Processamento anticorrosivo de um corpo. Tratamento anticorrosivo da parte inferior do carro. Materiais anticorrosivos

A indústria automobilística doméstica absorve prontamente todos ostecnologicamente o encanto da indústria mundial. Este processo é expresso nas edições da moda das versões exportadas dos melhores modelos de Togliatti e no entusiasmo geral por novos assistentes eletrônicos. Mas há muitas tradições russas nesta esfera, que ainda são bastante relevantes hoje. Meios de combater a ferrugem do corpo apenas e pertencer. É outro assunto que os métodos modernos de combate ao dano de metal diferem seriamente das "receitas" soviéticas. Assim, se até a década de 90 o metal foi coberto com alquim e betume betuminoso de borracha, hoje o tratamento anti-corrosão do corpo proporciona uma ampla gama de técnicas eficazes.

Princípio de ação de anticorrosivo

Para começar, é necessário ser definido, do queo corpo do carro deve ser protegido. Claro, em primeiro lugar, isso é contato com a água, que pode penetrar na pintura. Mas o processo de ferrugem geralmente começa nos lugares onde o metal entra em contato com os materiais estranhos, bem como com o eletrólito. Consequentemente, qualquer tratamento anti-corrosão do corpo do carro destina-se principalmente a selar a base. O efeito do isolamento é conseguido de diferentes maneiras, mas a principal tarefa é evitar o contato das superfícies da estrutura com outros materiais. Isso não significa que o corpo inteiro deve ser reforçado com uma anticorrosão. A maior parte da área é completamente preservada sob a camada fabril de tinta e verniz. É necessário um processamento adicional nas áreas mais vulneráveis, incluindo racks de portas, escamas com limiares, arcos de roda, etc.

Para quais carros são adequados?

Na Rússia, a popularidade do tratamento anti-corrosãoestá associado a uma natureza prolongada da operação dos carros, enquanto os europeus mudam seus carros a cada três anos. Se você planeja mudar rapidamente carros estrangeiros usados ​​ou novidades domésticas, então, em tais operações, não há sentido. Outra coisa é que o tratamento anti-corrosão do corpo é necessário em caso de danos mecânicos aos seus elementos. Mesmo a menor interrupção requer proteção adequada. É importante levar em conta um aspecto mais - a presença da fábrica de proteção plástica-polimérica, que dura 2-3 anos. Se os reagentes rodoviários e os abrasivos não puderem iniciar a reação durante este período, isso indica uma alta qualidade da camada protetora. Mas você também não tem que colocar esperanças especiais em fundos de pessoal. Ao calcular o uso a longo prazo da máquina ainda faz sentido recorrer a serviços especiais no serviço de carro.

Como é realizado o tratamento anti-corrosão do corpo?

Muito depende do material específico queEstá planejado para cobrir o corpo, mas na maioria dos casos, o algoritmo de execução é o mesmo. Em primeiro lugar, uma superfície é preparada. Especialistas limpam a máquina e secam com cuidado. Se houver vestígios de processamento anterior, eles são excluídos. Em seguida, uma nova ferramenta é aplicada - novamente, as técnicas de processamento podem ser diferentes. Por exemplo, a tinta é aplicada com pistolas de pulverização e as mástiques são aplicadas com espátulas especiais. O principal é que o tratamento anti-corrosão do corpo cobre todas as áreas problemáticas. Depois disso, as zonas "funcionando" secarão por várias horas.

Quais materiais são utilizados no processamento?

No mercado, você pode encontrar uma grande seleção de diferentesmeios de proteção. As opções mais comuns incluem pintura, mástiques, filmes e primers. A aplicação do revestimento de filme, do ponto de vista da vedação, é uma boa solução, mas o menor dano pode resultar em um resultado triste. São obtidas excelentes revisões por mástiques betuminosos, misturas de cera e materiais anticorrosivos, de forma sintética. Mas aqui cada fabricante tem sua própria composição de marca, cuja eficácia é em grande medida determinada por aditivos sob a forma de impurezas de bronze, zinco, borracha e polímero. As vantagens dos meios combinados incluem o fato de que eles podem contrariar a corrosão e outros processos destrutivos. Como resultado, a vida útil geral dos elementos de carga do veículo é estendida.

Proteção anticorrosiva para o fundo

O fundo requer proteção especial, já que esta parteestá exposto não apenas aos efeitos de propriedades químicas, mas também a danos mecânicos. Consequentemente, as composições de filme e verniz e tinta são completamente rejeitadas. Talvez o uso de mástiques, mas apenas da categoria de forte endurecimento. A solução mais eficaz para proteger esta parte é um revestimento multicamadas que compreende uma mistura de fosfatos suplementados com inclusões de alumínio ou zinco. Uma pintura anticorrosiva com proteção contra um primer ou o mesmo mastique também é aplicada aqui. Como resultado, uma espécie de "torta" é implementada, capaz de proteger o fundo dos processos de corrosão e danos físicos. A maneira mais radical de proteger esta parte do carro envolve a instalação de placas de proteção da mesma combinação de zinco e alumínio. Mas essas estruturas são caras e em todas as variações requerem atualizações regulares.

Problema de preço

Os serviços de reparação de automóveis na maioria dos casos oferecem doisabordagem ao processamento. O primeiro fornece proteção total do carro e o segundo - um ajuste parcial do estado das áreas problemáticas. Os meios são usados ​​sobre o mesmo, e o custo depende da classe do carro. Por exemplo, uma classe A compacta pode ser parcialmente enobrecida por 5-7 mil rublos. Para carros off-road, geralmente é recomendado um tratamento anti-corrosão completo, cujo preço varia de 10 a 15 mil rublos. Separadamente, a proteção de elementos ocultos e inacessíveis, a que pertencem os sistemas de escape, defesas e limiares. Mas, em tais casos e meios, os mais eficazes são usados ​​- por exemplo, termolac, filmes de anigravina e armários de líquido. O custo dessa proteção é de 3-5 mil rublos.

Conclusão

Uma boa ajuda para a função de revestimentos protetoresSerá uma natureza cuidadosa do carro. Apoiar o corpo em uma restauração limpa e oportuna da pintura e poupar o uso do carro em mau tempo - estas são as principais medidas preventivas disponíveis para qualquer motorista. Claro, a proteção anti-corrosão contribui para a prevenção de processos destrutivos de metal, mas pode não ser suficiente. Em qualquer caso, o cumprimento de medidas preventivas aumentará os intervalos entre as renovações de revestimentos que preservam a ferrugem. Além disso, não esqueça que todos os reparos devem ser acompanhados por um tratamento especial da área danificada, seja a formação de uma pequena clivagem ou a formação de uma costura soldada.