PESQUISA EM SITE

Motor de hidrogênio - o futuro dos nossos carros

O problema dos recursos de combustível é um doso mais urgente para hoje, e ao longo do tempo só irá piorar. Produtos petrolíferos, entre os quais a gasolina - uma das mais consumidas, não só aumenta o preço com uma invejável regularidade, mas também promete no futuro próximo tornar-se uma mercadoria muito escassa. Porque já está claro: o futuro é para tipos alternativos de combustível. Motor de hidrogênio - este é o know-how que promete resolver muitos problemas de motoristas. E o mais agradável é que você pode criar esse agregado, o que gera energia para a máquina da água, por sua conta, como eles dizem!

Por sinal, o motor "da água", como muitos milagresprogresso científico e técnico, veio para nós do Ocidente. "Brown Gas", é o que o hidrogênio é chamado, é produzido no processo de eletrólise. Na América há muitos anos existem e estão vendendo instalações bastante básicas que permitem ao motorista economizar quase 50% do combustível. E as pessoas que entendem a tecnologia e não se esquecem do curso da física e da química, eles coletam um gerador de hidrogênio com as próprias mãos.

Da teoria à prática

A instalação de hidrogênio de teste pode parecerda seguinte forma. Sob o capô do carro está instalado um pequeno recipiente com água - um recipiente ou uma embarcação. Essa capacidade desempenha o papel de células de combustível de hidrogênio. A água é comum, da torneira. É preenchido com uma colher de chá de catalisador, refrigerante e depois prensas de aço inoxidável - 2-3 peças. Os fios da placa estão conectados à bateria. Quando a ignição é ligada, o processo de reação química começa, e o mecanismo de hidrogênio gera o gás apropriado. Uma mangueira com hidrogênio é montada no duto após o filtro.

Como em qualquer unidade, nosso motor é importantetudo configurado corretamente e na seqüência certa. Quando a unidade é completada, o oxigênio e o hidrogênio são extraídos da água por eletrólise. Há uma reação de divisão de moléculas de água em átomos de hidrogênio e oxigênio. A mistura de gases através do colector de admissão é encaixada no tanque de combustível da máquina, mistura com gasolina e depois queima como combustível comum.

Qual é o benefício do motor de hidrogênio, seA gasolina ainda é necessária, você pergunta? Ótimo, mesmo que seu carro ainda não esteja funcionando com hidrogênio puro. O enriquecimento da gasolina com oxigênio e hidrogênio contribui para uma produção de combustível mais completa, que às vezes aumenta a produtividade do motor. Isso significa que, se antes, por 100 km, por exemplo, você usou 5 litros de gasolina, agora são suficientes para 130-150 quilômetros! Nada mal, hein?

E mais sobre os profissionais

Era uma vez que as pessoas sonhavam em ganhar dinheiro com o ar, ou seja. de "nada". O mecanismo de hidrogênio permite que outros "nada" - da água - recebam combustível. As vantagens do combustível de hidrogênio são:

  • alta compatibilidade ecológica do produto. Os gases de escape são praticamente inofensivos e não constituem uma ameaça para o meio ambiente, ao contrário dos produtos de escape da queima de gasolina ou carpinteiros;
  • o calor da combustão do hidrogênio é significativo mesmo em comparação com a gasolina - vinte e oito mil seiscentas e vinte quilocalorias por quilograma;
  • Uma mistura de hidrogênio e oxigênio tem um altocapacidade inflamável sob um amplo regime de temperatura. Portanto, independentemente de o ar atmosférico estar quente ou frio, o carro se move igualmente bem;
  • trabalhando com combustível de hidrogênio, o carro praticamente não detona, mantendo um curso suave e suave, mesmo com a compressão dentro de 14,0;
  • combustível hidrogênio é altamente inflamável emdiferentes proporções de mistura com o ar. Portanto, é possível regular a qualidade da mistura ar-gás formada no motor, alterando a quantidade de gases misturados fornecidos (hidrogênio e oxigênio). Se o hidrogênio (H2) for usado, é possível, na maioria das vezes, não estrangular o fluxo de ar na entrada, aumentando assim a eficiência de temperatura do motor da máquina no modo de carga parcial.

Outras tarefas e perspectivas

Até hoje, quase todos osPreocupações - BMW, Honda, Opel, Ford e outros - estão envolvidas no desenvolvimento de motores de hidrogênio de diferentes modificações com a perspectiva de sua introdução na produção de lotes e a transição gradual da gasolina para combustíveis gasosos. As tarefas de design e natureza técnica são as seguintes:

  • se tomarmos como base o motor a gasolina, então é necessário aumentar o volume de trabalho dos cilindros;
  • no motor deve fornecer a taxa de compressão necessária para o hidrogênio;
  • mistura hidrogênio-ar inflama muitorapidamente, portanto, é necessário desenvolver um sistema para prevenir a prematuridade desse processo, especialmente dada a possibilidade de retrocessos ou detonação;
  • impedindo a formação de óxidos de nitrogênio nos gases de escape, quando o ar atmosférico é usado como oxidante.

Essas e outras tarefas estão em fase de solução intensiva, e no futuro próximo a maioria dos carros funcionará com motores a hidrogênio não apenas caseiros, mas também de fábrica.

</ p>
  • Avaliação: