Citroen DS4: especificações, descrição e comentários

Em 2010, durante oexposição em Paris, o modelo Citroen DS4 foi apresentado ao público em geral. As avaliações dos primeiros donos da novidade caracterizaram-na como um carro premium de muito sucesso, com boas características de desempenho, o que poderia oferecer um alto nível de conforto. Não é de surpreender que a demanda pelo carro fosse apropriada. Como resultado, em 2014, os desenvolvedores franceses atualizaram o modelo. Em seguida, as atualizações diziam respeito principalmente à parte técnica. Em fevereiro de 2015, o carro passou por reestilização para outro e, por enquanto, pela última vez. A linha de motores é reabastecida com novas unidades. Além disso, o carro recebeu uma aparência atualizada e equipamentos. Sobre isso, e será discutido em mais detalhes mais tarde.

Exterior

No exterior do Citroen DS4 nos olhos corre,Primeiro de tudo, a rápida silhueta com elementos de design coloridas, bem como as linhas musculares predominantes. Em frente à arquibancada equipamentos de iluminação original composta de bi-xenônio farol e diurnas luzes LED. Ela faz o "look" da máquina sombrio. Além disso, deve-se notar uma grande entrada de ar, que é estampada na poderosa pára-choques eo logotipo do fabricante, é concebido como um double chevron. A parte traseira do carro parece monumental. originais bastante é aqui pode ser chamado de projeto de tubos de escape. Além deles no olho percebe uma porta traseira compacta com um pouco sistema de iluminação LED de vidro e complexa.

Dimensões

O comprimento do carro é 4275 mm. Ao mesmo tempo, a distância entre eixos é de 2612 mm. Os parâmetros da novidade em largura e altura, respectivamente, são 1810 e 1523 mm. Quanto à distância ao solo, o carro se eleva acima do solo em 195 mm. Falando sobre as dimensões, é impossível não mencionar as rodas originais do Citroen DS4, que sua aparência é completada pela aparência dinâmica do carro. Seu diâmetro está na faixa de 16 a 18 polegadas, dependendo da configuração.

Design de interiores

Decoração de interiores de automóveis, bem como a suaergonomia, está em um alto nível. No maciço volante, diluído com inserções brilhantes, que está localizado na parte inferior (no princípio dos carros esportivos), existem muitos botões para controle. O console central é feito no estilo usual para os fabricantes franceses. Em particular, aqui você pode ver uma tela de sete polegadas do sistema de multimídia, baffles de ventilação bizarros e painéis de controle montados com competência para controle climático e música. Boa aparência e o Citroen DS4. O feedback dos proprietários do carro, por outro lado, mostra que sua informatividade está longe de ser a mais alta.

Conforto e espaço livre

Finalizando o interior do modelo completamentecorresponde à classe da máquina e é feito de materiais de alta qualidade. Em particular, o interior usa elementos de toque agradável feitos de couro genuíno e plástico. Bancos dianteiros parecem simplesmente lindos. Além disso, inúmeras revisões indicam que seu design fornece um ajuste ideal para todas as pessoas, independentemente do seu crescimento e físico. Graças ao seu perfil conveniente, com apoio lateral pronunciado, o motorista não se cansa quando viaja por longas distâncias e sente-se confortavelmente em curvas fechadas. Quanto à conveniência dos passageiros que estão por trás, eles vão gostar da pequena altura do túnel de transmissão. Além disso, palavras mais planas merecem e a reserva local de espaço em todas as frentes. A única coisa que pode levá-los a reclamar é a falta de suas próprias janelas de vidro e uma porta estreita. Ambas as nuances, de acordo com representantes do fabricante, estão associadas a uma forma muito bizarra e incomum das portas traseiras do Citroen DS4.

Área de carga

O volume útil do porta-malas do carro é385 litros. Junto com isso, esse indicador não é limitante. O fato é que, se necessário, o encosto traseiro pode ser dobrado. Neste caso, o espaço livre do compartimento de bagagem aumenta para uma marca de 1021 litros. Fosse o que fosse, deve-se notar que uma plataforma perfeitamente plana, neste caso, não funciona. No porta-malas também está localizado um subwoofer e uma roda sobressalente. Dependendo da versão da montagem, pode haver uma "reserva" ou "encaixe" em grande escala.

Conjuntos completos na Rússia

Para os compradores nacionais está previstovárias opções para o Citroen DS4. As características técnicas da unidade de potência mais simples (um motor atmosférico de quatro cilindros e 120 cavalos de potência com capacidade de 1,6 litros) permitem acelerar o carro para "centenas" em 10,8 segundos. A velocidade máxima do carro, ao mesmo tempo, é de 193 km / h. Este motor funciona em combinação com uma caixa de câmbio mecânica em cinco etapas. Quanto ao tamanho do consumo de combustível, seu indicador no ciclo misto é de 6,2 litros para cada cem quilômetros de corrida.

Modificação interessante e mais produtivaA instalação mencionada é a sua versão forçada equipada com um sistema de injeção direta de combustível. A potência do motor é igual a 150 "cavalos". Esta versão do motor funciona em conjunto com um "automático" de seis bandas. Esta combinação permite acelerar o carro até uma marca de 212 km / h, enquanto que para atingir uma marca de 100 km / h leva 9 segundos. Como evidenciado pelas revisões de proprietários de carros, para cada cem quilômetros de viagem nesta versão, uma média de 7,7 litros de combustível é necessária.

A unidade de gasolina sênior para a Rússia tornou-se"Quatro" volume de 1,6 litros, o destaque do que pode ser chamado de um sistema de combustível livre para a formação de uma mistura de combustível. Além disso, o motor possui uma turbina de dois canais e um sistema de injeção direta. O poder da unidade atinge uma marca de 200 cavalos de potência. Esta versão do carro é montada por uma caixa mecânica com seis degraus. A velocidade máxima do carro é de 235 km / h, e para acelerar para "centenas" leva 7,9 segundos. Com números tão impressionantes, o tamanho do consumo de combustível pode ser chamado de muito modesto - 6,4 litros por cem quilômetros.

Motor diesel turbo de dois litros,que desenvolve 160 cavalos de potência, é coroada com uma linha de unidades de energia para clientes domésticos Citroen DS4. As características deste motor podem acelerar o carro a uma marca de 100 km / h em 9,3 segundos. Ao mesmo tempo, sua velocidade máxima é limitada a 192 km / h. Impressionante pode ser chamado ea medida da economia, porque no ciclo misto para cada "cem" leva uma média de apenas 5,7 litros de combustível.

Undercarriage

O carro é construído na plataforma PSA PF2. Deve observar-se que antes já tinha um bom tempo no Citroen C4 e Peugeot 3008. A frente usa um tipo de interrupção "McPherson", e de atrás - uma viga encaracolada. Independentemente da opção de configuração, todos os carros Citroen DS4 são tração dianteira. Como evidenciado pelo feedback dos proprietários do carro, no arco de alta velocidade ele segura a superfície da estrada com muita confiança, e pequenas irregularidades quase não são sentidas. Junto com isso, muitos deles notam o trabalho bastante alto da suspensão, especialmente se compararmos o barulho com o dos carros alemães dessa classe. Fosse o que fosse, graças a essa relativa simplicidade, atender o "francês" é muito mais fácil e barato.

Segurança

Falando sobre a segurança do modelo Citroen DS4, segueobserve o fato de que vários programas são projetados para salvar a vida do motorista, passageiros e terceiros em situações de emergência. Entre eles, deve-se notar ESP, ABS, um sistema de assistência e controle de força de frenagem, uma unidade para otimizar a condução em circunstâncias difíceis e controle de tração. Além disso, o carro é equipado com freios a disco de oitava geração em todas as rodas e airbags.

Custo

Quanto ao custo do Citroen DS4, o preçocarro nos salões de comerciantes nacionais depende da configuração. A versão mais simples do modelo custará 1,149 milhão de rublos. Neste caso, o conjunto padrão inclui um computador de bordo, controle de cruzeiro, um imobilizador eletrônico, um par de airbags na frente, bancos dianteiros aquecidos, controle climático em duas zonas, bem como muitos outros sistemas que se tornaram familiares aos motoristas modernos. Para a modificação, equipado com um motor a diesel, os potenciais compradores terão de desembolsar quase um milhão e meio de rublos. No desempenho máximo, o custo do carro pode atingir o nível de 1,594 milhões de rublos. Neste caso, o equipamento inclui discos de marca de 18 polegadas, uma câmera de visão traseira para assistência ao estacionamento, acabamento em couro e pedais de alumínio espetaculares.

Conclusões

Em resumo, o modelo deve ser chamado de brilhanteum exemplo de carro em que os desenvolvedores conseguiram fornecer um equilíbrio quase perfeito de confiabilidade, ergonomia e conforto. Sendo fácil de operar, a máquina se tornou uma excelente solução para operação em estradas domésticas, acessível para muitos russos comuns.