"GAZ Vector Next": especificações, fotos e comentários

Gorky Automobile Plant não é apenas"Volga" e "GAZEL". Além desses carros, a planta produz muitos outros modelos igualmente interessantes. Um deles é o GAZ Vector Next. Fotos, características técnicas e muito mais aparência no nosso artigo de hoje.

Características

Que tipo de carro é esse? "GAZ Vector Next" é um ônibus destinado ao transporte suburbano e urbano. Foi apresentado pela primeira vez ao público em 2015 na exposição de Moscou "Crocus Expo".

A produção em série começou em um ano. A máquina é produzida em várias modificações. Então, há versões em 7,1, 7,6 e 8,5 metros. O que é digno de nota, o modelo foi desenvolvido na Gorky Automobile Plant, mas produzido em Pavlovsk. "GAZ Vector Next" foi projetado para substituir os modelos PAZ 3205 desatualizados, que foram fabricados desde a época da URSS.

Design

Design por direito pode ser chamado de sucesso. Finalmente, o fabricante russo chegou ao nível europeu e pode competir com empresas como MAN, Scania e outros. A aparência do carro merece respeito. Em comparação com a PAZ, este é um grande passo em frente. Do PA não resta mais nada. O carro é construído sobre a nova plataforma do GAZon Next e tem seu próprio design exclusivo. O carro usa ótica moderna, faróis anti-nevoeiro e um grande pára-brisa, que se estende até a ampla grelha de cromo. Espelhos no carro "GAZ Vector Next" são pintados na cor do corpo e colocados no topo - como em todos os ônibus modernos. Quanto à qualidade de pintura do corpo, o fabricante garante dez anos para proteção contra corrosão. A propósito, a parte inferior e o telhado são feitos de plástico.

Dimensões

Quanto às dimensões, a largura do ônibus GAZVector Next »é 2,45 metros, altura - 2,9 metros. Mas o comprimento pode ser diferente. Como dissemos anteriormente, há modificações de 7.1, 7.6 e 8.5 metros.

O ônibus é caracterizado pela alta capacidade de manobrabilidade. Mesmo com o corpo mais longo, ele pode manobrar através de ruas estreitas. Distância entre eixos perto do carro - quase 4 metros. Naturalmente, não há nenhuma questão de impassibilidade aqui. Este é um ônibus puramente urbano.

"Vector" dentro

O banco do motorista tem um painel girado emulti-roda. Por sinal, o volante foi emprestado da GAZelle "Next". O console central é bastante simples - há botões para controlar o fogão, as portas e uma pequena tela multimídia.

Por sinal, os defletores também foram retirados da GAZelle"Próximo". Como as críticas dizem, "GAZ Vector Next" tem um arranjo bem sucedido de controles, cadeira confortável e isolamento de ruído de alta qualidade. Em comparação com a PAZikom, este é um verdadeiro avanço. A propósito, o motor está parcialmente localizado na cabine. O acesso a ele é realizado através de uma capa decorativa de plástico. Quanto aos assentos para passageiros, tudo aqui também é pensado e ergonômico - começando com o pouso, terminando com os assentos. Aliás, o último pode ser equipado com cintos de segurança.

É claro que as cadeiras já estarão com maissuporte lateral expresso. O fabricante oferece tintas de vidro para fabricação. Mas o sistema de ventilação, infelizmente, é apenas de tipo natural (há uma escotilha mecânica no telhado). Também na cabine há três aquecedores que lidam perfeitamente com os invernos russos. Como opção, o ônibus russo "GAZ Vector Next" pode ser equipado com ar condicionado e um sistema de videovigilância. A cabine pode acomodar de 17 a 25 pessoas, dependendo do comprimento do corpo. Tendo em conta os lugares parados, podem acomodar-se até 53 pessoas. Para isso, são fornecidos corrimãos e alças convenientes nas costas dos bancos. Na cabine bastante confortável. A máquina pode ser usada não só ao longo da rota da cidade, mas também a distâncias mais longas.

«GAZ Vector Next»: especificações técnicas

Como a unidade de força aqui é usadamotor da fábrica de motores Yaroslavl. Como você sabe, em Yaroslavl não fabrica motores a gasolina. É por isso que o GAZ Vector Next está equipado com um motor diésel diesel a quatro cilindros com um volume de 4,4 litros. O motor é caracterizado por um sistema de injeção direta e a presença de um turbocompressor com resfriamento de óleo. Um sistema de recirculação de gases de escape também é usado aqui. Anteriormente, estava equipado com caminhões GAZ. Nas respostas, os proprietários dizem que esse sistema não é muito confiável. A lâmpada de controle geralmente acende no painel de instrumentos e o motor começa a funcionar intermitentemente. A essência deste sistema é bastante simples - toda a sujeira que vai para o coletor, volta para a entrada. Assim, o excesso de fuligem é re-queimado nos cilindros. Isso tem um efeito positivo na compatibilidade ambiental dos exaustores, mas danifica seriamente o motor. Nas respostas, os proprietários dizem que, para uma operação normal, é necessário "cortar" esse software do sistema e instalar talões no motor.

Mas vamos continuar nosso motor Yaroslavl. O padrão ambiental dos escapamentos é Euro-5 (graças ao sistema de recirculação). A potência máxima do motor Yaroslavl é de 150 cavalos. O torque é de 500 Nm a 1500 rotações. O motor tem um simples bloco de ferro fundido e possui um alto recurso. No entanto, devido à introdução de inovações tecnológicas, problemas com ele podem ser observados. O motor YaMZ está emparelhado com uma caixa de câmbio manual C40R13 fabricada pela fábrica de automóveis Gorky. A transmissão foi instalada anteriormente em GAZONS, por isso há muito tempo se provou confiável. Na transmissão não há eletrônica - toda a comutação é feita mecanicamente. O consumo médio de combustível do ônibus "GAZ Vector Next" é de 20 litros por cem quilômetros. Dispersão de até cem pelo fabricante não foi regulamentada. Mas a velocidade máxima é exatamente 100 quilômetros por hora. No futuro, o fabricante planeja expandir a gama de unidades de energia, incluindo motores a gasolina.

Undercarriage

O ônibus tem uma plataforma semelhante com uma cargao carro "GAZON NEXT". Isto não é surpreendente, porque os antigos PAZs também foram construídos com base no GAZ. No entanto, aqui, neste ônibus, a suspensão é ligeiramente melhorada. Uso de frente de um raio de primavera com um estabilizador transversal, mas atrás - uma interrupção de ar cheia. O corpo em si é uma estrutura semi-pesada. O sistema de direção é um tipo integral, complementado com um impulsionador hidráulico. Os freios são pneumáticos, a empresa belga Wabco. O feedback diz que este sistema é muito confiável. Frente e verso são mecanismos de disco usados. Além disso, os freios são equipados com sensores ABS e possuem ajuste automático de folga.

Custo, equipamento

O preço inicial para o ônibus russo "GAZ Vector Next" em 2017 é de 2 milhões 622 mil rublos. Como opção, o carro pode ser equipado com:

1. Pré-aquecedor autônomo.
2. Ar-condicionado
3. Vidro colorido.
4. Indicadores eletrônicos de waypoint.
5. Pintura corporal metalizada.
6. Prateleiras de bagagem.
7. Assentos com cintos de segurança para passageiros.
8. Tacógrafo digital (em caso de utilização de um autocarro em voos inter-oblast).
9. Sistema de extinção de incêndio.
10. Sistema de navegação Glonass.
11. Vigilância por vídeo e um registrador.

Na execução máxima, o custo é de até três milhões de rublos.

Conclusão

Então, descobrimos que tipo de carro GAZ VectorPróximo »características, design e custo. "Vector Next" é uma nova geração de ônibus que atende aos mais recentes padrões de conforto e respeito ao meio ambiente. A máquina também substituirá as antigas PAs, que seriam descontinuadas há dez anos.