavalos de potência.

Entre os tipos propostos de caixa de câmbio, há mecânica de cinco e seis velocidades, além de uma caixa de câmbio automática de seis marchas.

O Citroen C5 é fornecido com dois tipos de suspensão. Agora, uma suspensão padrão tipo mola foi adicionada à versão hidropneumática padrão.

Maior ênfase dos fabricantes desteA marca dos carros é feita para a segurança do motorista e dos passageiros do transporte. Por exemplo, a lista de opções inclui airbags no número de sete a nove unidades, incluindo a configuração, bem como um sistema ESP projetado para estabilização eletrônica.

Um test drive mostrou que o carro partiu das tradições desta marca, pegando algo da Peugeot.

Revelações na estrada, ele não exatamenteprepara, mantém decentemente, mas não mostra resultados notáveis. O espírito da Citroen é sentido apenas pelo fato de a suspensão variar a folga do carro. Este carro opcional será útil no inverno. A suspensão em si é muito sensível a todos os tipos de mudanças na estrada. O sistema automático Citroen 5 não esquece o controle sobre este indicador em qualquer situação.

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