GAZ-3937 "Vodnik": características técnicas e fotos. GAZ-39371 "Vodnik"

Todas as plantas automotivas na Rússia, juntamente comVeículos civis produzem equipamentos encomendados pelo Ministério da Defesa. A Gorky Automobile Plant não foi exceção. Seus projetistas desenvolveram o GAZ-3937 "Vodnik", que por muitos parâmetros supera o famoso veículo todo-terreno Hummer do Exército dos EUA e, ao contrário dele, está flutuando.

História da criação

O primeiro "Vodnik" foi mostrado ao público em 1994 na exposição "equipamentos 94-resgate" como um multi veículo do terreno (versão civil) pelo número GAZ-3907.

Ministério da Defesa no final dos anos oitentaNo século passado, foram dados os requisitos táticos e técnicos para o projeto "Vodnik", que substituiria a máquina blindada de reconhecimento e sabotagem com rodas.

Mas o projeto foi congelado quando já estavam em execuçãoteste os dois primeiros protótipos. Somente em 1998 a documentação técnica para este carro foi aprovada e foi adotada em 2007.

Vários carros participaram da luta emA República Chechena. Até o final de 2007, duzentos e cinquenta veículos de combate foram produzidos, e cinquenta pelo Ministério da Defesa dos Estados Unidos foram colocados para a preservação do armazenamento a longo prazo.

Construção de Veículos

"Vodnik" é um carro modular. Baseia-se principalmente em agregados e unidades de carros de montagem em série, pelo que a preparação tecnológica para a sua produção em série não requer grandes gastos de fundos ou de tempo.

A base do design é um esquema de montagem modular. Ele permite que você mude rapidamente vários módulos, inclusive no campo.

Dois módulos removíveis do corpo do mancal soldadotem funções diferentes. A frente também inclui duas partes, separadas por uma divisória selada: o compartimento de controle para a tripulação e a seção de potência com o motor. Para o GAZ-3937 é um duplo. E o lugar do comandante está localizado atrás do motorista, para projetar escotilhas de desembarque e desembarque no telhado. GAZ-39371 "Vodnik" também prevê um operador de rádio com uma escotilha para pouso e desembarque, que está localizado atrás do motorista. O comandante neste módulo fica ao lado do motorista, para eles nas portas do módulo são feitas.

O módulo traseiro é um compartimento para transportar pessoas, várias cargas ou instalar equipamentos especiais.

Especificações técnicas

As máquinas da família Vodnik usam nós eunidades que foram testadas em condições reais nos veículos blindados de desenvolvimentos anteriores. O material rodante com alta confiabilidade fornece uma combinação de maior terreno cross-country e bom funcionamento. O corpo de deslocamento permite superar os obstáculos de água que se adentram e na água, usando as rodas como propulsor, porém, com baixa velocidade, até 5 km / h. A combinação das características de um carro de alta velocidade manobrável e veículo todo-o-terreno torna possível, em condições de combate, transferir unidades militares para longas distâncias e sem treinamento para entrar em combate.

Motor diesel potente ou cinco cilindrosa marca atmosférica da Toyota, ou o turbo de quatro cilindros da Daimler Chrysler, dependendo da modificação, permite que a rodovia acelere de 112 a 130 km / he supere as subidas com um ângulo de até 35 graus.

Atuadores pneumáticos, cuja pressão é regulada a partir deCabine do motorista, suspensão independente da torção, altura de percurso de 500 mm e diâmetro grande das rodas permitem que o GAZ-3937 desenvolva altas velocidades e em condições off-road completas.

Para a proteção do pessoal, as reservas são feitas em diversas variantes, inclusive com armadura adicional.

Módulos plug-in

A tarefa para a qual oGAZ-3937 "Vodnik" - é o transporte da tripulação em primeiro lugar em áreas com pouco tráfego. Portanto, na configuração básica, o módulo traseiro é projetado para transportar oito pessoas. Os assentos, graças a um design especial, podem ser colocados de costas uma na outra ou face a face. Seis portas, duas na traseira e nas laterais, que sobem até o topo e são mantidas na posição aberta por amortecedores a gás, permitem carregar e descarregar o pessoal em pouco tempo.

Total GAZ-3937 pode ser completado com vinteseis módulos de combate e econômicos removíveis. Ou seja, em um único chassi, um carro do exército especial, veículos de combate com vários tipos de armas, carros de serviço podem ser equipados: com unidades residenciais ou com estações do complexo de combustível e energia ou plataformas de carga.

Desvantagens da construção

Apesar de algumas soluções técnicas bem sucedidas e alto desempenho, Vodnik não recebeu nenhuma propagação nas tropas.

Em primeiro lugar, a divisória selada entre os compartimentos interfere com a necessidade de mudar de lugar para lugar, se necessário. Na batalha, o comandante não pode substituir o atirador aposentado sem sair do carro.

Além disso, os gases de escape vão para baixocarro para melhorar o tráfego furtivo. Mas o som já alto do escape, como não há tubo de escape, é significativamente amplificado, refletindo a superfície da estrada e caindo em um fundo plano. Nos compartimentos, o ruído é tal que é impossível usar o aparelho de rádio a bordo.

A modularidade do GAZ-3937 não permitiu que a construção fosse completamente flutuante para superar obstáculos de água.

E o mais importante, as bordas planas do fundo e dos ladosreduzir significativamente a capacidade de sobrevivência do carro GAZ-39371 "Vodnik" (foto acima). O fundo assume completamente a onda de choque das minas e minas terrestres, e os lados eliminam completamente o ricochete quando atingidos pelo flanco.

Variante civil

Nas difíceis condições econômicas do começo do séculoA atual fábrica de construção de máquinas Arzamas, em conjunto com a Polax JSC (Odessa), iniciou a emissão de versões individuais do GAZ-39371 Vodnik em pedidos individuais. O veículo todo-o-terreno civil está equipado com motor diesel de quatro cilindros "Caterpillar-3114" e uma capacidade de 148 litros. com., embora a pedido, você pode instalar um motor mais potente até 275 litros. com.

Na empresa de design "Kushirtsa" foi desenvolvidopainel traseiro em diversas variantes. Melhor isolamento acústico da cabine, instalou aquecimento, ventilação e ar condicionado, interfone e sistema de áudio.

Pesar GAZ-39371 "Vodnik" é um pouco mais de seis toneladas, a sua velocidade máxima em uma estrada boa é de 100 km / h, em um posto de gasolina pode superar mil quilômetros.

Por ordem do comprador, a caixa de velocidades pode sermecânico e automático, com três variantes de mudança de marcha, incluindo "Tiptronic". Também é possível instalar uma bomba de esgoto, um guincho elétrico com uma força de mais de cinco toneladas e dois cilindros mecânicos de água, permitindo que a água atinja velocidades de até 12 km / h.

Esse carro encontra seu comprador. Afinal, as deficiências do GAZ-39371 não são importantes para ele como um veículo de combate, a coisa mais importante para os indivíduos é o aumento da capacidade de cross-country.