BMW 525 - Lenda da Baviera

Se você perguntar à primeira pessoa na rua,O que marcas alemãs conhece, então todos chamarão três gigantes não só dos europeus, mas também do mercado mundial de carros: Mercedes, BMW e Audi. Foi entre eles que as batalhas para os clientes estavam constantemente sendo jogadas fora. Eles introduziram as últimas tecnologias em seu desenvolvimento. Os carros alcançaram tal classe e um nível de qualidade que outras marcas são bastante problemáticas para competir. Não entraremos em detalhes, mas vamos falar sobre o BMW 525. Este modelo não era popular com uma geração. Apenas alguns distinguem a marcação da BMW. Então, se a placa de identificação "BMW 525" estiver fixada na tampa do porta-malas, isso significa que o carro pertence à quinta série e, sob o capô, possui um motor de 2,5 litros.

525 começou a vida no distante 1972, quandoA primeira geração da série 5 saiu. Juntamente com isso, uma nova era começou, porque simultaneamente com este carro, a Mercedes introduziu o W124 e o Audi - o modelo 100. Então, ambos os concorrentes se afundaram no esquecimento e o gênero da 5ª série ainda está acontecendo. A primeira geração produziu um furor. A principal prioridade dos engenheiros da BMW sempre foi a ponderação perfeita por eixos. Então, foi o motivo do excelente manuseio, apesar da roda traseira. Além disso, já na primeira geração, o alumínio foi integrado nas peças de suspensão, o que permitiu reduzir a massa de peças sem perda de força. Assim, o manuseio tornou-se um aspecto chave que elevou o BMW 525 sobre os concorrentes ao longo da história da produção.

Agora considere unidades de poder queforam instalados neste modelo. Com o seu volume, decidimos. Agora vale a pena notar que a configuração também se tornou uma tradição: o motor tinha seis cilindros dispostos seguidos. A primeira geração foi equipada com um motor de 150 cavalos de potência, que consumiu 10,9 litros de gasolina. Devo dizer que, por esse tempo, foi um resultado digno. Para tal motor, foi oferecida uma mecânica de 4 velocidades, opcionalmente, estava disponível uma automação análoga. Além disso, os freios a disco foram instalados em um círculo.

O poder da BMW 525 E34 foi aumentado em 20 cavalos de potênciaforças em relação à geração anterior, e agora eram 170 cavalos. O número de estágios da mecânica foi aumentado para 5, e a caixa automática permaneceu inalterada. Isto, sem dúvida, aumentou o dinamismo do BMW 525. As características tornaram-se muito melhores. Por exemplo, o fluxo foi reduzido para 9,5 litros, e a aceleração para 100 km / h levou apenas 9,5 segundos em vez de 10,2. Em geral, há progresso.

A série 5 da terceira geração foi originalmenteé completamente desprovido de tal motor, apenas em 2000 o novo BMW 525 foi lançado. Os comentários dos proprietários indicam que a qualidade deste modelo é superior a todos os outros. Agora sob o capô foi colocado "rebanho de 192 cavalos". O consumo, ao mesmo tempo, permaneceu o mesmo, mesmo diminuiu ligeiramente: 9,4 litros por cem quilômetros. A máquina finalmente pegou o quinto passo.

A apoteose do "cinco", tornou-se o corpo do E60, quetinha um motor de 197 cavalos de potência. Aqui os comentários são desnecessários, já que a reputação da marca é conhecida por todos. É necessário dizer que todas as caixas de velocidades têm 6 etapas. Além disso, o consumo foi reduzido em dois litros, em comparação com a geração anterior. Agora, o carro queima 7,4 litros. Muito bom!

O BMW 525 não é apenas um carro, é um modelo de culto que glorificou os bávaros junto com o 325º.