O navio a motor "Valery Bryusov": história, foto, realidades modernas

"Valery Bryusov" - passageiro de três andaresUm navio a motor com um passado rico, já serviu seu tempo como uma instalação flutuante. Uma vez que foi considerado um dos mais confortáveis ​​na Rússia e dirigido em cruzeiros de turistas, incluindo estrangeiros. Então, tornou-se um hotel e um restaurante, bem como o primeiro site público do mundo para residentes e visitantes de Moscou. Mas agora o navio saiu da capital e será ancorado na piada do porto da cidade de Kimry. Sobre a história e o passado deste navio de cruzeiro, descreveremos a seguir.

Construção de navios

"Valery Bryusov" - o navio que foi criadoAustríacos. Sua terra natal é a cidade de Korneuburg, no estaleiro do qual ele viu a luz. O navio foi construído em 1985 e vendido à Moscow River Shipping Company. Verdadeiro, há alguma informação que todos esses cinco navios que a Rússia recebeu como "carga" para outros pedidos. Afinal, este projeto foi planejado na União Soviética, e havia vários outros cálculos econômicos. Inicialmente, o navio destinava-se a fins turísticos e de cruzeiros. Foi nomeado após o famoso poeta russo Valery Bryusov. Naqueles anos, o navio era um dos de classe alta e foi construído em um bem conhecido estaleiro austríaco, que se especializava em tais embarcações.

Projeto Q-065: o que é isso?

Este foi o nome da idéia de construir o mesmo tiponavios de cruzeiro. Eles foram criados em 1984-1986 na Áustria, especificamente para companhias de navegação russas. Um total de cinco foram construídos. Eles serviram os navios a vapor Moscou, Ob-Irtysh e Lena. Eles são Sergey Yesenin, Alexander Blok, Demyan Bedny, Mikhail Svetlov e o navio a motor Valery Bryusov. Os navios deste projeto eram propriedade das frotas turísticas de Moscou e Lena. O projeto naquela época era considerado super moderno e destinava-se a servir o chamado "anel azul".

"Valery Bryusov" durante a operação de cruzeiro: descrição do navio

Este navio, como os cinco irmãos,pode acomodar cento e oitenta pessoas. Destinava-se a cruzeiros de rios domésticos. Em suas plataformas foram colocadas cabines projetadas para uma, duas e quatro pessoas. Havia também quartos de luxo. Todas as cabines tinham chuveiros, sanitários e lavatórios, bem como rádios. Nas suítes havia sofás e também geladeiras e televisões. "Valery Bryusov" é um navio a motor, que também prevê a prestação de vários serviços a bordo. À disposição dos passageiros estavam: uma sala de engomar, um cinema, uma sauna, uma pista de dança, um bar e um restaurante para 80 pessoas. No barco havia também um salão com janelas panorâmicas.

O navio foi lançado em 1985. Seu comprimento é de 90 metros, a largura é de 15. Ele pode desenvolver velocidade até 22 km por hora e seu deslocamento é igual a 1342 toneladas. O rascunho durante a navegação foi um pouco mais de um metro e meio.

"Valery Bryusov" (navio a motor): rota

Em linhas turísticas, o navio trabalhou até1991, e de acordo com alguns dados - até 1992. Fez passeios, além de cruzeiros na rota Moscou-Petersburgo. Neste barco você poderia caminhar pelos rios e lagos da parte européia da Rússia. Havia um navio no Volga, o Oka, o Neva, o Kama e o Don. Caminhei pelos lagos Ladoga, Onega e White. As rotas de cruzeiro eram diferentes - de 1 (a pé) a 22 dias. O programa incluiu visitas a cidades antigas e centros culturais e históricos da Rússia - Ples, Nizhny Novgorod, Kazan, Murom, São Petersburgo, Rostov-on-Don, Yaroslavl.

Mas o navio era economicamente improcedente. O cavaleiro de elite, Valery Bryusov (fotos de 1985-1989 testemunha isso) gastou muito combustível. Embora seu tamanho fosse pequeno e permitido viajar ao longo dos rios, seus serviços foram abandonados após alguns anos. Problemas também foram levantados financeiramente com reparos. Na Rússia, havia escassez de peças sobressalentes do tipo certo. Os austríacos ou alemães foram escassos e a substituição não pôde ser encontrada. No final, os navios se tornaram mais fáceis de sair do trabalho. O único navio desse tipo, que ainda é usado para o propósito pretendido na parte européia da Rússia, permaneceu "Sergei Yesenin".

O navio a motor após a "aposentadoria"

Desde 1993, o navio não foi usado emcruzeiro de qualidade. Ele não mudou o proprietário, mas se tornou um hotel e restaurante flutuante no rio Moscou. Seu novo endereço era um lugar perto do Kremlin, o Dia da Abertura e a Casa do Artista: o aterro da Criméia, 10. O navio a motor "Valery Bryusov" transformou-se em um desembarque. É interessante que, para entregar o navio ao centro de Moscou, foi especialmente preparado para isso, e o nível do rio foi reduzido para que o navio pudesse passar sob as pontes. Para o bem deste último, a gestão da empresa de transporte ainda teve de cometer um crime de escritório. Em 1994, todo o trabalho necessário foi concluído para conectar as comunicações, e um hotel, restaurante e casino foram abertos a bordo. Neste caso, foi investido muito dinheiro e mão-de-obra. Mas na milésima parte da capital construída muitos hotéis, baniu o negócio de jogos de azar. O hotel tornou-se ineficaz, e os padrões de seu conforto não atendiam aos requisitos modernos. No final, apenas os turistas e estudantes do orçamento usaram seus serviços, e ainda menos freqüentemente. Foi fechado em 2009, e o restaurante - em 2011.

Disputas sobre a reconstrução

Quando o aterro começou a reconstruir, o naviocausou inúmeras discussões entre os arquitetos e o público. Havia sugestões para removê-lo completamente do rio. Mas desde 2014, duas empresas - Drimerz United e Vials - decidiram fazer algo especial fora dele. Este conceito foi considerado pela carreira turística sobrevivente, mas ainda o navio motor funcional "Valery Bryusov", fotografias que ilustram que ilustram este artigo como espaço público de um novo padrão. Temática e arquitetonicamente, teve que se encaixar no novo estilo do centro de Moscou e também se tornar parte do próximo parque "Museon". Este conceito foi aprovado pelas autoridades da cidade e implementado.

Espaço público

O que até recentemente era umnavio a motor "Valery Bryusov"? Restaurante, museu, sala de conferências, um lugar para caminhar, um centro de compras e treinamento? No total, pouco a pouco. Havia estúdios criativos e uma sala de cinema, e quase todos os dias havia diferentes programas culturais. Pode-se dizer que este foi o primeiro exemplo no mundo de usar um navio que valia a pena. Boutiques, um cabeleireiro e um restaurante de comida saudável estavam no convés principal. No barco - várias agências, agências, palestrantes e centros de treinamento. Acima - workshops, fast food com cozinha grega, bem como áreas panorâmicas onde foram realizados eventos culturais e festivos.

Estado atual

No entanto, recentemente descobriu queas autoridades da capital decidiram rebocar o navio do aterro de Crimeia. Essa decisão foi tomada pelo tribunal acusando os armadores de violarem o Código da Água da Rússia. Todos os inquilinos de escritórios e áreas públicas do navio, no processo do Ministério Público, que estava satisfeito, tiveram que deixar seu território até 27 de maio deste ano. Agora, o navio deu as amarras do aterro da Criméia pela primeira vez em muitos anos. Desta vez, para gastá-lo sob as pontes da capital, eles desmantelaram a cabine. O navio foi levado para o porto da cidade de Kimry, onde seu status de espaço público será restaurado. Mas não em Moscou. Existem alguns pressupostos de que o navio pode ser usado novamente para fins de cruzeiro, colocando novos motores e fazendo reparos. Afinal, isso já aconteceu com navios que se tornaram lixo. Bem, como eles dizem, espere e veja!