Qual é o motor do limpador do pára-brisa do carro. Como substituir o motor do limpador do pára-brisas

Limpadores de pára-brisa como um suplemento de carrosão utilizados quase desde o momento da liberação dos primeiros modelos seriais do veículo. A necessidade de proteger o pára-brisas deve-se a medidas para garantir a segurança ao conduzir - os "limpa pára-brisas" limpam a sua superfície, criando condições para uma visibilidade ideal. Esta operação requer os elementos operacionais de um dispositivo técnico especial que suporta o motor do limpador do pára-brisa e o sistema de acionamento como um todo. Apesar das dimensões relativamente modestas, trata-se de um sistema bastante complicado, o que implica mau funcionamento durante a operação e a necessidade de substituir certos elementos do mecanismo.

Estrutura e elementos de um limpador de tela

A estrutura do lava-vidros incluídounidade de fixação, escova e unidade de fixação. O mecanismo de fixação é removível e contém uma trava de pino e trela. O adaptador executa as funções do conector. By the way, em quão bem ele fornece conexão, a estabilidade do limpador depende. A unidade de fixação move diretamente os elementos de trabalho - é um sistema de vários arcos de plástico ou metal. Nas bordas dos arcos é anexada uma escova, que entra em contato direto com a superfície do vidro e limpa da sujeira com a água da chuva. O design descrito é fornecido por um motor de limpa pára-brisas, que é controlado a partir do habitáculo por meio de um manípulo especial.

O dispositivo do motor

O motor elétrico nos "limpadores" também é chamadomotor de engrenagem, e em versões modernas é geralmente um três-pincel. O motor pode ter várias velocidades, enquanto suas forças de trabalho são produzidas por ímãs permanentes. A composição desta unidade pode ser representada da seguinte forma:

• corpo (para a caixa de engrenagens e o próprio motor);
• Âncora, bem como as mangas traseira e dianteira do seu eixo;
• eixo de saída;
• engrenagem acionada;
• traverse, que possui fixadores para pincéis;
• anel feito de feltro;
• colecionador;
• ímã permanente;
• o mecanismo das engrenagens intermediárias.

Em algumas versões, o motor do limpa pára-brisasEle também inclui sistemas de proteção - nessa capacidade, fusíveis termo-metálicos, mecanismos de proteção contra sobrecarga são usados ​​e bobinas com capacitores também reduzem a interferência de rádio.

Arruelas traseiras e dianteiras

No processo de dirigir, o dono do carro deve terRevise de diferentes ângulos e lados. Portanto, além do limpador dianteiro tradicional, também existem versões posteriores. No primeiro caso, prevê-se uma construção dupla, ou seja, para melhorar a eficiência da limpeza, a escova possui dois elásticos. A carga menor é assumida pelo motor do limpador traseiro, pois ele gera um design único. No entanto, isso não significa que os modelos posteriores tenham menos risco de falha - a frequência das quebras é semelhante à da frente.

Além disso, existem "zeladores" para o ladoespelhos, mas devido à complexidade de implementar tais sistemas, essas soluções estão gradualmente desaparecendo no passado, deixando as funções de fornecer visibilidade às versões clássicas das lavadoras.

Possíveis avarias

Desengate o motor do limpa pára-brisasdiferentes fatores que levam a uma conexão defeituosa entre as escovas e o coletor, a cunha na caixa de velocidades, funcionamento instável do motor, etc. Neste caso, um limpador de motor nem sempre requer a substituição, deixando ea capacidade de salvar o estado de funcionamento, ajustando a posição dos componentes do sistema - .. é Por exemplo, diz respeito a um fusível bimetálico. Interrupções na operação de regimes de velocidade são geralmente causadas por falhas nos resistores ou interruptores.

Problemas com escovas também são eliminados por simplesmanipulações com o mecanismo de parada - na maioria dos casos, seu ajuste permite restaurar o desempenho dos elementos de limpeza. Problemas de tipo estético, entre os quais rangidos, ranger e outros sons desagradáveis, são quase sempre resolvidos limpando-se os próprios pincéis. Além disso, o ressecamento do vidro também leva a ruídos maliciosos.

Como remover o motor?

Os principais problemas com o funcionamento do limpador são todosO mesmo afeta os elementos do motor, exigindo seu reparo ou substituição. Em geral, ao iniciar qualquer operação de reparo, você deve saber como remover o motor do limpador, sem danificar sua construção e os componentes associados.

Para começar, desparafuse o hardware de fixaçãoalavancas - isso removerá as escovas das ranhuras de acionamento. A primeira coisa é desparafusar as porcas e depois remover as buchas e juntas de plástico. Em seguida, você precisa remover o sapato com fios. Para isso, é necessário elevar as vedações em torno das bordas e realizar a desmontagem através da ranhura no nicho do motor. Nesta fase, você deve remover toda a estrutura do limpador, retirar os elementos de arruela, mola e tração. Este é um exemplo de como remover o motor do limpador dianteiro sem interferir nos sistemas de acionamento do próprio carro. Quando o dispositivo é retirado, você pode começar a inspecioná-lo e detectar defeitos. Tendo avaliado a condição da máquina de lavar, é necessário tomar uma decisão - para substituí-lo ou consertá-lo.

Características de remover o motor no VAZ

Se o trabalho é realizado em um dos modelos VAZ, então será necessário levar em conta algumas nuances de desmantelamento. Em geral, a operação é semelhante a ações semelhantes em outros carros, mas existem algumas diferenças.

Então, primeiro a ficha de alimentação é desligada. Este elemento é desconectado como resultado de seu movimento cuidadoso longe do ponto de fixação. Em seguida, levante a vedação, segurando suas bordas. Então levanta a borracha do capô. Fios com um plugue são retirados através dos slots, após o qual os parafusos de montagem do motor são afrouxados. Para finalmente preparar o motor para o limpador do VAZ para desmontagem, também é necessário levantar a cobertura de proteção. Então você precisa pressionar levemente os pinos estriados - isso deve ser feito até o momento em que eles caem. Isso conclui o procedimento. O motor está pronto para ser removido.

Como faço para remover o motor no limpador traseiro?

O dispositivo e os princípios de fixação da janela traseiraligeiramente diferente da frente, bem como os meios de fornecer sistemas de acionamento. Portanto, a abordagem para remover a lavadora com seu motor elétrico possui várias características. O trabalho começa com a instalação do zelador na posição vertical, o que permitirá desparafusar os parafusos de fixação. Em seguida, para remover o motor do limpador traseiro, é necessário desconectar todos os componentes externos do sistema e a própria estrutura. Em particular, a alavanca, a tampa de proteção na placa é removida, o parafuso do suporte é desparafusado.

Uma característica deste procedimento é enecessidade de remoção de um estofamento de um compartimento de bagagem. Para fazer isso, retire os pistões, bloqueando a aproximação do bloco terminal com a fiação. É importante ter em conta que você precisará remover duas almofadas - uma para os feixes e outra para os cabos. Quando esses elementos são removidos, você pode começar a desparafusar os parafusos que fixam o motor. Então, resta remover o componente da unidade girando-o.

Desmontagem do motor

Após os fixadores externos, devido a queO motor elétrico é fixo, será desatarraxado, é possível começar a desmontagem. É importante não tocar no parafuso de ajuste, pois é possível quebrar a folga axial no eixo de ancoragem. No entanto, se a substituição do motor do limpa pára-brisas estiver planeada, este fator não tem importância.

O primeiro é remover o painel na caixa de engrenagens eentão - sua engrenagem e parafuso de fixação com porcas embutidas. O corpo é desmontado com o porta-escovas e a âncora é imediatamente removida. Recomenda-se soprar a caixa com ar comprimido no local com a ajuda de um compressor. Os anéis de retenção estão localizados nos roletes do mecanismo - eles devem ser removidos completamente junto com as arruelas de ajuste. Do suporte, retire a tração e o-rings. Este último deve ser removido de ambos os lados do suporte - das ranhuras.

Reparação de motores

Recuperação técnica do motor elétricotocar suas várias partes, bem como o estado dos contatos e placas. Em alguns casos, somente a limpeza dos elementos é permitida, e outros defeitos assumem sua substituição completa. Regra geral, a reparação do motor do limpa pára-brisas é realizada após uma verificação completa do estado das seguintes partes:

• molas em escovas de motor - a má qualidade da viagem leva à necessidade de substituição;
• coletor - geralmente limpo com abrasivos (se queimou membro, é necessário substituir a âncora);
• engrenagem na caixa de engrenagens requer substituição se dentes quebrados ou gastos forem detectados;
• Os esboços do limpador são substituídos, se forem dobrados;
• Todos os elementos de borracha na presença das menores fissuras, quebras e arranhões também devem ser substituídos;
• os contatos podem ser queimados ou oxidados (nesses casos, eles são limpos com um abrasivo de grão fino).

Claro, casos em que os reparos não são incomunsmotor do limpador de pára-brisa com a substituição de todos os elementos listados não dá o resultado esperado. Geralmente isso é devido à incompatibilidade do dispositivo com as características do próprio carro ou devido a sérios danos à placa, por exemplo, se houver uma queima de contatos com fios. Além disso, a inevitabilidade de uma substituição completa do dispositivo ocorre se todo o enchimento do motor exigir um reparo abrangente. Embora teoricamente, a restauração é possível, o resultado é improvável para garantir a operação a longo prazo dos "zeladores".

Montagem e instalação do motor

Se for decidido adquirir um novo motor paralimpador de tela e instalá-lo na estrutura antiga, em seguida, durante a instalação, é possível operar na ordem inversa. Ao mesmo tempo, é desejável marcar os elementos de ajuste mesmo no estágio de desmontagem. Isso permitirá que no local para determinar como substituir o motor do limpador de pára-brisa, instalando um analógico de trabalho para o mesmo local e com as mesmas configurações. Também esta regra é válida se o motor elétrico anterior tiver sido reparado - ele é montado e instalado na ordem inversa, mas deve ser levado em conta que ao montar a armadura no conector de eixo especial, a bola de impulso deve ser embutida no corpo.

É aconselhável lubrificar o processo de montagem da caixa de velocidadessua engrenagem e eixo sem fim. Como lubrificante, é possível usar uma solução consistente. O mesmo se aplica ao procedimento de ajuste do impulso no suporte - neste caso, os rolos são lubrificados. O mecanismo de manivela é instalado em paralelo com o encurtamento do impulso com a direção para o motor elétrico.

Testando os mecanismos de trabalho

Na fase de reparação ou durantetestes preventivos de limpadores de pára-brisa podem identificar problemas no dispositivo de várias maneiras. A qualidade do mecanismo é, em primeiro lugar, explicada pela função da escova e sua posição no porta-escovas. Os elementos de limpeza devem ser desobstruídos e fáceis de movimentar de acordo com a velocidade definida. O motor elétrico em si é verificado por um testador. Em particular, tais diagnósticos podem detectar violações em contatos e conexões. Na forma desmontada, o dispositivo permite avaliar o estado da engrenagem de redução - em particular, os dentes mencionados e rosca nos rolos são verificados. Os componentes restantes podem ser verificados a olho nu, mesmo com um exame superficial.