Quando mudar o óleo na caixa de câmbio? Conselhos de especialistas

Se o fluido lubrificante do motor estiver limpo,então a pergunta de quando mudar o óleo na caixa de câmbio e se é necessário fazer isto nada, para muitos motoristas ainda está aberto. Parece que tudo é hermético, não há poluição por dentro, então parece não haver necessidade de substituí-lo. Além disso, alguns fabricantes afirmam que o óleo que eles preenchem será suficiente para toda a vida útil do veículo.

Então eu troco o óleo na caixa de câmbio ou ando e não me preocupo com isso?

Por que preciso de um substituto?

A composição dos óleos para motor e transmissão inclui base e aditivos. Com base nisso, suas propriedades são reveladas e os aditivos também melhoram o desempenho executando várias funções.

Além de lubrificar, os óleos de engrenagem realizam outra tarefa importante: eles removem o calor das engrenagens que estão na malha.

Em média, a temperatura no posto de controle é mantida emo nível de cento e cinquenta graus, e na engrenagem chega a trezentos. Com cargas tão altas, a graxa começa naturalmente a espumar e a perder suas qualidades úteis. Em caixas de câmbio automáticas, também desempenha o papel de fluido de trabalho, transferindo o torque do motor para as engrenagens.

Se se trata de graxa espumada, a máquinasimplesmente não pode ir. Neste caso, mesmo radiadores especiais projetados para resfriar o líquido não ajudarão. No entanto, a situação é salva por aditivos especiais que fazem parte do óleo.

Quando trocar o óleo na caixa de câmbio

Então, substituição pode ser necessária por causa deO fato de que os aditivos ao longo do tempo perdem sua funcionalidade. Eles deixam de proteger de maneira confiável as peças de fricção, por causa das quais estas últimas estão sujeitas a desgaste rápido. Óleo de espuma pode causar um bully da engrenagem principal.

Como resultado, as engrenagens começam a zumbir. E em meia centena de quilômetros o processo de sua destruição começará. Tudo acaba colocando a caixa, e não será possível dirigir. Isso é típico para tração dianteira e nas quatro rodas. Para carros de tração traseira com uma transmissão manual, não há cargas de temperatura de óleo fortes. Portanto, ele pode ser usado até vinte mil quilômetros a mais do que com uma transmissão automática. Normalmente, quando chega a hora, quando é necessário trocar o óleo na caixa de câmbio, e o período de troca de óleo na caixa de engrenagens. O procedimento é realizado para remover a sujeira e lascas que são liberadas quando as engrenagens trabalham, que saem junto com a graxa.

Que o mecanismo se desgasta menos e serviumais tempo, geralmente os fabricantes designam o tempo, através de quanto trocar o óleo na caixa de câmbio, igual a cinquenta a sessenta mil execuções, e sob condições extremas de operação, até menos - de trinta a quarenta mil.

No entanto, existem vários modelos em que o lubrificante de engrenagens é derramado durante a operação. Nesses casos, não há sequer um bujão de drenagem e uma vareta medidora para verificar o nível.

Autómato de variação

Separadamente, é necessário dizer sobre a transmissão automática, ou seja, sobrevariedades variador. Para entender quando trocar o óleo em uma transmissão automática deste tipo, você precisa estudar seu princípio operacional. O fato é que eles não são organizados da mesma maneira que a transmissão convencional, embora pertençam à classe das transmissões automáticas. O modo do funcionamento deles / delas é mais rígido, então a lubrificação para tais caixas é requerida especial. Recomenda-se mudar uma vez em cinquenta mil quilômetros, e se geralmente o passeio é de natureza intensa, então uma vez em trinta mil. A periodicidade de tal substituição deve ser rigorosamente seguida, porque, nessas condições, os aditivos perdem suas propriedades muito mais rapidamente.

Quanto a enxaguar a unidade ao substituir ouNão, assim como no caso do óleo de motor, não há consenso entre os especialistas. Só quero dizer que, se isso for feito, é melhor usar o mesmo óleo, que será preenchido no futuro. Tal lavagem se tornará uma garantia de operação estável e de longo prazo da transmissão no futuro.

Verificar

O nível do óleo na transmissão manual é geralmente verificado após a máquina ter ficado inativa durante a noite. Quanto mais tempo ela ficou com um motor abafado, mais precisos serão os resultados para entender quando trocar o óleo na caixa de câmbio.

Para fazer isso, limpe o cárter, onde a unidade está localizadavelocímetro. O parafuso é liberado, os fixadores são removidos e, em seguida, o conjunto é removido. O parafuso em si, é claro, é melhor regá-lo com um "vedeshka" e ter cuidado para não quebrar a cabeça.

A verificação é realizada pela engrenagem de acionamento do velocímetro. Um ligeiro excesso do nível é permitido. Mas não deve haver falta disso em qualquer caso.

Substituição

Se a milhagem recomendada é passada, e éo momento em que você troca o óleo em uma transmissão automática ou mecânica, e também se você chegou à conclusão de que precisa fazer isso com urgência, o processo começa com um motor pré-aquecido.

A drenagem é realizada desparafusando o plugue,localizado na parte inferior do cárter. É pré-limpo e substituído por um recipiente. Após o sangramento, o fio é retirado, uma nova arruela é colocada e o plugue é conectado.

Deve notar-se que a caixa de velocidades automática não pode drenar completamente o óleo. No entanto, será suficiente remover o abrasivo do interior.

Que tipo de óleo devo derramar

É importante não apenas saber como trocar o óleo com frequênciacaixa de velocidades e siga isto, mas também use exatamente esse lubrificante que é adequado para o seu carro. Adquirir um líquido que é prescrito pelo fabricante do carro. No entanto, se o manual de operação não for preservado, siga as recomendações gerais.

Óleos, tanto motor como transmissão, são minerais, semi-sintéticos e sintéticos.

Mineral é geralmente usado apenas em caminhões individuais e carros de tração traseira.

Semissintéticos também são mostrados para nossos carros e carros estrangeiros que são operados em baixas rotações. É barato e tem melhores características que a água mineral.

Óleos sintéticos são os mais caros,mas eles são fornecidos com o melhor pacote de vários aditivos, cujas propriedades duram muito mais tempo. Portanto, o período após o qual trocar o óleo na caixa de engrenagens, quando usar sintéticos, aumentará.

Para um excelente trabalho CAT melhor, claro, não se desculpedinheiro para o petróleo e uso sintético. ATF (óleo para transmissão automática) muitas vezes pode ser usado para mecânica: tem características melhores que os óleos recomendados para transmissão manual.