Pista de decolagem - Artery do aeroporto

A pista é a parte mais importante do aeródromo. Esta é uma superfície terrestre especialmente equipada, permitindo decolar e pousar todos os tipos de aeronaves.

Cada pista (mais pista)tem um certo curso magnético (MK). O valor do MC é arredondado e dividido por dez. Por exemplo, o percurso magnético do aeroporto localizado em Tolmachevo é de 72 °, portanto, a pista neste caso será designada como VPP-07. No entanto, isso é apenas metade da designação. Qualquer pista tem simultaneamente duas direções (em ambas as direções). Consequentemente, o valor do curso oposto será de 252 °. Obtemos a designação completa do aeroporto: VPP 07/25.

Alguns aeroportos constroem várias pistas(principalmente nas grandes cidades). Muitas vezes eles estão localizados em paralelo (por conveniência e segurança ao mesmo tempo). Em seguida, uma designação numérica são adicionados também as letras: L, C, R (iniciais das palavras em inglês, "centro", "direito" de "esquerda"). Por exemplo, uma relativamente grande aeroporto intermediário tem três pistas, o decurso da qual 133 ° / 313 °. Cada pista no referido aeroporto tem seu próprio nome: ou pista 13R / 31L, ou pista 13L / 31R, ou pista 13C / 31C.

Diferentes aeroportos tomam diferentes planos. Portanto, os revestimentos das bandas também diferem. Eles podem ser concreto, asfalto, cascalho e solo.

O tamanho da pista também é diferente. Eles novamente dependem do nível do aeroporto e da aeronave que recebem. A menor pista (duração de 300 m, largura 10 m) é usada principalmente para esportes (pequenos) de aviação. No entanto, existem aeroportos sólidos, conhecidos mundialmente, cuja pista não excede em muito essas dimensões. A propósito, eles estão listados nos dez principais aeroportos mais perigosos (de todos os existentes).

Para isso é Tenzing Airport. A pista de pouso se encontra na "entrada" do Everest. Passa ao longo da encosta da montanha e tem uma duração de 475 m Há apenas uma tentativa de pousar o piloto, porque o terreno circundante não permite fazer uma segunda volta.

Se o avião cair de repente, até mesmo o piloto mais experiente não pode pará-lo, e se o trem de pouso não se soltar a tempo, o carro se apressará para o abismo, e os passageiros só esperarão um milagre.

As maiores pistas (sua duração é de até 5000 me largura de até 80 m) são construídas no território de plantas de aeronaves e em aeroportos internacionais.

A pista mais longapertence à base aérea Edwards. O local para a sua postura era o fundo de um lago seco na Califórnia. O comprimento da cobertura de concreto se estende por 4572 m, o comprimento total - 11917 m, e a largura da pista - 297 m.

Na Rússia, a pista mais longafoi inaugurado em maio de 2013 em Akhtubinsk (centro de testes de voo GLITS). A primeira decolagem foi feita por bombardeiros militares. O "Vzletka", com um comprimento de 4 km e uma largura de 60 m, está previsto para ser utilizado para a descolagem e aterragem de aeronaves de todas as modificações e dimensões, e em quaisquer condições meteorológicas. A cobertura da pista em si é comparável a uma torta de oito camadas de 1,8 m de espessura, que é um objeto estratégico da Força Aérea. Em um futuro próximo, os testes da mais nova aeronave serão realizados aqui.

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