Um garfo de carga é um dispositivo queÉ necessário verificar e determinar o grau de cobrança de cada um dos bancos de baterias. É um poderoso resistor de pull-up com um voltímetro DC, bem como duas sondas. Para muitos entusiastas de automóveis, o plug de teste de bateria é um excelente assistente para manutenção de baterias. No entanto, nas lojas, este dispositivo é bastante caro. Portanto, vamos dar instruções sobre como fazer o garfo com suas próprias mãos.
A primeira coisa que você precisa descobrir é,qual tensão deve estar em uma lata totalmente carregada de uma bateria específica. Isso é indicado no manual do usuário. Você também precisa garantir que a bateria tenha acesso a bancos individuais.
Agora o microamperímetro é levado e ligadoem série com o resistor. Sua resistência deve ser um pouco maior que a voltagem de uma lata na bateria. Agora nós mudamos a escala do dispositivo para um novo, que agora deve ser calibrado, aplicando uma tensão variável de corrente contínua ao voltímetro formado na polaridade requerida. A voltagem que é aplicada durante a calibração deve ser monitorada por um instrumento exemplar.
Além da instrução ao acumulador é necessárioencontrado na corrente nominal ou de carga máxima. Agora, traduzir todos os valores dos parâmetros no sistema SI, nossos resultados foram obtidos no mesmo sistema. Uma resistência adicional para a frente da resistência de carga, de forma: R = L / I - em que R é a resistência em ohms, o valor de U é a tensão em unidades de volts, e finalmente I - a intensidade da corrente é em amperes. Nesta fórmula é necessário substituir o valor da tensão de um banco, e não apenas a bateria.
Depois disso, calcule o poder queé alocado no resistor de acordo com a fórmula P = UI. Aqui P é a potência em Watts, U é a voltagem em Volts e finalmente é a amperagem. Selecione a potência nominal do resistor de carga maior do que aquele que é alocado da série padrão. O resistor deve necessariamente ser fio.
Agora tomamos sondas que serão capazes depara suportar a corrente de fluxo através do resistor. Conecte-os a ele usando fios que também podem suportar a corrente especificada. É necessário dissipar claramente as conexões.
Nesta fase, o plug de carga ainda não está pronto. Conecte o voltímetro (micro-amperímetro com um pequeno resistor conectado em série) em paralelo com a carga. Agora a vareta deve ser marcada com uma polaridade, semelhante à polaridade do voltímetro incluído. Em seguida, você precisa isolar os pontos de conexão.
Depois de tudo isso, corrigimos todos os detalhesquadro refratário, dielétrico, rígido, que será equipado com uma alça. É necessário dispor as sondas para que haja uma distância entre elas igual à distância entre os terminais do jar.
O plugue de carga não deve ser conectado aobateria recarregável. Além disso, você não pode fazer isso perto de outras baterias recarregáveis. Se o processo parou recentemente, é necessário ventilar bem o quarto. Agora o plug de carga é conectado a cada banco por vez.
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