Daewoo nexia - as críticas são importantes!

Que existe uma nova versão do Daewoo Nexia, jáhá muito tempo não são apenas rumores - eles são confirmados por milhões de fotos, que são compartilhadas não apenas por correspondentes de qualquer publicação, mas pelos admiradores do carro. Além disso, eles são apoiados por sérias disputas sobre o tipo de carro ainda melhor: Kalina, Logan ou Nexia. Esta é uma questão antiga, na qual tentaremos mais uma vez entender.

No Uzbequistão há uma planta para a produção demodelo, chamado Uz-Daewoo. Muitas palavras são escritas sobre Daewoo Nexia. Comentários sobre o carro, que são encontrados em todos os lugares, apenas confirmam o interesse no carro.

Naquela época, como LADA só lançou o "top ten"Nexia já tinha uma direção hidráulica, ar condicionado e airbags. Mas, apesar disso, Daewoo Nexia era mesmo 20 mil mais barato, embora fosse um carro de construção estrangeira, tão apreciado em nosso país. Chegou a hora em que os VAZs estavam equipados com todos esses "acessórios", mas Nexia tornou-se ainda mais rica, vamos ver o quanto.

US $ 10 milhões foram gastos na atualização do N100 para o N150. Eles tocaram absolutamente todos os detalhes, do motor para os pneus no kit base.

A aparência mudou tanto que é cardinal, mas, no entanto, vale a pena ler sobre comentários da Daewoo Nexia. Frente do carro recebeu uma grelha ligeiramente diferenteradiador, faróis e pára-choques - ou seja, o front-end tornou-se completamente diferente. Os faróis receberam difusores na forma de refletores, bem como óculos transparentes e holofotes. No pára-choque estão montadas a dupla "luzes de nevoeiro".

De volta, como é estranho para o coreanofabricante, não causa absolutamente nenhuma associação com nenhum carro famoso. O pára-choques, as lanternas, a tampa do tronco, no qual o número de registro está agora colocado, mudaram. Devo dizer que o levantamento de face é um sucesso, o carro tornou-se mais atraente, mas chamá-lo de moderno e elegante é uma busca óbvia.

No interior, a atenção é atraída para maismateriais de qualidade, embora, neste segmento de preços, seja um fator sem importância. A consola central alojava um gravador de rádio de duas frequências, que se tornou um pouco mais elegante, mas o problema é - também começou a interferir com a mudança de marcha. O painel tem um design atualizado, tornou-se mais agradável, e a ergonomia, em geral, aumentou para um nível superior. Todos os botões funcionam corretamente, o aquecedor é decente, aliás, também foi revisado um pouco. Os proprietários do N100 muitas vezes se queixaram de que em seu carro, depois de um par de mil corridas começaram a aparecer "grilos", o N150 não é observado. Tudo isso é graças a uma nova tecnologia para a produção de detalhes de interiores - moldagem por injeção sob pressão.

O problema com os assentos ainda não está resolvido, eIsso, provavelmente, não acontecerá, já que é o tamanho do Daewoo Nexia. As revisões refletem perfeitamente todas essas nuances. Consiste no ajuste longitudinal limitado - se totalmente "derrubado", então isso criará uma situação muito desconfortável para a parte de trás do assentado.

Na estrada, o Nexia mostrou-se bastante bem, mas o nível de isolamento acústico não é nada agradável, embora outro nível exija muito dinheiro.

A gama de motores, para além dos dois anteriores(8 válvulas 75, 16 válvulas 85 cavalos), reabastecido com um motor cujo volume é de 1,6 litros. Produz 105 cavalos de potência e tem boa dinâmica, embora corresponda ao padrão Euro-3. A suspensão funciona muito bem com as suas funções, apenas nos cantos existem rolos decentes. Então me lembro do preço da Daewoo Nexia. Comentários, nosso tudo. A direção é bastante sensível, um pouco tensa. Essa sensação permite um pouco mais de controle das rodas dianteiras. Em princípio, o N105 não excede o N100 por seu desempenho, embora em outros detalhes seja um pouco melhor que seu antecessor. Daewoo Nexia, cujos comentários dizem uma coisa - o carro não é ruim, pode tomar o seu lugar de direito em qualquer garagem!