Como começar um motor diesel no frio? Aditivos para o diesel na geada

No inverno de rua, e todos os motoristas do nosso paísestão empenhados em resolver os problemas que esta bela estação do ano apresenta. Por exemplo, o diesel não começa no gelo. Além disso, você precisa escolher e trocar os pneus, pensar sobre o tipo de limpador a preencher, onde lavar o carro, etc. Na revisão de hoje, vamos falar sobre motores a diesel e discutir uma das perguntas mais importantes: "Como iniciar um motor a diesel no gelo?"

Fonte do problema

A prática mostra que, se um motor dieselestá na forma corrigida, então não deve haver nenhum problema especial com o seu lançamento. No inverno, ou melhor, em geadas severas, é necessário ter uma bateria forte e confiável, qualidade e combustível adequado.

Uma bomba de combustível desgastada, anéis e cilindros manchados, filtros de ar e combustível entupidos complicam significativamente a operação normal do motor do carro, como resultado, o diesel não começa no gelo.

Combustível de baixa qualidade como causa de problemas

Para um motor a diesel, existem certos padrões de combustível:

• Verão - aplicado na faixa de temperatura de +1 e acima de graus Celsius.
• Combustível inverno - use a baixas temperaturas, de - 30 ° C.
• Ártico - é usado principalmente no norte do país, a temperaturas extremamente baixas (-65 ° C).

Os sinais de congelamento do combustível diesel sãosua turbidez. A parafina, que está contida no diesel, cristaliza, o combustível diesel torna-se turvo e assume uma forma semelhante a um beijo. Os cristais de parafina obstruem a bomba de combustível e os filtros, fixam-se nos tubos e impedem o fornecimento normal de combustível para o sistema.

Diesel de verão começa a cristalizar emuma temperatura de -5 ° C e uma temperatura de inverno a -30 ° C. Muitos motoristas vão pensar: "E qual é o problema, você pode encher o diesel de inverno e, em seguida, sem problemas!" Esta é a conclusão certa, mas onde obter este tipo de combustível diesel? O combustível diesel de inverno não é diferente do diesel de verão, porque eles têm o mesmo cheiro e cor. Nenhum funcionário do posto de gasolina pode dizer com confiança que tipo de combustível ele despeja em seu tanque.

Conselhos de especialistas e artesãos

Que em uma bela manhã de inverno para não entraruma situação desagradável e não perder um veículo, você precisa saber como iniciar um motor a diesel no frio. Nós oferecemos-lhe para se familiarizar com o que os fabricantes de vários aditivos químicos aconselham e oferecem.

Se você tem o dinheiro, então os especialistas recomendam colocar em seu sistema de aquecimento de combustível do carro, no entanto, tem um preço alto. Este sistema garante um começo bem sucedido do diesel no gelo.

Existe outra opção, relativamente mais barataprimeiro. Este é o uso de vários aditivos químicos. Aditivo é uma mistura química, adicionada ao óleo diesel e ao óleo para otimizar o motor e outros componentes do carro.

Métodos químicos para impedir o congelamento do combustível diesel

• Hoje no mercado você pode encontrar tudo o que a alma vaiqualquer coisa, incluindo aditivos para diesel no frio. Por exemplo, um aditivo antigel que é despejado em um tanque de combustível para que o diesel não congele a baixas temperaturas. Este tipo de aditivo é especialmente desenvolvido para otimização de propriedades e indicadores de combustível diesel. É importante lembrar que o antigel não deve ser derramado em combustível já engrossado. Tal aditivo deve evitar o congelamento do óleo solar. Compre-o melhor nas lojas especializadas de empresas como XADO, Castrol, Shell e outras.
• Alguns motoristas recomendam adicionaróleo de querosene. Este método funciona se você mantiver certas proporções. Por exemplo, a uma temperatura de -25 ° C, uma mistura deve ser usada, que consiste em 85% do diesel de verão e 15% de querosene. Especialistas dizem que essa mistura não afeta o motor e os componentes do carro.
• Existe outra opção semelhante: em vez de querosene, você precisa adicionar gasolina. Mas especialistas e artesãos aconselham usar essa mistura extremamente raramente. Apenas em caso de emergência, uma vez que a gasolina pode danificar o motor, o sistema de combustível e evitar que o diesel comece no gelo.

Um bom conselho é manter o nível de dieselo combustível é mais da metade do tanque. Uma grande quantidade de combustível simplesmente não tem tempo para congelar se o motor funcionar em um intervalo ocioso de 5 a 6 horas. Isso garante que o plantio de motores a diesel no frost será bem-sucedido. E ainda é necessário escolher o combustível qualitativo nos postos de gasolina verificados.

Dicas experimentadas: como executar o diesel no frio

Se não houver amigos experientesentusiastas de carros experientes, e você simplesmente não pode perguntar a ninguém como resolver este problema, aconselhamo-lo a se registrar em vários fóruns de automóveis, onde será dada uma resposta a qualquer pergunta. Bem, a melhor opção seria entrar em contato com um especialista na estação de serviço com a questão de como iniciar o diesel no frio. Esperamos que as dicas apresentadas no artigo também ajudem você.

Executando um motor a diesel com suas próprias mãos

Suponha que você tenha um carro levantado inteiroa noite na rua no inverno e completamente esfriada. Você não pode simplesmente tentar obtê-lo. É necessário seguir as seguintes instruções, que lhe dirão como ligar um motor diesel no gelo:

• Abrimos o capô, retiramos o isolamento (na maioria das vezes um cobertor ou folha), já que eles não ajudaram, desparafusamos o filtro de ar.
• Desparafusamos a lata de ar de produção XADO ou Castrol comprada anteriormente.
• Colocamos a chave na ignição, giramos para a penúltima posição, aquecendo assim as velas incandescentes. Então retornamos a chave para sua posição original. O procedimento é feito de três a quatro vezes.
• Nós removemos a sucção (se for um carro a diesel antigo).
• Saímos da cabine, entramos na entrada de ar previamente preparada e ao ar livre.
• Zaprygivayem na cabine, pressione o pedal da embreagematé a parada, gire a partida, enquanto pressiona o pedal do acelerador. É importante fazer uma injeção de éter e rapidamente ficar atrás do volante enquanto estiver no estado pulverizado.
• Viva! Em teoria, o motor deve começar. O principal é não exagerar com a injeção de éter, pois isso pode afetar muito o desempenho do motor. Não solte a embreagem por cerca de um minuto, enquanto adiciona algum gás. Tente não deixar o motor parar. Agora estamos esperando o motor aquecer bem.
• Se o diesel começar mal no gelo, e o arranqueAcende um pouco, isso significa que você precisa carregar bem e melhor - compre uma nova bateria. Para um motor a diesel, é muito importante que a bateria seja boa e gire rapidamente o motor de partida. Se o último é fraco, então é melhor não "matar" e a bateria.

Em conclusão

No final, gostaria de dizer que o dieselo motor adora cuidar dele. Tendo perdido um momento e permitindo uma falha de um elemento, você pode adquirir um problema sério. A questão é que o dispositivo do motor a diesel é bastante simples, mas tudo está interconectado nele.

Se todos os elementos e unidades de um carro a dieselsão mantidos em um estado normal, então problemas com partida não devem surgir, e a questão de como iniciar um motor a diesel na geada não vai incomodá-lo. Boa sorte!

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