Borracha "Gislaved Nord Frost 5" - comentários e descrição

Poucos sabem que o protótipoborracha automotiva "Gislaved Nord Frost" era um pneu alemão "Continental Winter Viking". Tomando como base o design destes pneus, os construtores suecos complementaram-no com as melhores qualidades de controlabilidade e capacidade de manobra. A propósito, a quinta série de pneus "Gislaved Nord Frost" também é produzida na Alemanha (e, estranhamente, na mesma fábrica que a "Continental"). Mas quão boa é a borracha para as condições russas "Gislaved Nord Frost 5"? O feedback nos ajudará a entender esse problema.

Quais são suas características?

Pneus suecos Gislaved Nord Frostcaracterizado por um alto nível de qualidade e eficiência. Na produção de cada produto, a empresa utiliza tecnologias modernas, para que tais rodas sirvam por muito tempo e sem interrupção. Mas não foi sem características especiais no desenvolvimento de "Gislaved Nord Frost 5". Os comentários dos pilotos mencionam especificamente a presença de pontas especiais de "diamantes" no piso feitos de materiais de liga dura. Eles, em contraste com os produtos dos concorrentes, têm facetas mais longas, devido às quais a frequência de sua queda na superfície da estrada de asfalto é reduzida a zero. Como mostram as unidades de teste, um carro com essas rodas demonstra uma distância mínima de parada, que só pode ser comparada com o "Nokian" finlandês. Listando as vantagens da borracha "Gislaved Nord Frost 5", as avaliações dos motoristas também observam a localização especial do piso e das lamelas, o que permite que os pneus eliminem a neve acumulada neles o mais rápido possível.

Que detalhes foram emprestados da borracha alemã Continental Winter Viking?

Mas esses pneus têm muito pouco em comum. Em primeiro lugar, os pneus "Gislaved Nord Frost 5" também têm um bloqueio da parte do piso sob influência lateral. E em segundo lugar, quando são produzidos, a tecnologia "Nordic Silica" também é usada. No resto, pode-se supor que estes são dois modelos diferentes. Até mesmo o protetor não é o mesmo para eles. A novidade sueca é simétrica, enquanto o produto alemão tem um arranjo assimétrico de lamelas e padrões.

Como é que a borracha "Gislaved Nord Frost 5" se comporta na estrada?

Especialistas dizem que quando você batecrosta de gelo do pneu permite que o veículo para manter curso constante em velocidades de até 90 quilômetros por hora. Quando indicador de velocidade "centenas", a cabine é surpreendentemente sem ruídos estranhos e hum. Ao frear o carro não derrapar vai, e este, por sua vez, garantia de segurança. O motorista vai sempre ter a certeza de que seu carro vai ser bem gerido em todos os momentos por qualquer trecho da estrada. No entanto, existem também características negativas deste pneu. E eles são observados ao dirigir no asfalto limpo. Apesar do fato de que os picos suecos têm uma composição especial e implantação na banda de rodagem, eles não são capazes de fornecer controlabilidade máxima do veículo. A máquina torna-se menos controlável e manobrável. Além disso, aumenta o risco de espinhas prolapsadas. Mas, como o test drive, a diferença entre a transição de uma pista para outra é mínima, por isso não desistir da aquisição do ônibus "Gislaved Nord Geada", tanto mais que na Suécia são quase as mesmas condições de inverno, como na Rússia.