A luz de parada não acende: possíveis causas, resolução de problemas e recomendações

Muitas vezes os donos de carros têm uma situaçãoquando as luzes de freio traseiras não estão acesas. Um motorista experiente pode adivinhar qual pode ser o motivo. Portanto, não será difícil para ele determinar a origem do mau funcionamento, para eliminar o problema. Para iniciantes e proprietários inexperientes, é aconselhável entrar em contato com especialistas ou obter informações confiáveis ​​sobre reparos em carros.

Este artigo descreve as principais causas de um mau funcionamento e fornece recomendações para sua eliminação. O proprietário do carro pode reparar-se ou contatar o centro de serviço de carro.

Causas de mau funcionamento

As principais razões para este mau funcionamento são:

• lâmpada defeituosa ou queimada;
• quebra na fiação ou nas conexões de encaixe;
• fusível queimado devido a curto-circuito ou sobrecarga na rede a bordo;
• falha do interruptor de limite;
• avarias em sistemas ou blocos electrónicos.

Tais avarias geralmente podem ocorrer em veículos com alta quilometragem. No entanto, existem exceções.

Opções de resolução de problemas

Como pode ser visto acima, pode haver várias razões. Mas esse conhecimento não é suficiente, você precisa ser capaz de determinar a localização do dano e também usar dispositivos de diagnóstico.

Ação para eliminarmau funcionamento, depende em grande parte de suas características externas. Eles determinam a localização do dano alegado. A seguir estão as três principais manifestações do fracasso dos indicadores de parada.

Lâmpadas de parada não acendem completamente

Se o carro parar completamente de queimarPara as lâmpadas de paragem, é necessário procurar um fio aberto, no interruptor de fim de curso ou um fusível avariado. A busca por quebras deve começar com o bloco de fusíveis. Na sua capa é geralmente indicada a tabela, cujo circuito é protegido por um link de fusível. Se estiver faltando ou a informação contida estiver ilegível, você pode usar o manual de instruções deste carro.

Se o fusível desejado estiver queimado, mude-oé impossível até que a causa seja determinada. Isso geralmente ocorre durante curtos-circuitos de curto prazo ou danos ao isolamento dos fios e tocar o alojamento. Um efeito semelhante é observado quando a água entra nas conexões elétricas. Neste caso, é necessário secar o local em que a umidade caiu. Para acelerar o processo, você pode usar um secador de cabelo de construção (com cuidado, de modo a não derreter o isolamento dos fios ou elementos da pele). Então é necessário remover o fusível do suporte e chamar o multímetro após ele.

Muitas vezes os fios são esfregados no local de sua transição decorpo para a tampa do porta-malas. Como regra geral, é necessário remover a pele para detectar danos nos cabos. Portanto, na ausência de experiência adequada, é melhor instruir este centro de serviços. Se for detectado dano, é necessário restaurar o revestimento de isolamento. Para fazer isso, você pode usar uma fita isolante comum.

Se o fusível estiver OK, você pode suporfalha do interruptor de limite. Está na montagem do pedal. É necessário inspecionar o status do interruptor e chamá-lo com um multímetro enquanto o pedal do freio estiver pressionado. O multímetro deve mostrar uma resistência de menos de 1 ohm. Se for grande ou a chave tiver danos mecânicos, ela deve ser substituída. Tendo em vista a complexidade de tal operação, é melhor atribuí-la a trabalhadores experientes em serviços automotivos.

Se o fusível e o interruptor de limite nãotem danos, isso indica um fio quebrado. Para procurar esse mau funcionamento, também é necessária uma abertura da pele. Na ausência de experiência, é melhor confiar essas ações ao serviço de carro.

No caso de uma quebra de fio ser detectada,É necessário limpar a camada de isolamento do fio, fazer uma conexão e isolar a junta. A quebra na seção de arame é eliminada por solda. Para isolar a conexão, você pode colocar o tubo termoencolhível e aquecê-lo até a fixação no fio. Quando o terminal é quebrado, ele é removido do alojamento de plástico e substituído por um novo, prensando a ponta do fio e, em seguida, inserindo-o de volta.

A luz de freio única não acende

Se apenas um sinal de parada não estiver aceso,É mais provável que a lâmpada apresente mau funcionamento ou mau contato no mandril. Neste caso, você precisa desmontar o revestimento do tronco do lado do carro, onde um sinal de não queima é detectado. Se necessário, remova a unidade da lâmpada, remova-a dos cartuchos ou suportes, inspecione cuidadosamente os contatos no cartucho e na base da lâmpada.

Presença de ferrugem, traços de oxidação (branco ouplaca esverdeada), fumar, e também poeira ou umidade confirma que a luz de stop não acende porque não há ou há mau contato na corrente. A limpeza dos locais especificados ajudará a eliminar o mau funcionamento. Para remover ferrugem e óxidos, você precisa de um objeto pontiagudo, como uma chave de fenda. Também é necessário verificar a manutenção da lâmpada. Para fazer isso, você pode usar o multímetro ou a tensão da rede on-board, levando os fios da lâmpada através do fusível. A lâmpada queimada é substituída por uma nova similar.

O semáforo adicional não acende

Se a luz de parada adicional não acender,indica uma quebra em seus fios ou uma conexão não confiável. Geralmente é conectado a um dos cartuchos padrão para lâmpadas de parada. Deve-se assegurar que os fios estejam bem presos e que não haja vestígios de oxidação.

Se eles estiverem disponíveis, corte otermine o fio, limpe-o novamente e conecte-o ao cartucho. Se o cabo for cortado em outro lugar, é aconselhável esticar o novo. É melhor usar um fio mais grosso (para evitar a repetição do mau funcionamento).

Mau funcionamento dos indicadores de parada LED

Se depois de executar as medidas descritas acimaNão é possível determinar o motivo pelo qual as luzes de travagem não acendem, o tipo de lâmpadas utilizadas deve ser esclarecido. Eles podem ser feitos com LEDs. Sua instalação tem vários recursos. Normalmente, as lâmpadas LED têm uma certa polaridade de conexão à rede de bordo do veículo.

Os fabricantes sempre levam isso em conta ao desenvolver. A conexão incorreta leva ao fato de que a lâmpada não acende. Em alguns casos, essa inclusão pode danificá-lo. Se uma polaridade da conexão for detectada, isso indica que o carro foi reparado por uma pessoa não qualificada.

Mau funcionamento do gerador do carro

Lâmpadas LED são muito sensíveis aos lancestensão na rede on-board (junto com isso há um aumento na corrente através dos LEDs, o que leva à sua destruição). A tensão pode aumentar se os componentes do gerador (nomeadamente o estabilizador) falharem. Especialmente muitas vezes isso se manifesta em carros nacionais devido à baixa qualidade dos componentes em comparação com marcas mais conhecidas.

Portanto, se a luz de parada no VAZ 2114 ou em outro modelo (se as lâmpadas de LED forem usadas) não acender, você também deve verificar o gerador e substituir o elemento danificado e, em seguida, trocar a lâmpada.

Tal mau funcionamento pode ocorrer periodicamentee está associado ao desgaste de todo o gerador. Se as luzes de freio não acenderem no VAZ 2115 e ocorrerem outras quebras, considere também substituí-lo por um carro mais confiável (em alguns casos, é mais lucrativo do que investir constantemente em reparos sem fim).

Falha das luzes de parada junto com outros indicadores

Muitas vezes, uma lâmpada de parada é usadajuntamente com a iluminação geral do carro. Em um cilindro há dois filamentos, um dos quais está conectado à tampa, e os outros dois estão conectados a contatos separados. Se as luzes de stop e as dimensões não estiverem acesas, a perda mais provável de contato no local de sua conexão com o corpo ("massa") do carro ou no cartucho. Isso pode acontecer devido a quebra ou oxidação do fio. A extremidade rosqueada é conectada ao terminal por solda ou crimpagem. Os óxidos são limpos com uma ferramenta afiada (faca ou chave de fenda), após o reparo, o local da articulação deve ser coberto com tinta ou solidol para evitar a re-oxidação.

É raro que um mau funcionamento ocorra quandono carro não queima não só um sinal de parada, mas também outros indicadores. Geralmente isso é observado em máquinas "afogadas", de alguma forma ou outra visitou a água (como resultado de condução descuidada ou acidentes). Mesmo após uma secagem cuidadosa, a umidade permanece no interior do interior e componentes eletrônicos. Sua presença leva ao aumento da oxidação das superfícies condutoras de corrente. Em tal carro, eliminando o mau funcionamento de um sistema, você não pode ter certeza de que ele não aparecerá novamente.

Outras causas de falha da luz de freio

Às vezes a razão pela qual a luz de parada do carro não acende é a falha dos componentes eletrônicos. Neste caso, o carro deve ser levado a uma estação de serviço.

Há também exceções, por exemplo, quandouma luz defeituosa é capturada. Além disso, as lâmpadas podem queimar devido ao desgaste natural. Nestes casos, o problema é resolvido simplesmente substituindo-os.

Não se esqueça de que você só precisa ir a uma oficina comprovada. Muitas vezes, a intervenção de trabalhadores não qualificados leva ao aparecimento de disfunções adicionais.