Para responder no tempo à estradaÉ importante saber como segurar corretamente o volante. Quando derrapando ou uma ameaça repentina, a conta é usada por uma fração de segundo. A reação do motorista é embotada sob a influência do microclima na cabine e assentos confortáveis. A conexão com a realidade é perdida, o que está acontecendo ao redor é percebido de forma distanciada.
Como segurar corretamente o volante, mostre mesmo quandoaprendizagem nas escolas de condução. A importância do arranjo de mãos é comprovada por exemplos práticos. Os pesquisadores calcularam a postura ideal do motorista, na qual a vigilância não é perdida. Roda dianteira de repente furada não será uma surpresa, a gestão não será perdida graças a ajustes oportunos.
Como segurar corretamente o volante - esta é a primeira regra,de onde começa o treinamento prático em direção. Além da segurança, uma postura confortável ajuda a manter a vigilância, a circulação sanguínea normal é observada. A maioria dos acidentes ocorre devido a falta de tempo para determinar os riscos, isso é adicionado ao caminho do movimento das pernas e mãos para os pedais e direção.
Como segurar corretamente a roda, nem todos os iniciantes sabem. Mesmo os motoristas com experiência tentam escolher a posição mais relaxada em que o controle é realizado quase deitado. De tal posição para subir e começar a frear será difícil. E para realizar uma manobra brusca, quando você quiser girar o volante pelo menos 360 graus, é quase impossível.
Muitas vezes as pessoas controlam uma mão ou tentamsegure o volante com o dedo. No entanto, quando você bate um obstáculo (freio, buraco, pista), o carro pode ser fortemente "jogado" para o lado. Essa situação leva a consequências graves quando as pessoas estão a caminho.
Posicione o pincel dentro do aro, entre os raiosdireção, estritamente não recomendado. Em caso de emergência, há uma rotação intensiva, capaz de quebrar o braço. Apenas sabendo como manter o volante adequadamente enquanto dirige, você pode fornecer segurança para si mesmo, passageiros e outros.
Ao discutir o tópico "Como segurar as mãos adequadamenteno volante "muitas vezes têm perguntas. Afinal, com ajuste de boa disposição é desnecessária. No entanto, apesar das aparentes deficiências deste arranjo, pilotos experientes têm tempo para mudar radicalmente a trajetória do caminho da máquina, acelerando a 200 km / h.
Profissionais tentam manter diferentesmão leme com as duas mãos, colocando as palmas das mãos por cima. As escovas são levemente deslocadas para o topo do círculo. Esta posição garante a máxima reação em caso de uma situação de emergência e, neste caso, é necessário pelo menos um movimento de giro mínimo.
Como dirigir corretamente o carro é mais importanteesteja ciente de que se destina a dirigir sem o amplificador de potência da força aplicada. Há tempo perdido para superar o atrito das rodas ao longo do asfalto. Se houver uma unidade hidráulica ou elétrica, muitas vezes você pode perder a sensação da máquina na estrada. Também levado em conta:
Pneus de longa viagem, mas alta velocidadena pista requer concentração especial. O preço do menor erro é o destino aleijado e a vida das pessoas. Muitas vezes, os motoristas colocam uma escova na parte inferior do aro, mas isso não garante seguro no caso de uma perfuração da roda.
Quando as mãos estão na base ou no meioparte, entrar em uma curva íngreme bastante difícil. A situação é complicada pelo desnível na estrada ou quando a roda bate na pista. Se você segurar um com um pincel, uma manobra semelhante também se tornará insegura.
Se o encosto do banco também for jogado de voltalimite, o motorista precisará de alguns segundos para recuperar o controle e fazer a pose correta. E nesses momentos a uma velocidade de 90 km / h, tudo acontece instantaneamente. O atraso na reação aumenta sob a influência dos vapores de álcool de ontem ou problemas de saúde.
Como segurar corretamente o volante ao girar? É especialmente importante lidar com essa questão no inverno, quando o carro vem do asfalto para o local gelado. Para restaurar o controle, os drivers fazem várias revoluções completas por segundo. Com a localização das mãos em qualquer posição diferente da estabelecida, existe o risco de derrapagens descontroladas.
É mais fácil manobrar por um turno coma posição das mãos em ambos os lados do círculo. O volante também se esforça para deslizar e nivelar as rodas. Muitas vezes os pincéis estão localizados um acima do outro, portanto, o motorista está se preparando para a próxima ação.
Na saída para a esquerda, a mão correspondenteestá localizado logo acima do outro. Ela é a primeira a pressionar a borda do leme. O direito permanece preso quando a escova é movida para aumentar o raio de giro. O motorista tem tempo para se preparar para uma mudança na trajetória do movimento, o que reduz o tempo de manobra e permite avaliar melhor a situação da estrada.
Conveniência para as mãos não é o objetivo mais importanteviagem. Muitas vezes, as mãos são mantidas na diagonal - isso leva a flutuações imprevistas do carro com uma ultrapassagem repentina ou a roda caindo em uma rotina. Isto é devido ao fato de que o motorista neste momento está tentando dedos dedo ao longo da circunferência. Ele também precisa manter o movimento reto, e a máquina involuntariamente se desloca em direção aos poços.
Nos carros com transmissão manual esquerdaA escova fixa sempre o volante. Se estiver na parte inferior ou no topo do aro, então no momento de trocar a alavanca de velocidade, uma pessoa pode perder a sensação de conexão com a estrada. Muitas pessoas não prestam atenção a tais detalhes, mas em um fluxo próximo pode-se "esfregar" o carro vizinho.
Motoristas experientes violam regras estabelecidas,mas as estatísticas mostram: na maioria dos grandes acidentes, as pessoas com longa experiência de condução são as culpadas. São boas habilidades que levam as pessoas a experimentar. Equilibrando à beira de derrapar, o esgrimista tenta testar suas habilidades.
Como segurar corretamente o volante enquanto dirigecarro, alguns recém-chegados entendem sem sugestões externas, tentando agarrar o aro mais forte. Estar alerta durante a condução é muito útil: uma situação imprevista pode surgir a qualquer momento. Este pode ser um pedestre que de repente pulou na frente do capô, ou um motorista que decidiu dirigir para o sinal vermelho.
Risco significativo aparece ao ladoimpacto paralelo, quando o carro pode estar no balcão. As mãos colocadas incorretamente não permitirão conter um ataque súbito. Se você não tiver tempo para pegar a roda, a situação ficará fora de controle, e isso ameaça uma colisão frontal. Tal acidente é o mais perigoso de todos os acidentes.
O volante não é projetado para dirigir ummão. Apesar do fato de que você tem que estar constantemente distraído, você precisa tentar devolver o pincel para o local especificado. Por isso, é mais conveniente trabalhar com zeladores, sinais de turno, mudar o feixe de distância e de médios à noite. Se necessário, é seguro manipular o rádio ou o ar condicionado.
É melhor se concentrar em profissionais: eles sabem como segurar corretamente o volante. Fotos e vídeos de pilotos de corrida provam que, muitas vezes, frações de segundo decidem o destino do carro ao derrapá-lo, superando o desnível ou a ocorrência de obstáculos no caminho.
Os pilotos mantêm o volante muito apertado. Ao dirigir normalmente, não há necessidade de agarrá-lo, apenas fixe o pincel ao redor do aro. Um pouco de relaxamento deve estar presente, caso contrário, o motorista rapidamente se cansará. A pressão é fortalecida apenas quando se desvia da trajetória de movimento, giro e outras manobras.
Os motoristas estão se acostumando a dirigir um carro de acordo compersonagem. Psicólogos estabeleceram que existe uma conexão entre a posição das mãos e o estado interno de uma pessoa. É possível se acostumar com a postura correta mais rapidamente em um estado calmo, sem tentar se destacar, mostrando a experiência acumulada para os outros. Não se recomenda privar-se da oportunidade de prevenir um acidente, porque a vida das pessoas depende disso.
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