Entre todos os elementos de suspensão, um lugar especialocupam rolamentos de esferas VAZ-2110. Eles são substituídos quando o elemento ou antera de borracha é destruído. Na verdade, são quase nós eternos, com uma exploração adequada e cuidadosa, que podem durar muitos anos. Mas apenas a qualidade dos produtos varia de fabricante para fabricante - alguns economizam em metais, por causa dos quais a conexão é muito ruim, a dobradiça se deteriora rapidamente.
Os problemas mais terríveis na estrada sãomau funcionamento da suspensão do carro. Se algum sensor falhar, o motor pode entrar em modo de emergência e trabalhar sem ele. Mas se a bola desmoronar, a roda simplesmente cairá e o movimento não continuará.
A substituição de suportes esféricos VAZ-2110 é necessária, uma vez queEles não poderão servir muito se forem constantemente afetados por água ou sujeira. Se as anteras fossem tão confiáveis quanto as dobradiças, a vida de toda a montagem seria muito grande.
O custo das anteras é muito pequeno, cerca de 8vezes menos do que todo o conjunto de bolas. Portanto, é muito mais fácil e barato trocar as anteras gastas e o lubrificante sob elas de maneira oportuna. Sob a influência da umidade, temperatura, movimento, antera é gradualmente destruída, parece rachaduras.
Portanto, às vezes é necessário inspecionarde produtos de borracha. No caso de pequenas fissuras para atirar a bola conjunta, o velho espanador, lave o interior da dobradiça, para preencher o novo lubrificante e reunir todo o conjunto.
Existem várias maneiras de verificar os suportes esféricos do VAZ-2110. O que é melhor - depende de você. Mas será simplesmente perfeito se você conduzir um exame abrangente do site. Aqui estão três maneiras de diagnosticar:
No caso em que o carro está instaladosuporte defeituoso, isso levará a uma diminuição significativa no conforto do carro. E o mais importante - reduz significativamente a segurança dos passageiros e do motorista, bem como todos os outros participantes do movimento. Se a dobradiça estiver com defeito, sons desagradáveis serão ouvidos do lado da suspensão.
Mas a qualquer momento o dedo pode sair declipes, e isso levará ao fato de que a roda vai cair. Se isso acontecer a uma velocidade muito alta, inevitavelmente acabe em um acidente. Portanto, se houver alguma falha, remova-as de maneira oportuna.
Todo o trabalho é feito de acordo com o seguinte esquema:
A montagem do nó é feita no sentido inversosequência. Certifique-se de encher a antera com lubrificante suficiente. É desejável usar "Litol-24". Primeiro, aparafuse o clipe ao braço inferior com os dois parafusos. Depois disso, é necessário deslizar a alavanca para baixo e enfiar o dedo no orifício do cubo.
Ao mesmo tempo, você precisa girar o dedo na gaiola, façapode ser um alicate. Após a instalação, aperte todos os parafusos e porcas. Certifique-se de que a bola esteja instalada corretamente. Depois de viajar 30 a 50 km, você deve reapertar todas as conexões dos parafusos.
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