Tanque de expansão VAZ-2110: possíveis avarias e sua eliminação

O tanque de expansão é um dos componenteselementos do sistema de arrefecimento do motor. Seu papel é que o refrigerante pode crescer sem conseqüências no volume quando aquecido, bem como em manter sua pressão de trabalho.

Ao testar cargas constantes, o tanque de expansão pode eventualmente falhar. Sobre os seus maus funcionamentos, e também os métodos da sua eliminação também falamos neste artigo.

O que é o tanque de expansão

Considere o design do tanque de expansãoVAZ-2110. Seu prédio fabril é feito de plástico macio translúcido. No topo, há duas aberturas: um gargalo de enchimento e um assento para um sensor de nível de líquido refrigerante.

O tanque VAZ-2110 está equipado com trêsOs bicos aos quais as mangueiras correspondentes estão conectadas. Aos dois "mamilos" superiores as saídas de vapor de radiadores principais e de aquecimento unem-se. Uma mangueira de enchimento espessa está conectada ao encaixe inferior. Aqui, em princípio, e todo o design.

Tampa com um segredo

A tampa do tanque de expansão VAZ-2110 éum elemento separado do sistema não é acidental. É ela quem impede a ebulição do refrigerante, mantendo a pressão necessária. O tanque de expansão VAZ-2110 é equipado com uma tampa, cujo projeto inclui uma válvula de mola de dupla face. Abre e sopra os vapores quando a pressão dentro do tanque atinge 1,1-1,5 kgf / cm². Sua abertura na direção oposta ocorre em 0.03-0.15 kgf / cm² (com um motor de refrigeração).

Por que manter a pressão no sistema?

Tanto o anticongelante quanto o anticongelante sob pressão normal (atmosférica) ferem quando aquecidos a 100 ⁰C. Mas como já dissemos, no sistema de refrigeração a pressão de trabalho é 1,1-1,5 kgf / cm². Sob tais condições, o refrigerante vai ferver pelo menos a 130 ⁰C. É para garantir que o refrigerante não superaqueça antes que o ventilador do radiador acenda, e você precisa de uma tampa com uma válvula. Então, se o VAZ-2110 ferve o tanque de expansão na temperatura normal do motor, você pode ter certeza: a culpa é dela. Naturalmente, se o sensor de temperatura do refrigerante estiver impecável.

O que pode acontecer com o tanque

O tanque VAZ-2110 não é muito confiável, portanto, muitas vezes apresenta surpresas desagradáveis ​​para os proprietários desses carros. As falhas mais comuns incluem:

• danos no próprio tanque;
• desgaste das conexões roscadas da garganta ou do assento do sensor de nível do líquido refrigerante;
• falha da tampa.

Danos à capacidade do tanque

A quebra mais popular do tanque é a suadano. Primeiro, microtrincas aparecem em seu corpo e, com o tempo, simplesmente explode como um balão. As causas desse fenômeno podem ser: resíduos industriais, envelhecimento natural do plástico e aumento da pressão no sistema. Com o casamento, tudo fica claro - você pode comprar um novo dispositivo, instalá-lo em um carro e, depois de alguns dias, ele falhará. Tudo o que pode ser feito aqui é comprar um novo tanque, amaldiçoando o fabricante.

Quanto ao envelhecimento do plástico, então culpenão há ninguém. Material com o tempo e sob a influência de refrigerante quente não pode perder suas propriedades. Aumento da pressão no sistema ocorre por um motivo - a falha da tampa, ou melhor, a sua válvula. Sobre isso, falaremos com mais detalhes um pouco mais tarde.

Se o tanque estiver rompido, não tenterestaure colando. É melhor comprar um novo dispositivo, especialmente porque custa um pouco. O preço de um tanque de plástico não excede em média 200 rublos. Existem, claro, propostas mais interessantes. Agora à venda há tanques de expansão VAZ-2110, feitos de alumínio. Eles nunca vão correr e não vão estourar. Verdade, até mesmo esses dispositivos são caros - cerca de 5500 rublos.

Conexões rosqueadas gastas

Se a tampa do dispositivo não enrolartorce-se, mas não fornece a tensão cheia, é possível tentar abaixo dele qualquer vedante. Isso se aplica à rosca, por meio da qual o sensor de nível de refrigerante é conectado. Naturalmente, esse "ajuste" pode ser considerado uma medida temporária. No futuro, o tanque precisará ser substituído.

Nós revelamos a falha da tampa

Tendo notado que no seu VAZ-2110 o tanque de expansão está fervendo na temperatura normal do motor, primeiro verifique a tampa. Isso pode ser feito com um compressor de carro com um manômetro.

Primeiro desligue do tanque um dos topmangueiras finas. Seu final está bem fechado por flexão. Isso é necessário para que o refrigerante não vaze quando criarmos pressão no tanque. Para o encaixe solto, ligamos a mangueira da bomba e começamos a bombear. Neste caso, a tampa deve estar bem apertada. Quando a pressão atinge 1,1 kgf / cm² ouça o engarrafamento. Deve começar a assobiar, o que indica sua capacidade de trabalho. Se a pressão atingir 1,8 kgf / cm² a tampa não começou a sangrar o ar, você pode seguramente jogá-lo fora. Caso contrário, o tanque explodirá no futuro próximo.

No caso de a tampa, pelo contrário, começar a deixar entrar ar antes de ser colocada, descarte-a. Se no seu VAZ-2110 o tanque de expansão estiver fervendo, esse é o motivo.

Desmontagem e substituição do tanque no "dez"

Para substituir o dispositivo, você precisará drenar o refrigerante se ele ainda não tiver drenado. Tanque de expansão VAZ-2110 é desmantelado da seguinte forma:

1. Desconecte o cabo negativo da bateria da bateria.
2. Nós desconectamos um fio da medida do nível de um refrigerante.
3. Uma chave de fenda com uma ponta em forma de cruz, desaperte os parafusos nas braçadeiras das mangueiras de todas as mangueiras, soltando-as.
4. Nós desconectamos todas as mangueiras indo para o tanque.
5. Desaperte a correia de borracha do tanque e retire-a.

Instale o novo dispositivo na ordem inversa. Não se esqueça de recarregar o nível de refrigerante!

Algumas dicas úteis

Para garantir que o mau funcionamento do tanque de surto não o surpreenda, siga estas diretrizes:

• Preste sempre atenção às leituras do aparelhosensor de temperatura do refrigerante. Se for detectado um excesso dos valores permitidos, vá imediatamente ao diagnóstico ou realize o autoteste do tanque.
• Pelo menos uma vez por mês, inspecione o tanque de expansão quando o motor estiver quente para ver se ele foi danificado.
• Observe o nível de refrigerante. Depois de descobrir sua queda, encontre e elimine a causa do vazamento.
• Ao ferver o refrigerante no reservatório, não continue a mover-se - assim você danificará o motor.
• Quando for substituir o tanque, compre produtos de fabricantes comprovados em lojas especializadas.