"Gelendvagen" - tuning e não apenas ...
Mercedes Gelendvagen foi produzido por 36 anos eporque por direito é considerado um veterano alemão. Mas nunca entra na cabeça de ninguém para esquecer, porque a demanda por ele é estável. E ele foi concebido como um portador de soldados. Ele sobreviveu às acusações de primitividade e agora seu design é chamado de clássico.
Desde os inícios até o presente
A data oficial de seu nascimento é 10 de fevereiro de 1979ano. Em seguida, foi colocado em produção, ao mesmo tempo em que foi apresentado pela primeira vez ao público em geral. Mas a história do carro começou muito antes desse dia, em 1972. Duas empresas - a alemã Daimler-Benz e a austríaca Steyr-Daimler-Puch - concordaram em produzir em conjunto 10 mil SUVs por ano. A máquina foi projetada como um exército, então o corpo tinha uma forma simplificada, painéis planos, e o modelo aberto estava com um pára-brisa dobrável. O moderno "Gelendvagen", cuja afinação é uma característica distintiva, não se parece muito com o progenitor. Conhecido por toda a grade com faróis redondos apareceu apenas em 1976.
O primeiro grande pedido para 20 mil carroso fabricante recebeu do exército iraniano e, em 1978, o carro da Gelendewagen estava pronto, o que na tradução significa "um carro para terrenos acidentados". Mas o novo governo iraniano cancelou a ordem. A situação foi corrigida graças aos guardas de fronteira da República Federal da Alemanha, aos exércitos da Noruega e da Argentina. E os pavilhões da fábrica, que deveriam cumprir a ordem iraniana, começaram a funcionar. A primeira produção recebeu feedback positivo de jornalistas.
Características técnicas e modernização
A tarefa diante dos designers era arquetípica: O carro deve ser livre de problemas e durável em todas as condições geográficas, mantendo-se conveniente e seguro. E, embora fosse muito difícil satisfazer esses pedidos, os designers lidaram com isso. Desde aquela época e até agora, aparência e equipamentos, o ajuste da Mercedes Gelendvagen "muda com uma regularidade invejável.
Na Rússia, como em muitos outros países,a admiração é causada pela própria indústria automobilística alemã e pela durabilidade do Mercedes, e sua aparência quase imutável. Na verdade, o carro é atualizado periodicamente. Só desde a sua primeira aparição no nosso país "Gelendvagen", uma foto que apresentamos no artigo, foi chamado de "cubo" e "geladeira", e realmente tem contornos retangulares. Mas, de acordo com os proprietários, eles são atraídos para essa imagem externa como o SUV mais adequado.
Para mais de 35 anos de vida do carropequenas alterações sofreram o corpo. As inovações mais sérias são um telhado duro depois de um topo flexível dobrável e uma base alongada. Mudanças tiveram que ser feitas em conexão com a transição de carros da polícia militar para civis. Periodicamente, a ótica também foi modernizada. Em 1981, um modelo foi produzido, no qual os faróis eram protegidos por uma grade.
Os proprietários de automóveis chamam o salão de beleza do carro,especialmente quando se trata de equipamentos caros. Eles têm acabamentos de alta qualidade. Se o interior tem plástico, então esta é sua melhor opção. Os motoristas consideram conveniente que o volante seja levantado depois de abrir a porta e desligar a ignição - o que facilita o pouso do motorista. Muito bom feedback e recebeu um sistema de música de fábrica que dá um som limpo e musical.
Desvantagens do carro
Talvez apenas sobre o isolamento de ruído"Gelendvagen" pode ser falado de uma forma negativa. Embora seja executado qualitativamente, como convém, mas a uma velocidade superior a 100 km / h, a forma do corpo e as baixas qualidades aerodinâmicas negam todos os esforços da montadora alemã. No entanto, mesmo no equipamento básico do carro inclui estofos de assentos de alta classe, airbags, ar condicionado, ABS e um eletropackage completo.
Vantagens da marca "Gelendvagen", tuning e outros "chips"
A principal vantagem do "Mercedes Gelendvagen"escondendo sob o capô. Os motores deste carro são considerados de 2,7 a 5,5 litros. O poder eo volume do motor afeta seriamente o consumo de combustível: 5 litros de motor "comer" 22 litros de gasolina na cidade e 15 litros na rota suburbana. Aparentemente, de acordo com o número de "cavalos" do acelerador se torna mais apertado, não foi fácil perder o controle do controle da máquina e movimento geral em "Gelendvagen" muito macia e suave, sem empurrões. Mas se necessário, ele pode dar um forte salto para frente, literalmente se transformando em uma concha. O som de todos os tipos de motores é relativamente silencioso, causando apenas associações agradáveis e intenções para comprar este carro.
Quanto às suas qualidades off-road, é improvávelo proprietário vai querer usá-lo no campo, se for um novo modelo. Embora "Helika" não assusta com a sujeira, neve ou falta de superfície da estrada. Ele tem o potencial, mas ele não é destinado a isso. "Gelendvagen", afinação que pode ser diversa - auto de torcedores de poder e ekstrovagannosti.
Em conclusão, gostaria de enfatizar mais uma vezconfiabilidade e status da Mercedes-Benz Gelandewagen. É um carro que sempre atrai atenção. Um pouco embaraçoso, talvez o custo do seu serviço. Apenas pneus de substituição custarão US $ 300. Mas afinal, seu valor não é de forma alguma democrático. "Gelendvagen", ajuste que requer investimentos consideráveis, vai custar quase 14 milhões de rublos!</ p>
