UAZ em pneus de baixa pressão: descrição, especificações e comentários

Modificação de carros domésticos não está emlugar. Você pode melhorar o carro tanto de dentro quanto de fora. Um exemplo notável disso é o UAZ em pneus de baixa pressão. Eles podem ser encomendados em oficinas especializadas ou feitos por eles mesmos. Este projeto é usado com sucesso em solos pesados, onde é difícil dirigir em rodas padrão.

O que é um pneu de baixa pressão?

O elemento considerado é uma roda ampliada,É como um travesseiro, dentro do qual há baixa pressão. Este design cria uma excelente aderência com qualquer tipo de solo e permite que você dirija praticamente qualquer off-road.

O UAZ-ATV em pneus de baixa pressão tem as seguintes características:

1. Uma área significativa de contato com o solo torna possível superar obstáculos que a roda comum não pode fazer.
2. A baixa pressão dos pneus evita uma carga significativa no solo, que é usada ativamente em trabalho agrícola e geologia.
3. Administrar o transporte com esta modificação requer uma experiência considerável. As rodas não são projetadas para alta velocidade, especialmente em asfalto e outras superfícies de pedra, onde se desgastam rapidamente.

UAZ em pneus de baixa pressão: características da modificação

Antes de usar o veículo empneus de baixa pressão, você deve se certificar de que eles são adequados para o clima da região. Embora este tipo de pneus não tenha uma divisão definida na aparência de inverno e verão, deve-se ter em mente que maior rigidez reduz o contato da roda com a marca da estrada.

Basta simular a construção em questãonão vai funcionar. Isso exigirá um refinamento substancial do corpo, transmissão e pontes. Embora o aumento da distância ao solo ao usar esses pneus proporcione uma melhor estabilidade do carro e ofereça uma série de vantagens que foram consideradas acima, existem certas desvantagens. Primeiro, os pneus estão sujeitos a desgaste severo na superfície dura. Em segundo lugar, a carga na unidade de transmissão e o mecanismo de funcionamento do carro aumenta. Finalmente, os pneus de baixa pressão no UAZ, cujo preço é incomparavelmente superior ao padrão, exigem condições especiais de armazenamento e operação.

Pressão dos pneus

Lembre-se que o saldo está correto quandoinstalação de pneus. Este momento é um dos fatores mais importantes que afeta a operação competente da máquina. Estruturas especiais devem ser instaladas para ajudar a aumentar as características de funcionamento e reduzir o desgaste do veículo.

O que fazer depois de instaladopneu atualizado? Discos de baixa pressão na UAZ devem ser protegidos por detritos, que são anéis mecânicos. Eles garantem a estabilidade da roda no caso de cargas laterais adicionais. Na verdade, esta é uma fixação rígida dos pneus ao lado do disco.

Prós dos pobres:

• proteger a roda de ser desmontado:
• elementar instalado e mantido.

As desvantagens deste elemento podem ser atribuídasA impossibilidade de balanceamento perfeitamente preciso e algum aumento na massa do carro. Além disso, o UAZ em pneus de baixa pressão vai se sentir mais confiante se equipado com um bloqueio de lágrima, o que garante uma fixação confiável do pneu ao longo das bordas do disco.

Recomendações para a instalação de pneus no UAZ

Se você seguir as seguintes recomendações, o carro atualizado durará por muito tempo:

1. Em todas as rodas devem ser montados os mesmos pneus.
2. É necessário manter a pressão ótima neles.
3. Periodicamente, você precisa verificar as rodas para a passagem de ar com uma solução de sabão.
4. Para garantir um desgaste uniforme, os pneus dianteiros devem ser trocados com a traseira a cada 10-15 mil quilômetros de corrida.
5. Depois de correr em borracha nova, reequilibre.
6. É necessário monitorar a conformidade das características dos pneus em relação a mudanças sazonais.

Pneus de baixa pressão no UAZ com suas próprias mãos

Para fazer o consideradoconstrução, é necessário selecionar o material apropriado. Ideal ajuste "sapatos" de aeronaves ou helicópteros. No entanto, esta é uma opção bastante cara. Na maioria dos casos, você pode usar borracha de tratores ou caminhões. Do instrumento você precisará de um apontador, um guincho elétrico, uma faca, um martelo, garras, um furador.

Então as seguintes manipulações são realizadas passo a passo:

• Selecione e recorte um novo padrão de piso, a critério do proprietário. O mais popular é a semelhança da "árvore de Natal".
• Uma incisão é feita ao longo da circunferência da roda usinada de tal maneira que é possível extrair o arame de reforço.
• Na base interna são feitas fendas na forma de pequenos retângulos através dos quais o fio será removido com a ajuda de um dispositivo de guincho.
• É necessário focar no padrão pretendidodesenho, usando o guincho e carrapatos, usando uma camada desnecessária de reforço. Tendo em conta o padrão anteriormente aplicado, a peça desenhada é corrigida com uma faca.

O processo principal

Dominando como colocar pneus de baixa pressão na UAZ com suas próprias mãos, é necessário seguir os seguintes passos passo a passo:

1. Das paredes laterais e da borracha do piso, são removidas as camadas.
2. A superfície preparada é descascada e martelada com um martelo.
3. Há um novo quadro com o uso de elementos de solda, disco de metal e placa.
4. Soldas são polidas.

Discos para pneus novos podem ser realmente feitosvocê mesmo de materiais improvisados. Para este propósito, uma bacia de alumínio é adequada. As peças podem ser protegidas usando os restos de uma correia transportadora ou uma mangueira de incêndio. Em seguida, a câmera é colocada na estrutura, bombeada e verificada quanto a vazamentos de ar e pressão interna. Resta apenas instalar um novo design e ir para conquistar todas as trilhas que são muito difíceis para as rodas padrão.

Características da operação

UAZ em pneus de baixa pressão feitossuperar vários obstáculos. Isto é devido ao contato com o solo de uma grande área das rodas. Esta borracha cobre quase qualquer superfície, tomando a forma de um objeto que está a caminho. Especialistas argumentam que um SUV em pneus de baixa pressão tem uma eficiência 20% maior que a de carros com rodas padrão.

Pneus desproporcionalmente grandes permitem evitaralta pressão sobre a terra, que é importante na agricultura e na agricultura. O controle de uma máquina equipada com a estrutura sob consideração requer certas habilidades. Em tais rodas é necessário muito suavemente entrar em esquinas, observe uma velocidade moderada e tente não explorar o carro por muito tempo em estradas de asfalto e concretas. Isso evitará o desgaste prematuro de borracha não padronizada.

Modificações

O carro da UAZ tem uma ampla gama de modificações. Essa máquina foi usada e, em alguns lugares, continua sendo usada nas seguintes indústrias:

• Medicina.
• Caça
• Agricultura.
• Alimentos e indústria leve.

Preço acessível, fácil operação ecaracterísticas de design fizeram deste carro um dos veículos mais populares em áreas rurais. Modernização do carro torna possível expandir suas capacidades. Por exemplo, o "pão" da UAZ em pneus de baixa pressão permite movimentar-se em áreas pantanosas e em todos os tipos de solos.

Vale a pena notar que, com algumas modificações do corpo e do material rodante, os pneus de baixa pressão podem realmente ser instalados em todos os "UAZs", incluindo "clássicos" e "Patriot".

O lado financeiro

Pneus de baixa pressão no UAZ, cujo preçovaria de 50 a 100 mil rublos cada, é mais rentável fazê-lo sozinho. Dados os prós e contras, esse procedimento não é menos eficaz e muito mais lucrativo. A julgar pelo feedback dos proprietários, esta modificação é extremamente adequada para qualquer off-road. No entanto, o uso dessa borracha em estradas padrão não é rentável. Em uma superfície dura, o projeto de baixa pressão se desgasta rapidamente. Além disso, esses carros não são projetados para alta velocidade.

Se compararmos a pressão ótima em rodas UAZ padrão com o mesmo índice que a UAZ tem em pneus de baixa pressão, podemos entender as condições sob as quais elas operam.

Conclusão

Tendo considerado todas as vantagens e desvantagens dos pneus de baixa pressão, podemos observar o seguinte:

• Eles são ideais para off-road.
• Tais rodas não devem ser usadas em asfalto e outras superfícies lisas, devido à sua susceptibilidade a desgaste considerável.
• A possibilidade de fabricar o produto com suas próprias mãos economizará muito dinheiro.

Antes de decidir instalar pneusalta pressão, você deve comparar todos os prós e contras da modificação, tendo em conta o refinamento do corpo, o chassi ea transmissão do carro. O UAZ atualizado irá lidar perfeitamente com as responsabilidades atribuídas no campo da agricultura, geologia, estudo das localidades onde não há estradas padrão.

Seu uso em uma superfície duraé inconveniente e pode levar a gastos excessivos de dinheiro e substituição freqüente de borracha. Outra nuance importante é a conformidade dos pneus instalados com as condições climáticas da região.