Marcação de discos - o que é necessário conhecer ao motorista privado

A primeira roda foi inventada muito antesa aparência de carros. Quando e por quem esta maior descoberta foi feita, ainda é desconhecida. Acredita-se que a primeira vez que foi usado na Mesopotâmia mais de cinco mil anos atrás, e as primeiras rodas raiadas apareceu na Ásia Menor (na atual Turquia) depois de mais de um mil e quinhentos anos, e então eles se espalharam rapidamente por todo o mundo. Fosse o que fosse, qualquer, mesmo o ultra-moderno, as rodas são um maior desenvolvimento de uma das mais antigas invenções da humanidade.

Rodas são feitas de aço e luzligas. O aço é estampado em uma única folha e as peças são soldadas juntas. Como resultado, obtemos produtos duráveis ​​e de alta qualidade. Eles são facilmente restaurados em caso de danos. Suas principais desvantagens são as seguintes: eles têm muito peso e não são altamente precisos na fabricação.

Liga leve não é inferior em força ao aço,mas, ao mesmo tempo, oferece amplas oportunidades no campo do design de rodas. Além disso, eles têm uma precisão maior de fabricação e desviam de forma excelente o calor da unidade de freio.

Independentemente do material e método de fabricação,Todos esses produtos são padronizados. A rotulagem do disco contém todas as informações necessárias sobre o produto. Está em sua superfície interna e também deve ser mantido em sua embalagem (caixa, etiqueta, folheto, etc.).

Então, qual é a marcação de discos? Como entender as convenções? Vamos considerar como a marcação dos discos das rodas é realizada, para um exemplo específico: 8.5Jx16H2 5 * 120 ET 45 d 74.1, onde

• 8.5 - a largura do disco (em polegadas).
• J - a forma do aro. Contém informações sobre o chamado hampa (protuberâncias ao longo do lábio do pneu sem câmara), projetado para fixar com segurança o cordão do pneu.
• x - tipo de aro (separável simbolizado pelo símbolo "-", integral - "x").
• 16 - diâmetro do aro da roda (em polegadas).
• H2 - informação sobre a presença de corcova.
• 5 * 120 - o número de parafusos ou porcas, bem como o diâmetro dos orifícios de montagem.
• ET 45 - descolagem (remoção) do disco (em milímetros). A distância é chamada de distância entre a parte de aterrissagem (parte da roda na qual ela entra em contato com o cubo) e o plano condicional dividindo a roda ao meio. Pode ser positivo ou negativo ou zero.
• d 74.1 - diâmetro do cubo (em milímetros).

Além disso, a rotulagem do disco fornece informações adicionais. O seguinte é indicado:

• o fabricante do disco;
• data de fabricação (via de regra, este ano e semana: 1209 significa que o disco foi fabricado na 12ª semana de 2009);
• o estigma da autoridade supervisora;
• carga máxima permitida da roda (em libras ou quilogramas);
• pressão dos pneus admissível;
• estigma do controle de raios X;
• estigma do Estado Padrão (na Rússia é Rostest).

Agora você sabe comorotulagem de discos. Todos os detalhes foram dados acima. Um procedimento aparentemente tão complicado, como decodificar a marcação de discos, não se tornará uma "carta chinesa" para você. Você será capaz de escolher o que combina com seu carro.

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