Novo "Kashkay" - comentários dos proprietários, foto

"Nissan Kashkay" - este é talvez o primeirocruzamento urbano, que, após a sua estreia, recebeu instantaneamente reconhecimento no mercado global. Tornou-se um verdadeiro best-seller, o mais famoso e popular carpinteiro do mercado europeu e russo. No entanto, o mundo não pára e, na primavera deste ano, a preocupação japonesa apresentou um novo Nissan Cascay. Foto e revisão da segunda geração de cruzamentos - mais adiante neste artigo.

Design

Apesar do fato de que a empresa lançou um novogeração, a máquina ainda manteve suas características de marca anteriores. Ela permaneceu tão brilhante e reconhecível como antes. Mas em comparação com seu antecessor, o novo "Kashkay" (foto do carro que você pode ver um pouco mais abaixo) foi consideravelmente renovado e se tornou mais esportivo. Agora, graças às formas do corpo em relevo e à nova ótica, a novidade não será imperceptível no fundo do resto da massa do carro. Tal "predador" definitivamente não está perdido na multidão. Mas estas não são todas as características que um novo "Kashkai" pode agradar aos seus clientes. Especialistas dizem que agora, com um novo design, a empresa pode contar com uma gama maior de consumidores, porque a máquina se tornou relevante para a juventude ativa.

Se você falar mais sobre as mudanças, você podedizem que eles eram principalmente cosméticos. Do novo, devemos notar uma grade cromada mais pronunciada, uma grande entrada de ar não pintada na parte inferior do pára-choque e uma borda cromada das "armas" dos faróis de neblina. Além disso, como uma opção, surgiram novas rodas de liga leve, que parecem muito harmoniosas no contexto do design geral do crossover. Também havia um telhado panorâmico. Em geral, a aparência externa dos japoneses tornou-se mais dinâmica, expressiva e até esportiva em alguns detalhes.

Dimensões do corpo e distância ao solo

Em comparação com seus antecessores, o novo "Kashkay"ligeiramente recuperado em tamanho. Assim, seu comprimento total foi de 4377 milímetros, e sua largura foi de 1837 milímetros. Um pouco diminuiu a altura - até 1595 milímetros. Quanto à distância ao solo, na segunda geração de cruzamentos diminuiu para 18 centímetros. Vale a pena notar que a primeira geração de "Nissan Kashkay" teve uma distância ao solo maior, que foi igual a 20 centímetros. Talvez, em breve, os japoneses desenvolvam sob o "Nissan Kashkay" seu pacote "estradas ruins", que ainda aumentará a folga em pelo menos alguns centímetros.

Capacidade

Juntamente com o comprimento aumentado e a quantidade de espaço para bagagem. Agora o novo "Kashkay Nissan" é capaz de acomodar até 430 litros de bagagem. E se você dobrar a fileira traseira de assentos, esse volume aumentará para 1585 litros.

Novo "Nissan Kashkay" - revisão de fotos e interiores

Particularmente satisfeito com o fato de que, devido ao aumentoo espaço livre na cabine ficou maior. Mas não é só isso que surpreende o novo "Cascais". Os comentários dos proprietários também marcam um design interior mais refinado. Agora tornou-se mais som e moderno. Ao contrário de suas contrapartes chinesas, a Nissan ostenta materiais de acabamento de alta qualidade e muitos botões de controle adicionais. Os detalhes e sua colocação são tão pensados ​​que o novo interior pode satisfazer até mesmo o comprador mais caprichoso. E é verdade, não há detalhes supérfluos ou feios dentro do novo crossover. O fabricante também levou em conta a ergonomia da colocação dos controles. O motorista não tem que alcançar ou intuitivamente procurar por qualquer botão, com medo de perder o controle do movimento - todas as chaves necessárias estão no volante. E há muitos deles - até mesmo os carros premium da classe Mercedes não estavam equipados com esses volantes multifuncionais.

Agradavelmente satisfeito com a presença de um computador digital de cristal líquido entre as escalas do velocímetro e tacômetro.

Com o cromo, os desenvolvedores decidiram nãoexperimentar e limitada apenas aos puxadores das portas. Todas as outras peças são de plástico injeção "de alumínio", o que também parece moderno e harmonioso. Para a conveniência do motorista e os passageiros são fornecidos uma variedade de pequenas coisas na forma de copo titulares, bolsos, nichos e braços. Também muito satisfeito com o seu novo isolamento acústico "Nissan Qashqai". Comentários notaram que, em comparação com a geração anterior da novidade tornou-se comportam mais silencioso - Eu não ouvir ruído extra do motor e o zumbido dos pneus de debaixo dos arcos de roda.

Especificações técnicas

Todos os mecanismos fornecidos para o segundocruzamento de geração, completamente novo. "Nissan Kashkay" para o mercado russo é equipado com 2 unidades de gasolina, entre as quais a base tem um volume de 1,2 litros e desenvolve energia até 115 cavalos de potência. Como uma transmissão para este motor fornece uma "mecânica" de seis etapas, que acelera o cruzamento para 185 quilômetros por hora (velocidade máxima). Um empurrão de zero a "centenas" com motor de 1.2 litros é estimado em 11 segundos. O consumo de combustível agrada - até 5,3 litros na rodovia e até 7,8 litros na cidade. Muito bom desempenho, tanto para o SUV da cidade.

O segundo motor com seu volume de 2.0 litro é capaz de desenvolver uma potência de 144 cavalos de potência. As características dinâmicas deste motor, em comparação com a linha anterior de motores, são completamente diferentes (com o desenvolvimento da tecnologia, os mais novos foram usados). O "Nissan Kashkay", com um motor potente de dois litros com facilidade, faz com que o carro caia para 100 km / h durante 9,9 a 10,5 segundos (dependendo da caixa de velocidades). Ao mesmo tempo, o "máximo" é de 194 quilômetros por hora. Mas este não é o pico de velocidade, o que pode mostrar um novo "Nissan Kashkay". Comentários argumentam que, se você remover o limitador de velocidade eletrônico, o carro irá muito mais rápido do que o indicado no passaporte. A propósito, este motor é agregado por dois tipos de pontos de verificação. Entre eles, há uma transmissão mecânica em 6 etapas e um variador contínuo. Quanto aos indicadores de consumo de combustível, podemos dizer que o novo "Kashkai" (foto do carro que você pode ver no artigo) é um dos crossovers mais econômicos do mercado mundial. Dependendo do tipo de acionamento e da caixa de marchas selecionada, seu consumo médio de combustível é de 6,9 ​​a 7,7 litros por 100 quilômetros. Lembre-se que agora, como antes, na Rússia irá fornecer versões de tração dianteira e todas as rodas do crossover.

As versões a diesel não serão oficialmente enviadas para a Rússia, pois não são projetadas para consumo de combustível de um padrão inferior a "Euro-5".

Preços no mercado russo

Como o fabricante observou, o preço da segunda geraçãoO crossover não será muito diferente do antigo. Assim, o custo inicial do novo carro "Kashkay Nissan" na configuração básica é de 848 mil rublos.

Para a versão com variador e gasolina de dois litroso motor terá que pagar um adicional de 122 mil rublos. A modificação com tração nas quatro rodas está disponível a um preço de 1 milhão 116 mil rublos. Bem, o equipamento mais caro e de alta qualidade custará cerca de 1 milhão e 336 mil rublos. Mas também pode ser completado com um pacote de opções por uma taxa adicional.

Nível de equipamento

O que realmente agrada é a capacidade de escolher pacotes. Eles são fornecidos no mercado russo, tanto quanto 6. E o pacote de equipamentos básicos inclui o seguinte conjunto de equipamentos:

1. Airbags laterais e dianteiros.
2. Sistemas BAS, ABS e EBD.
3. Marca de áudio com quatro alto-falantes.
4. Ar condicionado.
5. Coluna de direção com a possibilidade de ajuste para o vôo e altura.
6. Janelas elétricas de todas as portas.
7. Um pneu sobresselente pequeno (na língua popular, "doca").
8. Airbags de cortina para ambas as filas de assentos.
9. O sistema de assistência ao começar do ponto.
10. Assentos elétricos aquecidos.
11. Óptica de halogéneo e faróis de nevoeiro traseiros.

Conclusão

Como você pode ver, o nível do equipamento é muito bom, especialmente se você comparar com o equipamento básico de alguns análogos alemães, onde não há nem mesmo um condicionador de ar.

Ao mesmo tempo, os japoneses conseguiram atender o custo de 848 mil rublos, e este é um passo muito grande para os compradores.

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