Motor VAZ-2112 com dois eixos de cames

No mercado automotivo da Rússia, um grandeA popularidade ganhou o carro VAZ-2112. Para tal glória é necessário agradecer a fábrica, que estabeleceu a produção de carros com motores de várias modificações. Os carros desta gama de modelos possuem características técnicas diferentes.

Assim, o motor VAZ-2112-injetor possui um sistemainjeção de combustível. O bloco de cilindros é feito de material de alta resistência - ferro fundido. O sistema de arrefecimento passa uniformemente sobre o bloco e elimina o aquecimento desigual. Na parte superior da unidade, o revestimento de refrigeração está aberto ao lado da cabeça. A parte inferior da unidade está equipada com cinco rolamentos de rolamentos e tampas de virabrequim, que são aparafusados.

O motor VAZ-2112 está equipado com dois eixos de cames. O primeiro é projetado para válvulas de admissão, e a finalidade do segundo é para válvulas de escape. Se você compara as características do motor de 8 e 12 válvulas, a rotação de 8 válvulas do eixo de cames ocorre nos suportes que estão localizados no bloco na parte superior da cabeça e em duas caixas de rolamentos. No motor de 16 válvulas, o suporte também está instalado na parte superior, mas já na caixa de rolamento comum. Na sua instalação, o motor VAZ-2112 tem um aperto de válvula hidráulica. Isso torna possível, em contraste com o motor de 8 válvulas, fazer sem ajuste.

O motor VAZ-2112 (para clássicos) está equipado com doisválvulas para cada cilindro - esta é a entrada e, respectivamente, a saída. Uma válvula de 16 válvulas tem quatro válvulas - duas entradas e duas de escape. O assento da válvula e a luva de guia em qualquer modelo do motor deste modelo são pressionados na cabeça da unidade.

No VAZ-2112, o motor possui o sistema combinado de lubrificação - por salpicos e sob pressão. Assim, os rolamentos de haste principal e de ligação eo mancal do eixo de cames são lubrificados.

A ingestão do motor de injeção VAZ-2112 é o mesmo a qualquer temperatura do motor. Este modelo de motor tem três razões principais pelas quais não pode começar - não funciona:

• sistema inicial;

• Sistema de ignição;

• Sistema de energia.

A primeira causa pode aparecer no erroo trabalho do iniciante. Para resolver este problema, consulte um especialista. Para examinar o sistema de ignição, é necessário verificar o circuito de alta tensão. Se não houver danos, você precisa ter certeza de que há uma faísca nas velas de ignição. Se não houver faísca, você deve mudar os fios de alta tensão para as novas, talvez seja necessário substituir o módulo.

O indicador de que o sistema de energia é saudável,é a pressão do combustível no trilho de combustível. Um filtro de combustível, um filtro de ar ou uma bomba de combustível podem precisar ser substituídos para fins de solução de problemas.

No momento da operação do motor, o seu ótimoO modo de temperatura é suportado pelo sistema de resfriamento. Se o funcionamento deste sistema estiver quebrado - isso inevitavelmente levará ao superaquecimento do motor. Como resultado, pode haver conseqüências na forma de uma quebra da junta na cabeça da unidade e, como resultado, são necessários reparos caros.

Não se esqueça da manutenção e do reparo atempado do carro, você pode evitar muitos problemas, o que prolongará sua vida.

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