Retractor relé. Mais sobre ele
Provavelmente, todo motorista diante deo problema do mau funcionamento do motor de arranque e do retrator, quando no momento certo a máquina simplesmente se recusa a arrancar. E se você tem tudo em ordem com um electrochain, a bateria está carregada, só resta uma coisa - procurar uma avaria no arranque e nos seus dispositivos periféricos. Um deles é um revezamento retrator, sobre o qual falaremos hoje.
Como posso saber se esta peça de reposição está com defeito?
By the way, determinar a avaria do relé do retractorvocê pode até mesmo antes da partida ser removida. Para isso, o assistente recomenda fechar as duas porcas de contato na parte de trás do aparelho. Você precisa fazer isso com um objeto de metal (por exemplo, você pode usar qualquer pedaço de arame). No fechamento, toda a tensão será aplicada ao enrolamento do starter. O relé do retrator não é afetado. Neste caso, o starter funcionará sem o último detalhe. Isso é só falar sobre seu mau funcionamento. Bem, se estiver trabalhando no primeiro caso, o dispositivo só vai clicar, então a causa da falha deve ser procurada nele. O relé retrátil estará ao mesmo tempo em bom estado e não deve ser desmontado.
O que pode provocar um colapso?
Uma das causas mais comuns é a fadigamateriais, isto é, seu desgaste. Além disso, o retrator do relé pode quebrar devido às placas de contato queimadas que estão dentro dele. E a última causa frequente é a queima do enrolamento. Em todos os casos, a reparação e substituição de peças é obrigatória (caso contrário, a máquina nunca irá).
Como o relé de partida retrátil VAZ 2109-2110 muda?
Para começar, você precisa desconectar os terminais da bateria,já que esta peça de reposição pertence à lista de dispositivos elétricos. Então você precisa desparafusar as porcas que seguram o escudo térmico. Este escudo também precisa ser removido. Para fazer isso, você precisará de um cabo de extensão especial para alcançar as porcas que prendem esta peça com o suporte de suporte do motor. O parafuso inferior de fixação de um motor de partida deve ser torcido a partir de baixo da máquina, em seguida, é necessário desmontar todas as porcas superiores.
Então chegamos ao revezamento. Mas este trabalho não está concluído, porque esta peça de reposição não foi removida. E para remover o retrator, remova o conector da saída e desparafuse as porcas próximas a elas. Em seguida, você precisa remover o fio presente no motor de partida. Depois disso, usando a chave de soquete, desaperte as porcas de fixação do fio do relé e remova também todos os parafusos que prendem a nossa ferramenta ao motor de partida.
E a última coisa que precisamos fazer é entenderrelé. Para chegar ao retrator, você precisa soltar a âncora da unidade e remover com segurança a peça quebrada. As peças de reposição são substituídas da mesma maneira.
