Viscosidade de óleos de motor: designação, decodificação

A viscosidade é um dos parâmetros mais importantesóleo, que precisam de ser vertida para dentro do motor. Não é à toa que a viscosidade do óleo do motor é indicada no próprio tanque. alteração da viscosidade, dependendo da temperatura delimita temperatura limita a aplicação deste combustível. A baixas temperaturas, a viscosidade do óleo não deve ser muito alta que o motor pode funcionar "cold on" (a partir do arranque), uma bomba capaz de bombear-lo através do sistema. E em altas temperaturas, a viscosidade deste lubrificante não deve ser baixa para fornecer a pressão necessária no sistema e criar uma película lubrificante entre as partes do motor que se esfregam umas nas outras.

Categorias de Petróleo

Dependendo de como este combustível muda com a temperatura, existem diferentes categorias:

1. Inverno. Estes óleos têm baixa viscosidade, então quandotemperatura fria na rua o motor com eles facilmente começa. No entanto, em altas temperaturas, esses óleos não são capazes de garantir o funcionamento normal do motor. A viscosidade deste tipo de óleo do motor será muito baixa a altas temperaturas, por isso não pode criar um filme de óleo confiável entre as peças do motor.
2. Verão. A baixa temperatura externa (no inverno, por exemplo), esses óleos não fornecem partida a frio, mas funcionam bem em altas temperaturas devido à alta viscosidade.
3. Toda a temporada. Estes são lubrificantes universais queEm baixas temperaturas, eles têm a viscosidade dos óleos de inverno, enquanto em altas temperaturas eles têm uma viscosidade de óleos de verão. Esses lubrificantes são os mais populares, porque não precisam ser trocados a cada estação e são muito eficazes como economia de energia.

Viscosidade de óleos de motor é importante, mas nãoo único parâmetro operacional. Também vale a pena considerar as propriedades anti-desgaste, anti-corrosão, detergente e antioxidante. Apesar disso, são as características dos óleos do motor em viscosidade os mais importantes. É para eles que os motoristas classificam os combustíveis e os lubrificantes. E vários aditivos e aditivos apenas aumentam o custo do produto.

Qual óleo é adequado para o seu carro?

A base para escolher uma determinada marca épedido do fabricante do carro. As instruções devem indicar a viscosidade do óleo do motor. Como exemplos, as instruções também fornecem marcas específicas e links para sites de fabricantes de lubrificantes.

No caso em que o carro é velho, e encontrarinstruções oficiais sobre o tipo e marca de óleo usado não pode, você pode escolher independentemente uma marca de óleo para a transmissão e motor. Em qualquer ponto de venda ou na estação de serviço será capaz de dar conselhos qualificados.

Viscosidade do óleo do motor SAE

A SAE (Society of Automobile Engineers) éum padrão internacional que regula a viscosidade dos óleos. Muitos motoristas assumem que este é um fabricante ou marca de lubrificante, mas não é. A especificação SAE não pode dizer nada sobre a qualidade do óleo ou sua finalidade para um tipo específico de motor.

O padrão SAE estima os seguintes parâmetros de lubrificante:

1. Viscosidade cinemática. Este parâmetro caracteriza a conformidade do produto com uma classe específica de viscosidade. Este é o principal indicador para todas as opções de combustível, e não deve ser confundido com a viscosidade dinâmica do óleo do motor, que determina a resistência da resistência das duas camadas de óleo.
2. Capacidade de bombeamento. Determina a velocidade na qual o óleo flui para os pares de atrito quando o motor é ligado em um motor frio. Além disso, há uma probabilidade de falha do motor devido à rotação dos revestimentos durante o start-up.
3. Viscosidade a altas temperaturas. Reflete a viscosidade atual em altas temperaturas. O parâmetro também caracteriza as propriedades anti-desgaste.

Na verdade, SAE são as características da lubrificaçãomateriais sobre a viscosidade. Hoje existem 5 aulas de verão e 6 aulas de inverno. Na designação da viscosidade de óleos de motor do tipo de inverno, há necessariamente uma carta inglesa W, que significa Inverno. E quanto maior a viscosidade, maior o número indicado na especificação.

Explicação da viscosidade do óleo do motor

Primeiro, definimos as classes de inverno e verão. As aulas de inverno incluem óleos:

• 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Lubrificantes de Verão:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

Para facilitar as coisas para você, vamos dar uma simplesum exemplo de uma característica de lubrificante. Vamos tentar entender o que significa a viscosidade do óleo de motor SAE 10W-40. Observe que o produto com essa característica é mais usado na Rússia.

Então, 10W na notação nos dá a entender que issoo petróleo é inverno. Em como corretamente você pode determinar este parâmetro, dependerá da capacidade de facilmente iniciar o motor no frio sem conseqüências negativas para ele.

A designação 40 em nosso exemplo refere-se ao verãoproduto de classe. Consequentemente, esse óleo é universal. Este parâmetro determina quão bem o óleo está operando no modo de alta temperatura do motor.

A presença em nome das designações de ambas as classesfala sobre combustível para todos os climas. O mesmo pode ser dito sobre a viscosidade do óleo do motor 5W40. Este é um óleo multigraduado que pode funcionar tanto em temperaturas altas quanto baixas.

Como determinar a viscosidade do óleo do motor para o seu carro?

A melhor coisa ao escolher o óleo do motorsiga o conselho do fabricante. A julgar por estas recomendações, o seu carro estará seguro contra problemas com o arranque do motor no inverno. Isso eliminará os efeitos negativos no motor associados à falta de óleo. Se óleos de viscosidade inadequada são usados, o aumento do desgaste do motor e até mesmo o engarrafamento após a partida é possível. Deve ser lembrado que depois de ligar o motor, a bomba precisa de algum tempo para bombear o óleo através do sistema. Só então ele vai para os detalhes da fricção. E se a viscosidade for muito alta, a bomba demorará muito mais tempo. Todo esse tempo o motor estará no modo de "inanição" de óleo, por causa do qual as partes de fricção se tornarão rapidamente inúteis. O melhor óleo de inverno é aquele que é capaz de manter sua fluidez mesmo em geadas. Os melhores neste caso são graxas da classe "0W".

Escala de viscosidade de óleos dependendo da temperatura

Se você não tiver recomendações ou instruçõesDe qualquer maneira, você pode pedir conselhos no SRT (a opção mais simples e concisa) ou tentar determinar esse parâmetro sozinho.

Primeiro de tudo, é necessário encontrar informações sobre os valores médios das temperaturas de inverno em sua região, onde você planeja dirigir de carro. Dependendo disso, você precisa selecionar o óleo.

É assim que a escala de viscosidade dos óleos do motor parece:

Sobre a escolha do óleo de verão

Ao escolher combustível para a operação de verão do carrovale a pena considerar que a maioria das preocupações europeias bem conhecidas recomendam o uso de lubrificantes da classe "40". Isso se deve ao fato de que, no verão e até mesmo na primavera ou no outono, a tensão térmica dos motores é alta. Altas temperaturas, taxas de cisalhamento em diferentes zonas do motor, bem como enormes pressões específicas - tudo isso é típico dos motores modernos. Nestas condições, o óleo deve reter suas propriedades e manter o filme de óleo necessário, além de resfriar os pares de fricção. Esta tarefa torna-se difícil quando o motor é operado em calor extremo ou em um engarrafamento, onde não há resfriamento ativo natural do motor pelo fluxo de ar do contador.

Todos os óleos de temporada têm as propriedades do verão evariedades de lubrificantes de inverno. Para estes, são fornecidas designações SAE duplas. Por exemplo, na designação da viscosidade do óleo de motor 5W30 há duas designações ao mesmo tempo. Aqui, as propriedades de viscosidade e temperatura do inverno são refletidas na parte esquerda e as de verão na direita.

Propriedades de temperatura de viscosidade

Esta é uma das principais características do óleo. São essas propriedades que determinam a faixa de temperatura na qual esse combustível garantirá o início normal do motor sem aquecê-lo, bem como o bombeamento eficiente do óleo através do sistema de lubrificação, o resfriamento das peças de fricção nas maiores cargas e temperaturas.

Mesmo se o carroé operado em um país com um clima temperado, a faixa de temperatura de partida a frio no inverno até o aquecimento máximo pode ser de 180-190 graus. A viscosidade do óleo mineral na faixa de temperatura de -30 a +150 graus pode variar milhares de vezes. Óleos de verão, que têm uma alta viscosidade em altas temperaturas, garantirão um início normal do motor a uma temperatura ambiente de 0 graus. O combustível de inverno, que assegurará partida a frio do motor em temperaturas negativas, terá viscosidade insuficiente quando aquecido.

Portanto, os óleos sazonais precisam ser trocados 2 vezes ao ano. E o trabalho deles não desempenha nenhum papel. Mesmo que o carro estivesse parado na garagem durante todo o inverno com óleo de inverno, ele deve ser substituído no início do calor. Por causa disso, o funcionamento dos motores se torna bastante caro.

Este problema é parcialmente resolvido poraditivos poliméricos. Portanto, em combustíveis universais do tipo 10W40, sempre haverá aditivos. Sem eles, o petróleo não pode ser universal e igualmente bom para trabalhar no inverno e no verão.

Conclusão

Agora você sabe a interpretação da viscosidade do motoróleo e você pode pegar o combustível certo. Mas se houver alguma dúvida sobre a escolha da viscosidade correta, é melhor consultar um especialista. Combustíveis e lubrificantes selecionados incorretamente podem danificar seriamente o motor.