Suspensão pneumática para Sable: descrição, foto, características técnicas

"Sable" é um carro bastante comumRússia. De fato, este é o "irmão mais novo" do GAZel. Esta máquina é produzida a partir do final dos anos 90. Suspensão "Sable" é semelhante ao GAZelevskoy. Molas dianteiras ou molas de parafuso podem ficar em pé. Mas por trás do Sobol há uma suspensão puramente dependente da primavera. Ela age duramente nos boxes. Além disso, quando totalmente carregada, a máquina se deforma muito. Como resolver este problema? Muitas pessoas decidem instalar suspensão a ar. "Sable" características 4x4 terreno que são comparáveis com o jipe, também sujeitos ao ajuste. Bem, vamos analisar os recursos dessa suspensão e descobrir como ela é instalada.

Características

Suspensão pneumática é uma alternativaSuspensão clássica, onde os elementos elásticos são molas ou molas. Em algumas máquinas, é colocado na fábrica. Mas os carros GAZ não estão incluídos nesta lista.

Portanto, o sistema deve ser montado de maneira não padronizada. Instalado na suspensão a ar "Sable" (foto que você pode ver no nosso artigo) permite não só expandir as características técnicas do microônibus, mas também torna possível ajustar a quantidade de folga diretamente em movimento. A gestão de tal sistema é realizada a partir da cabine.

O que isso dá?

Por que colocar a suspensão a ar no Sobol 4x4. As especificações deste carro não permitem levar a bordo mais de 770 quilogramas. Se você carregar mais do que a norma, a suspensão será apoiada contra os pára-choques - os impactos das cavas serão transmitidos diretamente para o chassi. Não é seguro. Mas como aumentar a capacidade de carga sem o aumento clássico no número de molas de lâmina? Agora isso pode ser feito com a ajuda de cilindros pneumáticos.

especificações técnicas do sable 4x4 da suspensão do ar

Outra vantagem desta suspensão é a suavidade do traço. Com as molas não será possível fornecer um funcionamento tão suave como nos tanques de ar. A máquina é muito "cabra" em solavancos, o que, sem dúvida, é exibido no conforto do controle e na condição da carga transportada. Se o Sobol viajar sem carga, os cilindros podem ser baixados (mas não abaixo da norma mínima - falaremos sobre isso no final do artigo). O pingente será macio. Com molas clássicas, essa "manobra" não funcionará.

Tipos

Existem vários tipos de suspensão a ar:

Circuito único. O tipo mais barato e mais popular. Está instalado em um eixo (geralmente a traseira). Geralmente é usado para caminhões de pequena capacidade.
Dois circuitos. Neste caso, quatro cilindros para cada roda são montados. Este sistema assume um ajuste independente do nível de folga e rigidez das almofadas nos eixos dianteiro e traseiro.
Quatro circuitos. Como no caso anterior, o carro está equipado com quatro almofadas de ar. No entanto, graças à disponibilidade de válvulas e linhas adicionais, a pressão pode ser ajustada individualmente em cada almofada. Normalmente, esse sistema não é colocado em veículos comerciais. A suspensão a ar de quatro circuitos em "GAZelle Sable" custará mais de 80 mil rublos. Isso é muito caro. No entanto, esse sistema está presente em muitos carros premium - Audi, BMW e Mercedes.

O que escolher no Sable?

Qual suspensão a ar no GAZ Sable é melhorcolocar? Os comentários dos proprietários dizem que a melhor opção é a instalação de um sistema de circuito único. O custo de um conjunto de tal suspensão a ar no "Sable" é de 15 mil rublos. Se o microônibus e a frente são da primavera, eles também podem ser complementados com tanques de ar. Neste caso, a suspensão de ar dianteira "Sable" terá que pagar 10 mil rublos. Este será um sistema de dois circuitos.

O que é digno de nota, o agrupamento desses produtos é o mesmo. Difere apenas no número de suportes e elementos pneumáticos. Além deles, o kit inclui:

Compressor
Receptor (capacidade média - cerca de cinco litros).
Acessórios, futorki.
Airways Geralmente o diâmetro desses tubos é de 6 milímetros.
Mangueira corrugada protetora.
Meta de troca.
Válvulas solenóides.
Unidade de controle (pode ser preenchida com um indicador de seta).
Elementos de amarração.
Hardware (parafusos, porcas, arruelas).

Especificações técnicas

Vejamos as características técnicas das molas de ar instaladas no Sable:

A composição dos elementos elásticos é um composto de borracha com um cordão de nylon. Este último é coberto em três camadas. O travesseiro em si é um fole triplo.
O diâmetro do cilindro é de 12 a 13,5 centímetros, dependendo da pressão.
A altura mínima sob carga é de 9,5 centímetros.
A altura máxima é de 24,5 centímetros.
A pressão de trabalho é de dois a oito atmosferas.
A pressão máxima para falha é de 25 atmosferas.
Buracos para fixação - um pino (três peças) e um encaixe.
A força de elevação de um elemento pneumático é superior a 850 kg.

Assim, a capacidade de carga total"Sable" facilmente aumenta duas vezes. Mas vale lembrar que a carga será removida apenas dos elementos de suspensão. A ponte, o motor e a caixa sofrerão desgaste pesado. Portanto, não faça zelo com sobrecargas.

Pneumossuspensão, no "Sable" instalado,tem o seguinte tamanho: 140/3. A pressão mínima de trabalho é de 0,5 bar. Esta é uma condição obrigatória, sem a qual a longa capacidade de trabalho do travesseiro não pode ser garantida. Caso contrário, quando você atingir o desnível, o material do elemento pneumático será danificado. A temperatura de operação varia de menos 30 a mais 45 graus Celsius. Em tais condições, o trabalho confiável e de alta qualidade dos elementos elásticos é garantido. Mas existem algumas regras que devem ser seguidas durante a operação. Vamos analisá-los no final do artigo, mas, por enquanto, vamos falar sobre como instalar a suspensão a ar no Sable.

Tecnologia de instalação

A mola pneumática é montada em umasite. Consiste em várias placas de metal firmemente fixadas entre si em diferentes ângulos. O fole triplo é instalado no espaço entre o eixo traseiro (a chamada meia) e o chassi. A estrutura é a seguinte:

Para fixar travesseiros para as almofadas são usadosconexões aparafusadas. Na parte superior, a plataforma está conectada ao quadro. Ao lado de cada travesseiro, conecte as mangueiras de ar. Eles são levados para o compressor, fixando-se ao quadro nas mesas. É desejável instalar o compressor na cabine. Como conduzir mangueiras na cabine? Você não precisa fazer furos para isso. Recortes tecnológicos já são fornecidos em Sobol. Colocando elementos no salão é como na foto abaixo: características do sable 4x4 da suspensão do ar

características do sable 4x4 da suspensão do ar

Aqui estão os mamilos. Deles nós nos conectamos ao compressor em si. É desejável que este último seja equipado com um receptor. Isso permitirá que você bombeie rapidamente o ar para as almofadas sem engatar o motor elétrico. As válvulas solenóides são instaladas ao lado do receptor. Eles vão deixar o ar em um ou dois travesseiros de uma só vez. O compressor e as válvulas são alimentados por 12 V. É aconselhável usar um fusível adicional no circuito. Isso eliminará a falha do compressor no caso de aumento de tensão.

Qual é o próximo?

O estágio final é a instalação da unidade de controle. Pode ser instalado no painel frontal ou sob o assento. É desejável que ele estivesse em um lugar de destaque. Você pode usar um plug de processo para isso, que está no console central.

Regras de operação

Para suspensão a ar no "Sable" serviu comopode ser mais longo, você precisa seguir algumas regras de operação. Portanto, o fabricante não recomenda o uso do sistema quando a pressão das almofadas estiver abaixo de 0,5 atmosfera. Não exceda a taxa máxima permitida. Idealmente, o travesseiro deve ser usado em pressões de uma a oito atmosferas.

A cada seis meses, verifique o sistemavazamento. O diagnóstico das almofadas é semelhante à verificação das antigas câmaras de pneus. Você precisa esguichar a solução de sabão na superfície e monitorar a presença de bolhas. Se os travesseiros "envenenarem", isso pode afetar adversamente o recurso do compressor. Ele estará constantemente no trabalho.

No inverno, trate as almofadas com silicone. À medida que a temperatura diminui, o material de borracha fica mais duro. Mesmo na ausência de sujeira (cuja presença no balão é indesejável), há atrito significativo. Para eliminar o estresse, uma vez por mês use silicone na forma de um aerossol. Isso prolongará significativamente a vida útil das almofadas e proporcionará elasticidade ao revestimento de borracha.

Estas eram as regras básicas para o funcionamento das molas pneumáticas. Ao aderir a eles, você garantirá a operação longa e confiável de todo o sistema pneumático.