A frota do norte é o escudo polar da Rússia

A Frota do Norte foi criada muito mais tarde do queBáltico, Mar Negro e Pacífico. A importância do teatro polar das operações militares aumentou significativamente no início dos anos trinta do século XX. Os resultados alcançados na aviação e na construção naval permitiram concluir sobre a importância prioritária de proteger os territórios em que era impossível realizar operações militares anteriormente.

Comissário de Defesa da URSS Klim Voroshilov em abril de 1933ano, assinou um pedido para transferir o esquadrão, composto por destroyers "Kuibyshev" e "Uritsky", dois submarinos e dois patrulheiros na zona do Ártico. A caravana dos navios foi chamada EON-1 (expedição de propósito especial). Os navios formaram a base da flotilha militar formada em Murmansk. Em agosto, começou a construção em larga escala de uma nova base naval na cidade de Polyarny.

Em 1935, a Flotilha do Norte começoutrabalho de treinamento e combate. Dentro de um curto período, em apenas dois anos, foram feitas muitas transições de longa distância, em particular para Novaya Zemlya e a Rota do Mar do Norte, a experiência da navegação submarina de submarinos foi adquirida, foram construídos aeródromos da aviação naval e foi organizada infra-estrutura doméstica e auxiliar. Em maio de 1937, a frota do norte foi estabelecida com base na flotilha.

A década de trinta tornou-se a era do desenvolvimento do Ártico. Salvação de identificação A expedição de Papanin foi realizada com a participação ativa de marinheiros e pilotos da frota do Norte.

A Frota do Norte participou do inverno finlandêsguerra. A localização estrategicamente vantajosa da base principal permitiu bloquear o abastecimento do inimigo do mar. Os portos de Petsamo e Liinakhamari foram ocupados por marinheiros soviéticos.

Desde junho de 1941, a importância do norte soviéticoos portos aumentaram significativamente. Arkhangelsk e Murmansk tomaram a ajuda dos Aliados, sua defesa se tornou uma tarefa vital. Durante os quatro anos de guerra sobre o Atlântico passaram mais de 1.500 comboios, cada um dos quais por centenas de milhas conheceu nossos navios, escoltado para os portos de destino, repelindo os ataques de torpedos alemães, submarinos e bombardeiros.

A Frota do Norte se opôs ativamente ao alemãoforça Kriegsmarine. Os nazistas perderam mais de seiscentos navios e 1.300 aeronaves nas latitudes polares. Os heróis dos submarinos Nikolai Lunin, Ivan Kolyshkin, Israel Fisanovich, Mohammed Hajiyev e muitos outros fizeram tudo o que podiam para ganhar, sacrificando, se fosse necessário, a vida deles. Os pilotos do Mar do Norte, Boris Safonov, Ivan Katunin, Pyotr Sgibnev cobriram suas asas de estrelas vermelhas com uma glória irrefutável no céu ártico.

Desde os anos cinquenta, a frota do nortetornou-se não apenas oceânico, mas também foguete. O lançamento balístico do primeiro navio do mundo foi feito em 1956 no Mar Branco. Três anos depois, o Mar do Norte assumiu o submarino K-3 submarino "Leninsky Komsomol". 1960 marcou o primeiro lançamento submarino do mundo de um míssil balístico intercontinental.

Em 1962, a Frota Submarina do Norte conquistou o Pólo. O porta-foguete "Leninsky Komsomol" assumiu uma posição de superfície, quebrando o corpo do gelo, e os marinheiros foram instalados em um ponto com uma coordenada de 90 graus. w. bandeiras da URSS e da Marinha.

Na segunda metade dos anos setenta do século XX, emA composição da frota do norte incluiu porta-aviões. O primeiro deles foi o cruzador "Kiev", em 1991 o porta-aviões Almirante Kuznetsov estava em alerta.

As realidades históricas mostraram quão prudentefoi o criador da marinha russa, Pedro o Grande. Mais de três séculos atrás, gastando os primeiros navios russos nas águas do norte, ele entendia profeticamente a futura importância estratégica do Norte na proteção do país.

Hoje, a zona de responsabilidade da frota do norte da Rússia é o oceano inteiro do mundo. A base em Severomorsk e Severodvinsk oferece oportunidades para espaço operacional ilimitado.