Honda Inspire (Honda Inspire): comentários do proprietário

Honda Inspire é um carro que o públicointroduzido pela primeira vez em 1989. No entanto, naquela época a novidade foi chamada de forma um pouco diferente, ou seja, "Honda Accord Inspirer". Esse prefixo indicava claramente a continuidade. Mas, três anos depois, o nome foi cortado e o modelo tornou-se independente.

Sobre o carro

Se falamos de componentes técnicos, entãoAntes de tudo, gostaria de observar que o carro "Honda Inspirer" foi criado em um chassi alongado com o corpo original. Ele, claro, era muito parecido com o "acordeão", embora alguns especialistas decidissem fazer algumas mudanças. E essas diferenças eram apenas na grade do radiador.

Então, a primeira geração foi publicada por três anos com1992 a 1995. Motores usados ​​como G25A e G20A. Absolutamente todos os carros, sem exceção, estavam equipados com "máquinas automáticas" e, além disso, estavam com tração dianteira.

A segunda geração começou em 1995. Seu lançamento também durou três anos até 1998. Às unidades acima mencionadas, o terceiro - С32А foi adicionado. Como antes, os modelos eram tração dianteira e estavam equipados com "máquinas automáticas". Curiosamente, havia duas opções com o G25A: S 190 HP e uma base de 180 cv.

Recursos da segunda geração

"Honda Inspirer", que foi publicado de 1995 a1998, tem algumas características mais distintivas, além do acima. Então, primeiramente, os motores foram localizados transversalmente. Em segundo lugar, a infame configuração S diferia não apenas nas unidades mais poderosas, mas também nas rodas 205 / 60R15. Atrás estava a barra estabilizadora e o silenciador tinha um desenho completamente diferente.

Além disso, este motor de 190 cavalos de potência era diferentea taxa de compressão e outras árvores de cames de cames, até mesmo os pistões eram de uma forma diferente. Este motor exigia o combustível mais de alta qualidade. No entanto, assim que o modelo deixou de ser lançado, o motor, como dizem, caiu no esquecimento.

Carros com o motor C32A eram ricosempacotamento. Em geral, esta é uma cópia real do Acura TL 3.2. O motor foi desenvolvido por especialistas que trabalhavam na divisão americana da empresa japonesa Honda. "Inspire" com o motor C32A perdeu seus recursos japoneses. O virabrequim do motor rodou no sentido dos ponteiros do relógio, as armações dos vidros das portas desapareceram e, após as versões com o motor de 3.2 litros começarem a aparecer, os carros compraram novos pára-choques, capotas e grelhas de radiador.

Terceira Geração

Quanto mais novas as máquinas se tornassem, melhor elas eram. "Honda Inspar" a terceira geração (lançamento de 1998 a 2003) tornou-se completamente diferente. Unidades de 5 cilindros foram substituídas por motores em forma de V J25A e J32A. Eles tinham seis cilindros cada. Cada modelo foi equipado com 4-band "automático" e tração nas rodas dianteiras.

Em 2001, especialistas decidiram um poucoTransforme a máquina. A maioria das mudanças afetou o interior e o corpo. As pessoas que possuem o modelo da produção "Inspire" desses anos, notam que os traços distintivos desta máquina são os mais recentes (no momento) cintos de segurança que são puxados automaticamente, e um motor VTEC de 3 litros controlado por computador. Os proprietários dizem que esta é uma opção muito econômica e boa. E tudo porque em altas velocidades os cilindros são "desligados" pelo computador, o que garante uma alta rentabilidade.

A última geração, isto é, a quarta, é publicada até hoje. Sob o capô de modelos é instalado o motor J30A, e todos os carros são equipados com transmissão automática de 5 velocidades.

Sobre a aparência

"Honda Inspirer" 2000 começou a parecerde outra maneira. Ela tinha uma silhueta alongada, devido a que o corpo adquiriu um caráter esportivo original, e as características de corrida também se tornaram mais impressionantes. O principal destaque dos modelos foi a aparência, interior e dimensões. O comprimento do carro era de 4,86 ​​m! Que é muito. Não admira que o carro pertence à classe de sedans de negócios.

Mas com o aparecimento de carros modernos da Hondaanos passados ​​não serão comparados. Os faróis expressivos, as linhas direitas, a forma expressiva do corpo, o interior confortável atraem a atenção dos clientes, graças aos quais o modelo Innsher ainda é popular.

Honda Inspire: feedback do proprietário

Pessoas que possuem essas máquinas (anos anterioresrelease), argumentam que este carro não deve ser tomado por aqueles que querem se sentar e ir. Agora é difícil encontrar este modelo em bom estado. E as razões que eles não são muito, muito duráveis, muito. O primeiro, por exemplo, está em transmissão automática. "Honda Innsher" era um bom carro, mas nos primeiros anos. Todos sabem perfeitamente que modelos com uma "metralhadora" são de curta duração e este caso não é exceção. Claro, há pessoas que gostam dessa máquina, e elas aceitam e depois investem dinheiro. Substituindo a transmissão automática, pilares dianteiros, suspensão, macas, tramber - o carro exigirá dinheiro. Se você pode encontrá-lo em bom estado, então você pode levá-lo. Se não - melhor não vale a pena. Se você substituir as peças, consertar o carro, então definitivamente agradará seu dono. A partida será instantânea, depois de 90 km / h vai em decolagem, freios, como por magia. A despesa após o reparo diminuirá aproximadamente para 12-13 litros por 100 km. Em geral, a escolha é para todos.