Os túneis mais longos do mundo. O túnel subaquático mais longo do mundo

Túneis sempre foram considerados edifícios insubstituíveis,necessário para a passagem segura ou passagem sob o solo. Mas se antes essas obras arquitetônicas ajudassem as pessoas a penetrar imperceptivelmente no território do inimigo, hoje sua ereção está conectada com outros objetivos. Ao mesmo tempo, eles diferem em estrutura, localização e extensão. Sobre quais são os túneis mais longos do mundo, decidimos contar a vocês hoje.

O túnel japonês mais caro

O mais longo até hoje é consideradotúnel ferroviário, localizado na Terra do Sol Nascente. Ele é chamado Seikan, que em japonês significa "espetáculo majestoso". O túnel tem um tamanho muito impressionante e até tem uma parte escondida debaixo de água. Assim, seu comprimento total é de 53,85 km, e o fragmento submarino corresponde a um comprimento de 23,3 km. É por isso que, além do título de uma das maiores estruturas de terra, Seikan tem outro título - o túnel subaquático mais longo do mundo.

A construção em si, para a construção de quepassou pelo menos 40 anos, foi erguido em 1988. Ele contém duas estações. No entanto, apesar do poder do edifício, agora o Seikan não é usado com tanta frequência quanto antes. Segundo analistas, isso está associado a um aumento no custo das viagens no transporte ferroviário.

Seikan é a ferrovia mais longa do mundoum túnel cuja profundidade é de 240 m Esta maravilhosa criação do homem está sob o famoso Estreito de Sangar. Segundo a ideia dos designers, o túnel une as ilhas de Honshu e Hokkaido.

Poucas pessoas sabem que uma espécie de empurrãoo que levou à criação deste gigante, tornou-se um tufão, como resultado do qual cinco ferries de passageiros caiu. Como resultado deste desastre a bordo, apenas um deles matou mais de 1150 turistas, incluindo membros da tripulação.

A mais longa e a conexão terrestre do mundo

Os túneis mais longos do mundo podem ser condicionalmente divididos nos seguintes tipos:

• acima do solo;
• no subsolo;
• automóvel ou estrada;
• ferrovia;
• debaixo d'água.

Um dos mais longos túneis terrestresLamberg, uma vez erguido na Suíça, é considerado. Seu comprimento é de 34 km. Ele pode facilmente mover trens, às vezes acelerando a uma velocidade de 200 km / h. Vale ressaltar que este edifício ajuda os viajantes suíços por um par de horas para chegar em uma das áreas de resort mais populares do país - Valle. De acordo com turistas experientes, é aqui que existem inúmeras fontes termais.

É interessante que, além de sua tarefa principal,Lamberg, como outros túneis mais longos do mundo, realiza vários outros. Em particular, perto do próprio edifício há águas subterrâneas quentes que ajudam a aquecer Tropenhaus Frutigen - uma estufa próxima e culturas tropicais crescendo em seu território.

Um dos maiores metrôs de automóveis

O túnel rodoviário mais longo do mundo -Lerdalsky Este edifício, com 24,5 km de comprimento, é uma espécie de ponte de ligação entre os municípios de Ayrland e Lerdal, localizado na parte ocidental da Noruega. E o túnel Lerdal é considerado uma continuação da famosa rota E16, localizada entre Bergen e Oslo.

O início da construção do famoso túnel foifoi colocado em meados de 1995, e terminou mais perto do ano 2000. A partir deste momento, o edifício foi reconhecido como um dos mais longos metrôs de automóveis, deixando para trás o famoso túnel do Gotardo por até 8 km.

É interessante que a construção passe pelas montanhas,cuja altura é superior a 1600. Graças a um cálculo preciso dos arquitetos, os especialistas conseguiram reduzir a carga dos motoristas que se deslocam ao longo do túnel. E isso foi conseguido criando três grutas adicionais, equidistantes umas das outras. Ao mesmo tempo, essas cavernas artificiais dividem o espaço livre sob a estrutura em quatro seções longas. Este é o túnel incomum e mais longo do mundo.

O terceiro maior túnel ferroviário

O terceiro em comprimento entre outros metrôs,passando pelos trilhos do trem, é o Eurotunnel. Essa estrutura passa sob o Canal da Mancha e une o Reino Unido com parte da Europa continental. Com sua ajuda, todos podem vir de Paris a Londres em apenas algumas horas. Dentro do trem de tubo subterrâneo, em média, permanece por 20-35 minutos.

A inauguração do Eurotúnel teve lugar emMaio de 1994 Apesar do fato de que muito dinheiro foi gasto na construção deste corredor subterrâneo, a comunidade mundial reconheceu como uma obra-prima milagrosa. Portanto, a estrutura foi atribuída a uma das maravilhas modernas do mundo. De acordo com estimativas preliminares, este túnel mais longo do mundo passará para a auto-suficiência apenas após 1000 anos.

O túnel mais longo dos Alpes

Outro incrível corredor subterrâneo, nãoentregando sua posição por mais de meio século, é o túnel Simplons. É ele quem é considerado o elo mais bem sucedido entre a cidade de Domodossola (Itália) e Brig (Suíça). Além disso, a construção em si tem uma localização geográfica conveniente, pois atravessa a rota bem conhecida do Expresso do Oriente e toca uma das linhas na direção de Paris-Istambul.

Inacreditável, mas o túnel Simplons tem seu própriohistória. Essas paredes lembram muito, por exemplo, que durante a Segunda Guerra Mundial a entrada e a saída foram minadas. No entanto, uma explosão não autorizada foi evitada graças à ajuda de partidários locais. Atualmente, o metrô consiste em dois portais de 19803 e 19823 m. Agora você sabe onde está o maior túnel do mundo.

"Monstro" inacabado nos Alpes

Nos Alpes, há um túnel inacabado do Gotardo,que é chamado de monstro real de edifícios arquitetônicos modernos. Este titânio, cujo comprimento é de cerca de 57 km, está confortavelmente localizado em uma Suíça amigável. Segundo os desenvolvedores do projeto, o principal objetivo do túnel é a passagem segura de cargas e passageiros pelos Alpes. Além disso, com sua ajuda, você pode reduzir o tempo de uma viagem de três horas de Zurique a Milão a duas horas e cinquenta minutos.

E embora o túnel do Gotardo ainda não estejaterminou, ele agora está quebrando recordes no valor gasto. Conforme relatado em uma publicação estrangeira, hoje a construção de um corredor subterrâneo custou aos seus proprietários US $ 10,3 bilhões. A inauguração de um dos mais longos túneis ferroviários está prevista para 2017.

Os túneis mais longas do mundo: conexão submarina entre o Japão e Coreia do Sul

O governo sul-coreano, juntamente comJaponês, desenvolveu um plano para construir um túnel, um comprimento de 182 km. Essa decisão foi tomada com o objetivo de aumentar o volume de negócios e acelerar a conexão de transporte entre os dois países. Este projeto, de acordo com especialistas, será grandioso. E embora sua construção esteja apenas começando, desenvolvedores, engenheiros e arquitetos já tiveram que enfrentar muitos problemas. Em particular, ainda não está claro como o sistema de resgate funcionará, se ocorrer um acidente repentinamente.

O túnel mais longo e mais caro do mundo

O túnel do carro mais longo, onde você podePara ver ao mesmo tempo oito pistas da rodovia, considera-se o Grande Boston. No entanto, a sua estrutura e design surpreendentes, sem dúvida, desvanecem-se antes do montante que teve de pagar aos clientes deste edifício.

De acordo com dados preliminares, o orçamento total,gasto na construção do túnel, ultrapassou US $ 14,6 bilhões. Mas, nesse montante, os contratados não podiam atender, portanto, as despesas diárias adicionais chegavam a cerca de US $ 3 milhões. Mais de 150 guindastes modernos trabalharam na construção do Great Boston Tunnel. E no processo envolveu mais de 5.000 funcionários.

O túnel mais longo de toda a Espanha

Espanha também possui Guadarama -um longo túnel terrestre, unindo Valladolid com Madrid. Sua duração é de apenas 28,37 km. A abertura deste edifício ocorreu no próximo 2007. Mais tarde, o Guadaram foi considerado o maior trabalho arquitetônico da Espanha.

Um grande túnel subterrâneo no Japão

O Japão é famoso por seu subterrâneo e por áreaedifícios, entre os quais há um grande túnel ferroviário Hakkoda. Sua duração total é de cerca de 26,5 km. Desde a abertura deste edifício e até o presente muitos anos se passaram. Mas ainda continua a ser uma das mais espaçosas passagens, ao longo das quais duas ferrovias podem passar de uma só vez.