Ferramenta de corte para bancos de válvulas de carro

Operação longa e sem problemas do motor do carrodepende completamente de sua condição técnica. Infelizmente, não há máquinas de movimento perpétuo, e as partes móveis, inexoravelmente, colapsam com o tempo. Uma das partes mais carregadas do motor de combustão interna são as válvulas na cabeça do cilindro. Eles deixam a mistura de combustível no cilindro e, ao mesmo tempo, durante o ciclo de trabalho, tornam-se parte das paredes da câmara de combustão, assumindo todos os efeitos destrutivos. Portanto, o reparo de válvulas é um estágio inevitável na operação de qualquer motor. Para executar corretamente este trabalho, são necessárias ferramentas especiais. Em particular, este é um conjunto de fresas para assentos de válvulas. Mas para entender por que eles são realmente necessários, é necessário ir um pouco mais fundo na teoria.

O dispositivo газораспределительного o mecanismo

Como já mencionado, as válvulas deixam entrar esolte a mistura de combustível nas câmaras de combustão dos cilindros. Como durante o ciclo de trabalho, a força de compressão da mistura atua na placa, a borda da placa é afunilada sob o cone. A janela da câmara de combustão também tem um chanfro correspondente a este cone. O lugar onde a placa da válvula está contígua à borda da janela é chamada de sela. Em quanto a qualidade da peça vai caber à superfície, depende dos muitos parâmetros operacionais do processo de trabalho do motor, incluindo o mais importante - compressão.

Quanto mais perto a válvula estiver do seu assentono estado fechado, quanto maior o aperto no cilindro será alcançado. Consequentemente, a potência operacional necessária será mantida quando o motor estiver funcionando.

A necessidade de uma ferramenta especial para reparo

Válvulas de sela após uma grande corrida são inevitáveisdesgaste. O chanfro na superfície da sela fica mais cilíndrico com o tempo. A janela em si se torna oval devido ao desgaste desigual. Uma violação da geometria também pode resultar do superaquecimento do motor, quando a cabeça do bloco se deforma e seus parâmetros geométricos mudam. Também existem conchas na superfície do assento da válvula, diretamente no chanfro.

Tais defeitos levam a uma câmara com vazamentocombustão e destrutivamente afetar sua borda. Portanto, ao realizar revisões gerais do motor, a cabeça do cilindro deve ser verificada. Mecanismos são moídos em seus assentos usando uma ferramenta especial, em particular, cortadores para conserto de assentos de válvulas. Sem eles, nenhuma grande reforma do motor é realizada.

Indicações para uso da ferramenta especial

O uso do cortador para assentos de válvula é necessário nos seguintes casos:

• danificar a superfície de trabalho das selas, que podem ser restauradas;
• depois de moer as válvulas nos vidros;
• depois de substituir válvulas, buchas guia ou selas;
• ao realizar reparos complexos no motor.

Em todos os casos, o reparo com cortadores de rolos é possível e, em condições de garagem, é claro, com as habilidades de montagem e desmontagem do motor. Todo o trabalho é realizado na cabeça removida do bloco de cilindros.

Características do instrumento

O cortador para assentos de válvulas é bonitoUm dispositivo simples que executa suas funções muito bem. Externamente, a parte é um bico em forma de cone com um buraco de passagem. Na superfície lateral há fixações para incisivos especiais.

Quando eles são instalados, o cortador para assentos de válvulamovimentos rotacionais cortam a camada de chanfro. Os detalhes recebem uma forma idealmente arredondada. Rolls em uma única forma não acontece - é sempre um conjunto de cones de diferentes ângulos. O ângulo é de 15 a 60 graus, porque os chanfros dos assentos em diferentes motores são diferentes. Além disso, o tratamento é realizado em várias etapas, com um aumento gradual do ângulo. Para um bom trabalho, deve haver um guia horizontal. O que é isso? A guia horizontal garante o alinhamento e o manuseio suave da sela ao redor de toda a circunferência.

Recursos das ferramentas Neway

Rolos para assentos de válvulas Neway - um dos maisferramentas populares para moer as válvulas e fresar as selas. Uma característica especial desta ferramenta é cortadores especiais. Com a ajuda deles, os reparos nos assentos das válvulas são especialmente fáceis, sem o uso de força física especial.

Esta ferramenta é completamente manual. Outra característica distintiva são os pilotos de fixação rápida. Estes dispositivos estão instalados nas mangas da guia da válvula. Devido à usinagem de precisão de peças, alta precisão de fresamento é alcançada. Como resultado, não há necessidade de lapidação subseqüente das válvulas. Você pode começar imediatamente a operar o motor, sem quebrar.

O custo da ferramenta de lapidação

Um conjunto de cortadores para assentos de válvula incluium conjunto de cones de vários diâmetros e ângulos, incisivos intercambiáveis ​​e um guia vertical. Com a ajuda deste último, o alinhamento da superfície de trabalho é estabelecido. Semiprofissional conjunto de 6-10 elementos da produção nacional tem um custo de 1-3 mil rublos. Ferramentas profissionais, consistindo de 13 a 15 itens, custam cerca de 10 a 15 mil rublos.

Em vista do alto preço, tal cortador para selasas válvulas são usadas apenas em centros de atendimento. Praticamente todos os conjuntos são universais e permitem a você fresar as selas e triturar praticamente qualquer carro. Há também kits projetados para marcas específicas. Por exemplo, estes são cortadores para assentos de válvula no VAZ. Adequado para ambos os modelos clássicos de carburador e para injector mais moderno.

Tipos de conserto de selas e lapidação de válvulas

Restauração de elementos com cortadoresÉ realizado por fresagem e retificação com o subsequente polimento. Ao moer, cones com diferentes diâmetros e ângulos são usados. O ângulo mais comum é de 45 graus. De acordo com este esquema, a maioria dos assentos de válvulas nas cabeças dos cilindros, incluindo carros domésticos, são feitos. Cortadores com grande ângulo são usados ​​para alisar o chanfro e dar a largura necessária.

Em vista do fato de que nem sempre ao realizar reparosOs valores exatos do ângulo de chanfro das selas são conhecidos, os cones mais comuns com ângulos de 30 a 60 graus são usados ​​por padrão. Os moinhos são possíveis em duas versões - para cabeças de metal "duras" e para o processamento de selas feitas de metal mais macio.

Escareadores

Ao reparar, você também pode usar um cortador de escareadorpara assentos de válvula. Sua diferença em relação à fresa é a instalação de um cortador não removível (e às vezes ajustável). A vantagem de tais adaptações é que elas podem formar toda a superfície de trabalho do selim imediatamente.

Outra diferença está em outra maneira de instalar o suporte. Um suporte é instalado na bucha da válvula, o segundo - no suporte. Isso aumenta muito a precisão do tratamento da superfície de trabalho.

Reparação de assentos de válvulas

Antes do procedimento de tratamento de selasubstitua ou, pelo menos, repare a bucha-guia da válvula. O rolo-guia ficará sobre ele. Depois disso, o tratamento é realizado por cones (pequenos cortadores) - de pequenos ângulos a grandes, se assentos de válvula específicos permitirem isso. A usinagem ocorre antes que a largura do chanfro aumente para 2 mm para as válvulas de entrada e 2,5 mm para as válvulas de escape. Depois disso, a superfície de trabalho é retificada antes de remover qualquer rebarba. Neste, a moagem das selas está terminada.

Procedimento final obrigatório - lapidaçãoválvulas. Ele permite que você verifique com que precisão a moagem foi realizada. Para realizar a moagem use uma pasta abrasiva especial com um grão fino. Pastas de diamante não são recomendadas por causa das partículas sólidas contidas nelas. Eles podem acelerar ainda mais o desgaste das selas. A lapidação ocorre por movimentos rotacionais da válvula ao longo do selim. Ao mesmo tempo, a válvula é periodicamente levantada e abaixada de modo que a pasta extrudida fique novamente sobre a superfície de trabalho da sela. Se após 1-2 minutos a superfície não ficar presa, isso significa que a fresagem é insatisfatória. Re-tratamento é necessário.

Conclusão

Fresamento dos assentos das válvulas e sua lapidação -o trabalho é simples, mas requer alta precisão. Também para tais reparos, é necessária uma ferramenta especial, que é um cortador de rolos para assentos de válvulas. Se tal operação não é realizada com freqüência, seria mais razoável entrar em contato com o centro de serviço do carro.