"Nissan Primera" - comentários do proprietário e descrição do carro japonês

A primeira geração de carros japoneses "NissanExemplo "no corpo da série P12 surpreendeu muitos entusiastas do carro com o seu design incomum, tanto para 2001, como o design de interiores arrojado. Ninguém esperava um sedã tão revolucionário dos japoneses. No entanto, vale a pena comprar um sedan Nissan Nexera no estado de segunda mão? O feedback dos proprietários nos ajudará a entender esse problema.

Aparência

Em 2001, o design dos novos "Exemplos" poderia serfale sem parar. Claro, agora os motoristas já estão acostumados com o exterior da novidade, mas no início dos anos 2000, a aparência do sedan foi um exemplo para muitos concorrentes que estavam no carro "Nissan Primera". Os comentários dos proprietários o chamavam de "um convidado do futuro", observando o visual moderno do carro. Nos espaços abertos russos de atenção do público para esta novidade foi tanto que os proprietários tiveram que tingir seu copo. Mas, mais perto de 2006, o exterior da máquina lentamente deixou de ser tão revolucionário e o interesse pelo carro gradualmente desapareceu. Claro, com o design dos japoneses simplesmente não perdeu, e os altos índices de vendas confirmam isso.

"Nissan Primera" - comentários dos proprietários sobre o interior

"Recheio" do sedan produz para motoristasimpressionado, porque na época dessas "voltas" que estavam no noticiário, mesmo sonhou anfitriões prestigiados off-road. Embora na porção interna não é isenta de inconvenientes, que são apontadas cada hospedeiro sedan "Exemplo Nissan". Comentários sobre os proprietários, disse que o novo produto tinha uma colocação estranha de botões de controlo na consola. Por exemplo, para mudar a estação de rádio, o motorista teve que pressionar repetidamente um determinado botão, enquanto olhando para uma tela de exibição (a propósito, ele também tinha uma desvantagem - em dias de sol muito blikovat).

Características técnicas do novo Nissan Primera

Os comentários dos proprietários dizem que, apesar dissouma aparência revolucionária e interior, o sedan não teve a dinâmica perfeita - era há pouco horrível. O primeiro motor de 1,6 litros com 109 cavalos de potência apresentava falhas significativas no torque. É verdade que a segunda unidade de 1,8 litros, que foi fornecida com a novidade, não causou quaisquer perturbações aos proprietários de automóveis, além disso, a suspensão ("Nissan Primera P12") resistiu perfeitamente aos buracos e buracos russos. O motor topo de linha, que estava equipado com um carro, era uma unidade a gasolina de dois litros com 140 cv, mas ainda assim essa potência não era suficiente para uma aceleração normal do carro. De acordo com as suas características de condução, todos os motores do Nissan Primera tinham uma vida útil muito baixa - mesmo após 100 mil km, podiam necessitar de grandes reparações. A situação é corrigida apenas por uma ampla variedade de transmissões - as máquinas eram fornecidas com "mecânica" e "automática", e até mesmo um variador para 6 velocidades virtuais.

Conclusão

Como já descobrimos, "Nissan Primera" éO carro com aparência simultaneamente progressiva e características técnicas fracas. E se você está pronto para sacrificar a velocidade pela sua imagem e estilo, este carro será ideal para você, especialmente porque o preço por ele (12-16 mil dólares) não é tão alto.