Sobre como expor as marcas de tempo no VAZ-2109,você precisa conhecer todos os usuários deste carro. Infelizmente, apesar da alta qualidade dos cintos, eles são rasgados com bastante frequência. E não em todos os noves a quebra ocorre sem dor, em alguns motores as válvulas se dobram. Estude cuidadosamente todo o processo de substituição da correia, em caso de avaria, conserte-se. Infelizmente, a correia dentada não pede permissão para você rasgar. E apenas um substituto oportuno para um cinto de qualidade, bem como a instalação de todas as etiquetas, ajudará a evitar reparos não programados.
Se você consultar o manual, entãoHá um limite de tempo de 60 mil km. Mas isso é só se o novo "nove". O VAZ deste modelo foi descontinuado há muito tempo, então será melhor para você reduzir a freqüência de substituição para 40-45 mil quilômetros. O fato é que todos os mecanismos do motor estão se desgastando gradualmente, deteriorando-se, o que afeta o funcionamento adequado dos sistemas.
Uma correia dentada - este é o elemento que respondePara o virabrequim e cames trabalhar tanto quanto possível em sincronia. Simultaneamente com o cinto, o rolo é substituído. Você também deve inspecionar a bomba. Tem um recurso de 90 mil quilômetros. Portanto, ele deve mudar a cada segunda correia, e como expor a marca de tempo no VAZ-2109 durante o reparo, será descrito abaixo. Dessa forma, você garantirá a manutenção planejada de todas as unidades que estão na estrutura da unidade. A substituição não planejada da correia é feita somente no caso de quebra ou obstrução da bomba, rolete.
Antes de fazer uma substituição, é necessário fazervárias ações. A desmontagem parcial é necessária. Primeiro, remova a correia do gerador. Para fazer isso simplesmente, basta soltar a porca superior no suporte. Depois disso, o gerador se move em direção ao ICE, a tensão da correia é reduzida, pode ser facilmente removida. Antes de colocar a marca de tempo no VAZ-2109, você precisa remover a tampa protetora do plástico. É fixado no bloco usando três parafusos.
Agora solte os parafusos da roda e levante a direitalado na tomada. Não se esqueça que sob a roda traseira esquerda você precisa colocar duas paradas. Para ser verdade, você pode até mesmo apertar o freio de mão. Se houver proteção, ela também deve ser desmontada para que não interfira. O toque final é a torção do parafuso da polia. Nos carros carburadores, é fácil mantê-lo de rolagem. No injector terá uma chave de fenda resistente para descansar contra os dentes da coroa do volante de modo que as marcas de sincronismo da correia dentada coincidam.
Agora, quando a polia de acionamento do gerador é removida, eAcesso à correia dentada aberta, você pode começar a desmontá-lo. Complicado nesta ação é nada, chave no 17 torcer a porca, que é anexada ao rolo. Quando solta, a tensão da correia diminui. É facilmente removido - primeiro da árvore de cames, depois da polia da manivela. Aqui é onde começa o mais interessante - a instalação de marcas de temporização VRM. No entanto, se você não acionar os eixos, você pode simplesmente instalar um novo cinto. Mas você ainda precisa verificar.
Olhe para a polia da árvore de cames. Tem uma ranhura mais próxima do diâmetro externo. Esta é uma marca que deve ser alinhada com a barra, que é aparafusada ao bloco do motor do lado do passageiro. Gire a árvore de cames no sentido horário até combinar essas incisões. Agora olhe para a polia do virabrequim, é possível que seja suficiente para combinar apenas marcas, porque é um "nove". O VAZ providenciou a instalação do aprofundamento combinado com uma etiqueta no bloco. Mas é melhor, se o virabrequim se estabelecer em marcas em um volante - para olhar é necessário pela janela localizada em acoplamentos de картере. Combinando uma longa marca no volante com um slot na placa, você garantirá a máxima sincronização dos eixos.
Chega de uma pequena excursão para descobrir comodefinir a marca de temporização no VAZ-2109. Neste não há nada difícil, se houver pelo menos um par de chaves, um macaco e boa visão. No entanto, será muito mais conveniente se você tiver uma lanterna e uma chave para um rolo de tensão. Mas se não houver ninguém, você pode usar dois parafusos e uma chave de fenda. Todo o conjunto consiste no fato de que uma nova correia é instalada, a correia é esticada de modo que, em seu plano livre mais longo, sua rotação máxima não ultrapasse 90 graus em torno de seu eixo.
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