Durante anos, informações sobre como morrerGagarin Yuri Alekseevich, permaneceu classificado como "secreto". E apenas 30 anos depois da tragédia que ceifou sua vida, o véu de sigilo começou a ser aberto, envolvido nos acontecimentos daquele dia de março de 1968.
O primeiro a falar sobre isso foi o astronautaAlexey Arkhipovich Leonov, e também o professor, o doutor de ciências técnicas, o cientista no campo do edifício de foguete Sergey Mihajlovich Belotserkovsky. Entrevistas com eles foram publicadas nas páginas da revista Science and Life em 1998. Este momento marcou o início da publicação de todas as novas versões dos eventos ocorridos. Todos os que podiam, incluindo não apenas a mídia soviética, mas também estrangeira, tinham suas próprias hipóteses sobre por que Gagarin morreu. E somente em 2011, no 50º aniversário do primeiro voo humano para o espaço, foram publicados materiais para investigar todas as circunstâncias deste acidente aéreo.
Cerca de três semanas antes de 27 de março de 1968 -dia, quando Gagarin morreu, - o cosmonauta piloto retomou os vôos de treinamento após uma longa pausa sob a orientação do instrutor - Coronel Vladimir Seregin. Naquela manhã, a aeronave de treinamento MiG-15 deixou o aeródromo de Chkalovsky para treinar novamente. Depois de concluir o complexo de treinamento de 20 minutos, o instrutor teve que decidir sobre a admissão de seu aluno na administração independente da aeronave. Tudo o que aconteceu em seguida, confundiu ainda mais as circunstâncias de como Gagarin Yuri Alekseevich morreu - o piloto cosmonauta, a primeira pessoa a estar no espaço.
Segundo testemunhas oculares, após a primeiraa tarefa do conselho 625 solicitou permissão para pousar. No entanto, alguns minutos depois, o avião desapareceu das telas do radar. Encontrado foi 65 km do aeródromo depois de alguns minutos. O exame dos destroços da aeronave e dos corpos dos pilotos não trouxe nenhuma clareza às circunstâncias da tragédia. Até agora, permanece um mistério o que realmente aconteceu, quando Gagarin e o coronel Seregin morreram, que estava a bordo com ele.
Deve-se notar que nenhum dosAs versões não foram reconhecidas como oficiais, porque os membros da comissão governamental não conseguiram chegar a um acordo sobre o que realmente aconteceu a bordo do treinamento MiG-15. Todas as informações possíveis sobre o vôo, as características dos membros da tripulação e os protocolos da prova de comando foram coletados. Os documentos foram classificados. Depois que eles se tornaram públicos, várias versões do incidente foram tornadas públicas.
A versão mais comum de como ele morreuGagarin e o instrutor na cabine com ele são considerados uma reunião quando retornam ao aeródromo com uma sonda meteorológica ou outra aeronave. Para evitar uma colisão, a tripulação teve que fazer uma manobra brusca para o lado. O avião entrou em parafuso, com o qual nem Gagarin nem Seregin podiam lidar.
A causa do desastre poderia ser o que aconteceu eminstrutor durante o ataque cardíaco de vôo, como resultado do qual o homem bloqueou o painel de controle, inclinando-se sobre ele. O salvamento tornou-se impossível devido a um sistema especial que prevê a partida do táxi primeiro pelo instrutor e depois pelo aluno. Mas se foi assim, não está claro por que Gagarin não recebeu nenhum relatório sobre o incidente. Há sugestões de que o coração do coronel parou no ar. A este respeito, surge outra questão: "Poderia até relatar o que aconteceu, Yuri Gagarin, quando seu instrutor Seregin morreu?"
O avião estava voando a uma altura de 4 quilômetros, poderiahá uma despressurização da cabine. A falta de oxigênio causou um declínio acentuado. Como resultado, a pressão saltou acentuadamente, ambos os pilotos perderam a consciência.
No entanto, ambos receberam treinamento especial etal altura não deveria ter sido crítica para pilotos treinados. Além disso, um na época do desastre tinha 34 anos, o outro - 45. E o coronel Seregin não poderia ter morrido no mesmo momento, quando Gagarin morreu - a hipóxia não atua em todos de uma só vez. Consequentemente, a perda simultânea de consciência era improvável.
Alguns especialistas estão inclinados para a versãohooliganismo no ar, que era muito comum entre os pilotos da União Soviética nos anos 50-60. A tripulação poderia desobedecer a ordem e não retornar imediatamente ao aeródromo, e seguir para uma acrobacia difícil, chegando ao limite. No entanto, esta versão de como Yury Gagarin morreu não é considerada pela maioria das pessoas. Sendo um piloto muito responsável e competente, ele estava ansioso para o primeiro vôo independente após uma pausa tão longa. Não havia dúvida de alguma imprudência, já que era importante para Gagarin terminar a tarefa e fazer um círculo no avião sozinho, quando o tempo estragava.
Os fatos mostram que a tripulação do treinamento "MiG-15"tinha informações desatualizadas sobre as condições meteorológicas. Dados frescos precisavam ser fornecidos a eles durante o vôo, mas nunca foram transferidos. Depois de completar a redução, a aeronave fez um golpe com a saída do mergulho e caiu em uma zona com nuvens altas. Isso não fez com que os pilotos se preocupassem, pois segundo eles, a borda inferior das nuvens ficava a uma altitude de 900 metros, embora na realidade esse número fosse de apenas 400 metros. Quando viram a terra, a altura para alcançar a posição horizontal era muito pequena. Talvez esses eventos tenham provocado uma tragédia.
Hoje todos os fatos pop-up refutamas versões acima de como e quando Gagarin morreu. A versão da colisão no ar é refutada pela ausência na fuselagem de quaisquer traços e falhas no sistema de controle. A mesma evidência lança dúvidas sobre o fato da perda de consciência de Seregin e sua morte no ar, deixando em aberto a questão de por que Gagarin não contou à Terra sobre o que aconteceu se essa versão for verdadeira. Não está claro por que os pilotos experientes não saíram do cockpit. De acordo com alguns relatos, Gagarin conseguiu que a aeronave fosse a última a evitar uma colisão com uma escola próxima. Esta versão também não tem provas. Segundo outras fontes, a aeronave foi atingida por uma turbulência causada por uma aeronave supersônica na mesma área.
Junto com o tradicional, parece, mesmo emalgum grau de versões razoáveis de como Gagarin Yuri Alekseyevich morreu - um coronel, um piloto militar da 1ª classe, as variantes mais insanas do desenvolvimento de eventos se espalharam amplamente.
Então, alguns argumentam que Gagarin e Sereginestavam absolutamente bêbados. Isso causou a perda de controle da aeronave. De acordo com algumas evidências, Gagarin não poderia lidar com a glória que tinha chegado a ele, começou a abusar do álcool. No entanto, o exame dos corpos dos pilotos não revelou traços de álcool no sangue, nem elevou o nível de adrenalina. Em outras palavras, ambos estavam sóbrios no momento da morte, mas muito provavelmente nem sequer tiveram tempo para entender o que havia acontecido.
As versões mais incríveis se resumem ao fato de queGagarin foi seqüestrado por um intelecto alienígena. Alguns argumentam que ele encontrou um objeto alienígena, ficou louco e morreu dentro das paredes da clínica psiquiátrica soviética mais de 20 anos após a data oficial de sua morte. fronteira multiplicado com o senso comum da teoria de que o instrutor, o coronel Seregin, se matou e Gagarin, porque ele estava com ciúmes de seu cargo, que era mais jovem do que ele, mas tornou-se um favorito em todo o mundo e alcançou sucesso estonteante, ficando cedo e postos militares extraordinários . Não menos surpreendente foi a versão que o treinamento "MiG-15" caiu sob o escopo da CIA, e que Gagarin encenou sua própria morte, feita de plástico e ainda está em boa saúde, vivendo tranquilamente sob um nome falso.
Quase todo mundo sabe que ano Gagarin morreu,No entanto, as próprias circunstâncias de sua morte ainda são um mistério. Nenhuma das versões publicadas, quando estudadas cuidadosamente, não se encaixa nos fatos comprovados. A versão da negligência da liderança do Centro de Controle da Missão explica perfeitamente por que todos os materiais sobre o caso da morte de Gagarin foram quase imediatamente classificados e colocados na prateleira. A investigação revelou um grande número de violações disciplinares, que não poderiam acarretar as conseqüências mais agradáveis para muitos dignitários.
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