Suzuki XL7 - o gigante crossover da nova geração

O crossover da nova geração Suzuki XL7 émodelo completamente independente, que não tem nada a ver com seu antecessor da classe SUV - Grand Vitara XL7. Além do índice que indica o número de assentos, o novo capitão não herdou nada de seu "irmão" mais velho.

Se falamos sobre inovações, eles estão no modelo da SuzukiXL7 é mesmo difícil de contar. Por exemplo, o fabricante da ponte de feixe foi substituído por uma suspensão traseira independente multi-link. O corpo do transportador substituiu o quadro poderoso e a caixa de transferência foi para o lixo da história - se o ressalto da roda estiver faltando, então a unidade realiza o eixo dianteiro, e quando as rodas de direção deslizam para o auxílio vem o eixo traseiro. Este processo é uma embreagem controlada eletronicamente "controlada", acoplada ao diferencial traseiro.

Além disso, a Suzuki XL7 desapareceu emodos forçados de transmissão de todas as rodas motrizes - em vez de apareceram sistemas eletrônicos ESP + TCS, responsáveis ​​pela estabilização e controle de tração. Esses sistemas, quando o deslize da roda, segurá-lo com freios, em paralelo, redistribuindo o momento para rodas que não caem. Em geral, a lama e a areia deste modelo são destemidas.

Mas uma verdadeira onda de emoção pode ser obtida comViaje na Suzuki XL7 em boas estradas. O novo motor a gasolina de 6 cilindros produzido pela General Motors, trabalhando em conjunto com uma "automática" de 5 velocidades, com prazer demonstra o poder impressionante do "rebanho", composto por 252 cavalos.

Pode gabar-se do modelo Suzuki XL 7 e seuComportamento confiável, estável e previsível na estrada. Rolos mínimos durante curvas, sem volante giratório, volante obediente e freios dianteiros e traseiros ventilados por disco - tudo isso inspira confiança e calma mesmo com uma condução muito rápida.

O Suzuki XL7 difere de seu antecessor eaparência - no design atualizado, prevalecem as linhas fluidas que desenham um retrato elegante e nobre desse carro, ao mesmo tempo em que enfatizam suas qualidades dinâmicas. Quanto ao interior, tudo é pensado para o menor detalhe: um confortável assento do motorista está equipado com inúmeros ajustes elétricos, todos os botões estão claramente localizados em seus lugares, e sua finalidade é fácil de entender à primeira vista. O computador de bordo está equipado com uma tela de tela sensível ao toque sem joysticks e botões. O sistema de ventilação também é bem pensado: os dutos do teto estão conectados às linhas do passageiro traseiro.

O crossover de sete lugares hoje não existetantas, e as opções com uma confortável linha traseira e um espaço decente, não só para os pés das crianças não. Mas no modelo Suzuki XL7, cujo comprimento ultrapassa 5 metros, os passageiros na terceira fila certamente não se sentir estrangulados.

Deve reconhecer-se que a empresa não é diferentePontos de vista inovadores sobre o equipamento técnico avançado de seus veículos. Esse é o modelo Suzuki XL7, embora não esteja mal equipado, mas não pode se vangloriar de "chips" de moda. No entanto, com os elementos necessários, como o controle de cruzeiro e clima, um pacote elétrico completo, um reprodutor de áudio, um DVD, um sistema de navegação e seis airbags estão disponíveis. Como opção, o fabricante também oferece uma suspensão traseira autonivelante e um sistema de partida do motor sem contato.

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