Regras para dirigir as rotundas. Encruzilhada circular. Novas regras da estrada

Estar na estrada, todo mundo é responsávelpara a implementação das regras de trânsito, independentemente de ser condutor ou pedestre. As vidas de outras pessoas dependem da nossa boa fé. Todo mundo sabe que a menor violação pode levar à morte. Assim, interseções e tráfego no anel causam dificuldades para a maioria dos motoristas.

Determinação do movimento circular

Nas cidades e nas estradas entre eles, muitas vezes você podeveja a rotunda. De acordo com a SDA, esta é a interseção de estradas, o movimento de carros no qual é realizado em um círculo, contra o sentido horário.

Para uma encruzilhada circular, três a cinco estradas são normalmente conectadas.

Sinais, indicadores e sinais

Movimento em círculo sem falhasé denotado por sinais. É coordenado nas interseções das estradas com as marcações marcadas e sinais adicionais instalados. O sinal "movimento circular", parado na entrada, denota assim interseções. O SDA fornece uma variante de uma interseção circular de estradas que não contêm sinais e marcações adicionais. Este é um fenômeno bastante comum nas faixas. Regras para a passagem de um tráfego circular sem sinais e sinais são as mesmas que para interseções não regulamentadas de estradas.

Em alguns casos, a passagem de cruzamentos circularesequipado com semáforos. Mas isso é mais uma exceção do que a regra. Ao manobrar, a pessoa que dirige o veículo deve ligar os sinais de volta no carro, isso é declarado nas regras das regras de trânsito. A passagem de um tráfego circular inclui a reconstrução de uma faixa para outra, portanto, os sinais são obrigatórios, caso contrário, você provavelmente se tornará o iniciador do acidente de trânsito. Também não se esqueça de sinais de volta ao entrar e sair do ringue.

A opção mais comum é circularmovimento e um sinal que denota. Para os motoristas, isso deve significar que a regra é usada no anel para a mão direita. Ou seja, um carro que já começou a circular não tem uma vantagem sobre o motorista, o que é um obstáculo à direita.

Tal esquema tinha até 2010 circularinterseções. A SDA dos anos subsequentes foi forçada a instalar sinais adicionais. Isso é necessário para alterar a direção da viagem, dependendo da seção movimentada da estrada. Assim, eles começaram a colocar os sinais de prioridade. Isso permitiu melhorar e regular significativamente o tráfego para veículos off-road.

Sinais "ceder" e "estrada principal"estão instalados na cidade, antes de entrar no ringue. Em alguns casos, o último é usado em conjunto com um sinal que indica a rota. Nesta situação, você deve ser especialmente cuidadoso e levar em conta cada direção.

Há uma combinação de sinais "movimento circular"e "ceder". Para conduzir o anel corretamente e sem incidentes, você precisa ativar as regras de trânsito. E as regras para a condução de rotatórias nos dizem que, quando combinadas com esses sinais, os veículos mecânicos que estão no ringue têm a vantagem, e os motoristas têm que pará-los e ignorá-los.

Entrada para o anel. Seleção de Banda

O SDA não contém um parágrafo separado contendo as regras para a passagem do tráfego circular na entrada.

Antes de dirigir em uma rotatória, o motorista do carro deve pular todos os pedestres.

Todos se lembram do SDA que contéminformações sobre o turno. Ou seja, antes de virar à esquerda ou à direita, bem como a necessidade de tomar uma volta para a banda extrema. Uma exceção a essa regra são interseções circulares. Assim, o condutor do veículo não deve ficar na pista da direita antes de entrar no ringue. Chamar em uma interseção de rotunda segue da tira na qual ele moveu antes. Não é necessário reconstruir. Ou seja, se você está se movendo na faixa da esquerda no anel são obrigados a entrar e sobre esta banda e nada mais. Afinal, se você vê o ajuste na entrada para ajustar para a extrema direita, é repleta de emergência.

Existe a possibilidade de que em uma circularinterseção e na seção de estrada na frente dele, o número de filas de tráfico não coincidirá. Portanto, as regras para a passagem do tráfego circular obrigam você a ajustar antecipadamente a pista necessária. Suponha que a opção de reconstrução já esteja no anel, mas, neste caso, a linha esquerda extrema só pode ser depois de você perder outros usuários da estrada.

Movimento no anel

Antes de entrar na rotunda, deve seguir de perto os sinais estabelecidos, pois determinam as regras de tráfego no anel.

Na maioria das vezes, a intersecção circular das estradas é mais importante. No entanto, nem todas as outras direções são secundárias. Portanto, memorize os sinais e siga suas instruções.

Para não interferir com outros participantes do tráfego e não criar uma situação de emergência, desloque a interseção circular estritamente ao longo da sua faixa, não dando voltas e cortando outros condutores.

Vire à direita

Virando para a direita deve ser extremamenteatencioso. Antes de iniciar a manobra, você precisa ter certeza de que os veículos vizinhos estão cedendo espaço para você. Antes de girar, é necessário ocupar a faixa mais à direita, sempre usando um sinal de volta. Além disso, antes das manobras, reduza a velocidade.

Vire à esquerda

Vire à esquerda, em princípio, como qualquer outroOutra manobra é necessária estritamente de acordo com as regras da estrada. Para entrar em colapso, o motorista deve primeiro ocupar a faixa mais à esquerda. Se houver duas linhas no anel, gire a curva com a esquerda e, aproximando-se da direita, pegue a pista da direita e termine a manobra girando para a esquerda.

A situação com uma rotundatrês tiras. Portanto, ao recriar, você precisa se mover para a direita duas vezes. Para fazer isso, você precisa ser cuidadoso e muito cuidadoso. É necessário avaliar suas habilidades de maneira sensata e entender claramente a situação na encruzilhada.

Os métodos descritos podem passar poruma rotatória se não houver sinais ou marcações indicando uma ordem diferente de tráfego. Não deixe de passar pelo ringue, olhe em volta e não negligencie as regras da estrada.

Em frente

A maioria das rotundas temestradas adjacentes. Isso deve ser levado em conta pelo motorista para calcular corretamente a trajetória do movimento de seu carro ao longo do anel. No caso de haver mais de duas bandas no anel, tente escolher a linha do meio da jornada. Em um círculo de duas voltas, tome a posição que for mais benéfica para você, considerando todas as nuances. Enquanto estiver na estrada principal, certifique-se de que os outros usuários da estrada estejam ausentes. Na situação oposta, ou seja, ocupando uma estrada secundária, certifique-se de ignorar outros carros que têm prioridade sobre você.

Em uma situação em que você teve que atravessaruma rotunda, a opção é permitida quando você permanecer na faixa da direita. No entanto, isso em alguns casos dificulta a movimentação de outros veículos, a saber: a faixa da direita é necessária para que os condutores na fila do meio possam manobrar para a direita. Portanto, a fim de evitar situações e acidentes controversos, é melhor tentar imediatamente ocupar a linha central.

Congresso do Anel

Depois que você descobriu a entrada da rotatória e o tráfego nela, é hora de aprender a saída correta do ringue.

A maioria dos instrutores de direção ensinapara deixar a interseção circular imediatamente na mesma faixa que estava ocupada no anel. No entanto, esta não é a decisão correta. Afinal, de acordo com as regras da estrada, a saída da rotunda é realizada a partir da faixa da extrema direita. Se você não tiver tempo para reconstruir o congresso a partir do ringue, diminua a velocidade e passe os veículos para a direita e, em seguida, reorganize-os para a direita.

Violações e conselhos para iniciantes

Se você conhece as regras da rotunda, o tráfego não será difícil para você.

Dicas:

• Antes de cada turno ou reconstruçãoé necessário ligar os sinais de volta. Então você dá a oportunidade aos outros usuários da estrada de entender para onde você está indo agora.
• Lembre-se de que você pode ligar em uma rotatória de qualquer pista, mas você tem permissão para sair apenas com a extrema direita.
• Deve-se notar que a ultrapassagem é permitida na rotunda. Uma parada do veículo motorizado é permitida a uma distância de cinco metros da confluência do anel e da estrada principal.

Os erros mais comuns são:

• Confusão nas bandas. Movimento no balcão.
• O condutor não teve em conta a prioridade dos outros utentes da estrada e não os perdeu.
• Parando um veículo a motor em uma intersecção circular em um local não autorizado.
• Congresso do anel na estrada principal da linha do meio ou extrema esquerda.

Toda violação é punível. A punição aplicada ao motorista varia de pena a privação de carta de condução.

Rotunda viajar por novas regras

SDA, que entrou em vigor, não temmudanças e diferenças em relação aos cruzamentos circulares. No entanto, para não se tornar o iniciador de um acidente de trânsito, você deve estar ciente de todas as inovações.

Rotunda de viagem, sob as novas regras,mudou na definição de vantagem. Como foi mencionado acima, com o sinal "Dar caminho", "Movimento sem parar é proibido", carros que já se movem ao longo do ringue têm prioridade. Em outros casos, a antiga regra de "interferência à direita" é válida.