Nós entendemos. Qual é a taxa de compressão?
Cada motor, independentemente do volume, digitecombustível, potência e torque têm uma série de características técnicas que não mudam ao longo do tempo. Por exemplo, quando usado, o motor desenvolve menos energia do que o novo torque. Além disso, o consumo de combustível também aumenta. Mas há outros, como o diâmetro do pistão, curso, volume de trabalho. Assim, entre essas quantidades, é possível cumprir o grau de compressão. Este é o valor calculado.
Então, você quer saber qual é o graucompressão. Esta é a proporção do volume de trabalho de um cilindro do motor para o volume da câmara de combustão. Portanto, se o proprietário do carro quiser aumentar a taxa de compressão, há duas maneiras para isso: reduzir o segundo (ou seja, a câmara de combustão) ou aumentar o primeiro (ou seja, o volume do cilindro). O segundo caminho é muito mais complicado, portanto, os sintonizadores preferem executar todos os tipos de operações com a cabeça do cilindro. Isto é feito molhando a placa, uma vez que a cabeça é sólida e o método de enchimento não é adequado aqui. Além disso, na maioria dos motores, calcula-se a distribuição da mistura combustível ao longo do cilindro, de modo que a violação da geometria interna é repleta de conseqüências.
A taxa de compressão do motor afeta muitocaracterísticas na operação diária. Em primeiro lugar, este é o seu torque, porque quanto maior a pressão acima do pistão, mais energia recebe durante o curso de trabalho. Como resultado, aumenta a pressão no pescoço da cambota, o que significa que o torque do motor também aumenta.
Outra característica diretamente afetadaO grau de compressão é o consumo de combustível, e essa dependência é inversamente proporcional, ou seja, quanto maior a primeira, menor é o segundo. Mas nem todos os combustíveis podem ser usados com uma alta taxa de compressão. Por exemplo, se o grau exceder 9.0, então a gasolina deve ter uma classificação de octano de pelo menos 92 (AI-92). O fato é que o número de baixa octanagem de gasolina indica sua instabilidade à detonação, ou seja, ignição prematura de pressão e temperatura.
A taxa de compressão do motor a diesel é muito maior,às vezes até duas vezes. Chega a 16, uma vez que a ignição da mistura combustível não ocorre da faísca da ignição, mas da pressão na câmara de combustão. Pistons aqui tem mangas especiais no fundo, que servem para direcionar o mecanismo diretamente para baixo.
Em conclusão, vale lembrar quetaxa de compressão. Esta é a característica do motor, que não muda durante todo o tempo de operação, pois as dimensões permanecem as mesmas. Muitos confundem a taxa de compressão com a compressão no motor. Não vamos entrar em detalhes sobre o que é uma compressão, digamos apenas que é pressão, que é medida usando um manômetro. Nossa taxa de compressão só pode ser calculada. Para fazer isso, você precisa medir o volume da câmara de combustão. Isto é feito completando o líquido do copo com uma divisão de 1 ml.
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